[實用新型]用于軌道車輛的鉸鏈

有效

• 申請號: 202023287459.4
• 申請日: 2020-12-31
• 公開（公告）號: CN214365570U
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發明（設計）人: 王堅群;何明
• 申請（專利權）人: 江蘇必得科技股份有限公司
• 主分類號: E05D3/02
• 分類號: E05D3/02;E05D5/02;E05D5/12;E05D5/10;E05D7/10
• 代理公司: 江陰市揚子專利代理事務所(普通合伙) 32309
• 代理人: 隋玲玲

本實用新型涉及一種用于軌道車輛的鉸鏈，包括固定件、轉動件、轉軸和鎖緊螺絲；固定件套設在轉動件上，固定件上開有第一軸孔；轉動件上開有第二軸孔，第二軸孔與第一軸孔對應；轉動件上開有鎖緊孔，鎖緊孔與第二軸孔相通，鎖緊孔與鎖緊螺絲配合；轉軸包括桿部，桿部穿過第一軸孔和第二軸孔，桿部的中部的凹槽，鎖緊螺絲的頭部與凹槽相抵鎖緊。本實用新型一種用于軌道車輛的鉸鏈，當與轉動件固定連接的門或轉動部件需要檢修時，只需擰開鎖緊螺絲，拔出轉軸，即可將待檢修部件與轉動件一起拆下，檢修完畢后，重新安裝也非常方便。與傳統的先拆鉸鏈，再拆待檢修部件相比，本實用新型拆裝方便，方便檢修。

技術領域

本實用新型涉及一種用于軌道車輛的鉸鏈。屬于軌道交通技術領域。

背景技術

軌道交通是指運營車輛需要在特定軌道上行駛的一類交通工具或運輸系統。最典型的軌道交通就是由傳統火車和標準鐵路所組成的鐵路系統。隨著火車和鐵路技術的多元化發展，軌道交通呈現出越來越多的類型，不僅遍布于長距離的陸地運輸，也廣泛運用于中短距離的城市公共交通中。

軌道車輛的門、轉動部件需要用到鉸鏈，當軌道車輛的門、轉動部件需要檢修時，需要先拆下鉸鏈，但是現有的鉸鏈均為固定式，單獨拆鉸鏈異常繁瑣，影響了檢修效率。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述不足，提供了一種用于軌道車輛的鉸鏈。

本實用新型的目的是這樣實現的：

一種用于軌道車輛的鉸鏈，其特點是：包括固定件、轉動件、轉軸和鎖緊螺絲；

固定件套設在轉動件上，固定件上開有第一軸孔；

轉動件上開有第二軸孔，第二軸孔與第一軸孔對應；

轉動件上開有鎖緊孔，鎖緊孔與第二軸孔相通，鎖緊孔與鎖緊螺絲配合；

轉軸包括桿部，桿部穿過第一軸孔和第二軸孔，桿部的中部的凹槽，鎖緊螺絲的頭部與凹槽相抵鎖緊。

進一步的，固定件呈U形，固定件的底部開有兩個第一固定孔，固定件通過第一固定孔與車身固定連接。

進一步的，轉動件上開有兩個第二固定孔，轉動件通過第二固定孔與門或轉動部件固定連接。

進一步的，第二軸孔與第一軸孔的孔徑相同。

進一步的，鎖緊孔與第二軸孔相互垂直。

進一步的，鎖緊孔具有內螺紋，鎖緊螺絲具有外螺紋。

進一步的，轉軸包括止擋帽，止擋帽位于桿部的端部，止擋帽的直徑大于第一軸孔的孔徑，桿部的直徑小于第一軸孔的孔徑。

進一步的，凹槽為環形凹槽。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型一種用于軌道車輛的鉸鏈，當與轉動件固定連接的門或轉動部件需要檢修時，只需擰開鎖緊螺絲，拔出轉軸，即可將待檢修部件與轉動件一起拆下，檢修完畢后，重新安裝也非常方便。與傳統的先拆鉸鏈，再拆待檢修部件相比，本實用新型拆裝方便，方便檢修。

附圖說明

圖1為本實用新型一種用于軌道車輛的鉸鏈的示意圖。

圖2為圖1的爆炸圖。

圖3為本實用新型的轉軸的示意圖。

圖中：

固定件1，第一固定孔1.1，第一軸孔1.2，轉動件2，第二固定孔2.1，第二軸孔2.2，鎖緊孔2.3，轉軸3，止擋帽3.1，凹槽3.2，桿部3.3，鎖緊螺絲4。

具體實施方式