[實用新型]磨削砂輪及裝配有該磨削砂輪的磨削機床

有效

• 申請號: 202023281681.3
• 申請日: 2020-12-29
• 公開（公告）號: CN214024858U
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發明（設計）人: 賈玉波;張薔薇;周濤
• 申請（專利權）人: 廣東美芝精密制造有限公司
• 主分類號: B24B5/42
• 分類號: B24B5/42;B24B5/35;B24B5/18;B24B5/30;B24B5/307
• 代理公司: 深圳中一聯合知識產權代理有限公司 44414
• 代理人: 張全文

本實用新型屬于壓縮機曲軸加工設備技術領域，尤其涉及一種磨削砂輪及裝配有該磨削砂輪的磨削機床。其中，磨削砂輪包括砂輪輪體和繞砂輪輪體的中心軸周向布置于砂輪輪體的外壁上的磨削凸起，磨削凸起的頂面型線相對于砂輪輪體的中心軸傾斜。應用本實用新型的技術方案能夠解決現有的曲軸表面加工技術中針對該曲軸的主軸型線部和副軸型線部表面的加工工藝技術，無法保證主軸型線部和副軸型線部表面的尺寸和表面品質的問題。

技術領域

本實用新型屬于壓縮機曲軸加工設備技術領域，尤其涉及一種磨削砂輪及裝配有該磨削砂輪的磨削機床。

背景技術

目前，如圖1和圖2所示，壓縮機100′包括曲軸102′，曲軸102′包括主軸部1020′、副軸部1022′和偏心部1024′，主軸承104′套設在主軸部1020′上，副軸承106′套設在副軸部1022′上，氣缸108′包括氣缸腔，活塞114′套設在偏心部1024′上，轉子110′與主軸部1020′相連接，平衡塊112′設置在轉子110′上。如圖2所示，主軸部1020′與主軸承104′、副軸部1022′與副軸承106′、偏心部1024′與活塞114′相配合的部位最容易導致異常磨損等可靠性問題，圖2中A′處所示為主軸部1020′與主軸承104′容易發生磨損的部分(另外，在副軸部1022′與副軸承106′之間，曲軸102發生偏擺時，也可能導致副軸承106′對副軸部1022′造成磨損)，為了保證相配合部位的運動副的可靠性，現有技術中只能采用較粗的軸徑、更高的軸承，從而導致壓縮機100′的體積增大、成本上升以及摩擦損失增大。

經過研究可知，壓縮機100′在運行時，曲軸102旋轉過程中，曲軸100′的主軸部1020′、副軸部1022′受力容易發生偏擺，使得主軸部1020′與主軸承104′接觸、副軸部1022′與副軸承106′接觸，曲軸102′持續旋轉導致主軸部1020′、副軸部1022′被磨損。因此，實用新型人對現有曲軸102′進行改進獲得了新的曲軸102，如圖3所示，曲軸102表面增加了主軸型線部110和副軸型線部120的結構設計，曲軸102在旋轉過程中發生偏擺時，主軸部1020與主軸承104之間由于主軸部1020增加了主軸型線部110、副軸部1022與副軸承106之間由于副軸部1022增加了副軸型線部120，主軸部1020與主軸承104之間、副軸部1022與副軸承106之間的接觸面積增大，減小接觸應力，繼而減小磨損。但是，現有的曲軸表面加工技術中針對該曲軸102的主軸型線部110和副軸型線部120表面的加工工藝技術，例如車削成型，無法保證主軸型線部110和副軸型線部120表面的尺寸和表面品質。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種磨削砂輪及裝配有該磨削砂輪的磨削機床，旨在解決現有的曲軸表面加工技術中針對該曲軸的主軸型線部和副軸型線部表面的加工工藝技術，無法保證主軸型線部和副軸型線部表面的尺寸和表面品質的問題。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種磨削砂輪，包括砂輪輪體和繞砂輪輪體的中心軸周向布置于砂輪輪體的外壁上的磨削凸起，磨削凸起的頂面型線相對于砂輪輪體的中心軸傾斜。

可選地，磨削凸起的頂面型線是直線。

可選地，磨削凸起的頂面型線是預定形狀的曲線。

可選地，磨削凸起的頂面型線是朝遠離砂輪輪體的中心軸方向突出的弧線。

可選地，磨削凸起的頂面型線是波浪線。

可選地，磨削凸起包括凸起底基和磨削加工部，磨削加工部由凸起底基支撐連接在砂輪輪體的外壁上。

可選地，在砂輪輪體的中心軸的延伸方向上，砂輪輪體的寬度是S1，凸起底基的寬度是S2，磨削加工部的寬度是S3，則S1＞S3≥S2。

可選地，砂輪輪體、凸起底基及磨削加工部是一體成型結構。

可選地，砂輪輪體、凸起底基及磨削加工部是分體式連接成型結構，且三者分別采用不同的硬質材料制造成型。