[實(shí)用新型]一種飛機(jī)起吊裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202023284904.1
• 申請(qǐng)日: 2020-12-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN214399474U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-10-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王哲;崔顥元;李國(guó)彬;李厚順
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所
• 主分類號(hào): B66C1/10
• 分類號(hào): B66C1/10
• 代理公司: 中國(guó)航空專利中心 11008
• 代理人: 白瑤君

本實(shí)用新型屬于航空技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種飛機(jī)起吊裝置。該裝置包括：起吊接頭1、扁圓頭螺栓2、六角頭螺栓3、結(jié)構(gòu)梁4；起吊接頭1上設(shè)置有多組安裝孔，每組包括兩個(gè)安裝孔；安裝孔內(nèi)安裝有內(nèi)安裝螺栓；當(dāng)不吊裝時(shí)，安裝孔內(nèi)安裝的是扁圓頭螺栓2；當(dāng)?shù)跹b時(shí)，安裝孔內(nèi)安裝的是六角頭螺栓3，此時(shí)結(jié)構(gòu)梁4的安裝面上的兩個(gè)孔與對(duì)應(yīng)的一組安裝孔對(duì)其，六角頭螺栓3穿過(guò)兩個(gè)孔，將兩者鎖緊。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于航空技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種飛機(jī)起吊裝置。

背景技術(shù)

飛機(jī)部件或組件在車間或外場(chǎng)需要吊裝，在結(jié)構(gòu)上須設(shè)置起吊裝置，既要方便使用，又要不破壞或改變飛機(jī)結(jié)構(gòu)，如何按飛機(jī)起吊部件去設(shè)計(jì)，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)一種起吊裝置，不改變?cè)Y(jié)構(gòu)狀態(tài)，飛機(jī)正常狀態(tài)安裝4個(gè)扁圓頭螺栓，需要吊裝時(shí)，將4個(gè)扁圓頭螺栓換成一般六角頭螺栓，特制一個(gè)地面接頭，其上安裝螺栓，用作掛鉤鉤住，接頭上掛鉤螺栓受剪強(qiáng)度滿足所吊部件要求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是：提供一種在滿足使用功能要求的前提下，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便安裝，重量輕的起吊裝置。

技術(shù)方案：

一種飛機(jī)起吊裝置，其特征在于，包括：起吊接頭1、扁圓頭螺栓2、六角頭螺栓3、結(jié)構(gòu)梁4；

起吊接頭1上設(shè)置有多組安裝孔，每組包括兩個(gè)安裝孔；

安裝孔內(nèi)安裝有內(nèi)安裝螺栓；當(dāng)不吊裝時(shí)，安裝孔內(nèi)安裝的是扁圓頭螺栓2；當(dāng)?shù)跹b時(shí)，安裝孔內(nèi)安裝的是六角頭螺栓3，此時(shí)結(jié)構(gòu)梁4的安裝面上的兩個(gè)孔與對(duì)應(yīng)的一組安裝孔對(duì)其，六角頭螺栓3穿過(guò)兩個(gè)孔，將兩者鎖緊。

還包括：吊鉤螺栓5，用于將結(jié)構(gòu)梁4上雙耳片耳孔鎖緊。

還包括：液體墊片6，設(shè)置在結(jié)構(gòu)梁4的安裝面和起吊接頭1之間。

每組兩個(gè)安裝孔之間的距離相等。

一組安裝孔分別安裝在起吊接頭1筋位的兩端。

吊掛接頭的個(gè)數(shù)按吊掛部件大小選用，吊掛螺栓隨吊掛部件的重量選用。

本實(shí)用新型具有的有益效果是：針對(duì)飛機(jī)部件起運(yùn)轉(zhuǎn)，無(wú)論在部裝、外場(chǎng)維修等過(guò)程，吊掛裝置隨飛機(jī)帶著，賠重量還增加氣動(dòng)阻力，實(shí)用新型一種起吊裝置位置，提供一種在滿足結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度、功能要求的前提下，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、元件少、操作方便、不改變?cè)w機(jī)結(jié)構(gòu)，吊掛時(shí)僅更換連接螺栓，達(dá)到既要滿足維護(hù)使用要求，又要方便拆卸，確保飛行安全和吊掛運(yùn)轉(zhuǎn)任務(wù)的正常完成。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型裝配在一起起吊裝置示意圖；

圖2為本實(shí)用新型裝配在一起起吊裝置示意圖。

具體實(shí)施方式

一種起吊裝置，如圖1和2所示，包括扁圓頭螺栓1、起吊接頭2、六角頭螺栓3、結(jié)構(gòu)梁4、吊鉤螺栓5等。在飛機(jī)裝配過(guò)程，部件或大的零組件隨時(shí)需要調(diào)運(yùn)；飛機(jī)外場(chǎng)維修過(guò)程，大的部件要拆卸，安裝系統(tǒng)，也需要調(diào)轉(zhuǎn)。專門在飛機(jī)上設(shè)計(jì)調(diào)運(yùn)裝置，即占結(jié)構(gòu)重量、又增加氣動(dòng)阻力，還占用空間。在結(jié)構(gòu)骨架上，梁或加強(qiáng)框處設(shè)置吊裝裝置，借用飛機(jī)結(jié)構(gòu)上的螺栓孔，飛機(jī)飛行時(shí)保證結(jié)構(gòu)完整性，滿足飛行安全要求。裝配或維修調(diào)運(yùn)時(shí)，重新安裝起吊接頭，用經(jīng)常拆裝的六角頭螺栓在原孔位安裝，起吊接頭下面有液體墊板，容易固化受載，不損傷飛機(jī)蒙皮，又可以以清理。做到節(jié)省重量、方便拆裝。調(diào)運(yùn)完畢，再恢復(fù)氣動(dòng)阻力小的原扁圓頭螺栓，在不易進(jìn)入的內(nèi)部結(jié)構(gòu)預(yù)先安裝托板螺母，方便外邊盲連接。

首先將起吊接頭零件加工完畢，熱表處理按要求，螺栓、螺釘選好，飛機(jī)所選的起吊位置正常裝配。

在起吊位置4個(gè)螺栓孔位置，利用扁圓頭螺栓連接，氣動(dòng)阻力小，滿足結(jié)構(gòu)正常承載要求。

需要吊裝時(shí)，拆卸4扁圓頭螺栓連接，將吊掛接頭用六角頭螺栓連在飛機(jī)結(jié)構(gòu)上，吊掛接頭上雙耳片處連上吊掛螺栓。