[實用新型]一種電動助力車用微型儀表

有效

• 申請號: 202023280428.6
• 申請日: 2020-12-29
• 公開（公告）號: CN214267845U
• 公開（公告）日: 2021-09-24
• 發明（設計）人: 靳連成
• 申請（專利權）人: 南京云驅智能科技有限公司
• 主分類號: B62J50/22
• 分類號: B62J50/22
• 代理公司: 北京酷愛智慧知識產權代理有限公司 11514
• 代理人: 胡林

本實用新型公開了一種電動助力車用微型儀表，涉及電動助力車儀表裝置技術領域。本實用新型包括上殼體和下殼體，上殼體設置有下端開口的空腔結構，下殼體能夠封堵上殼體的空腔結構，上殼體下端內壁開設有環形的定位槽，下殼體的外壁與定位槽內壁相互適配，定位槽的底壁開設有環形的密封槽，密封槽與下殼體上端面之間形成密封腔，密封腔內填充有膠水，下殼體貫穿開設有與密封腔相互連通的出氣孔。提高上殼體和下殼體連接的密封性，即使雨天騎行，也能避免雨霧進入到儀表殼體內部，保證儀表的正常使用。

技術領域

本實用新型涉及電動助力車儀表裝置技術領域，具體涉及一種電動助力車用微型儀表。

背景技術

電動助力車用微型儀表，例如電動自行車、電動滑板車等，是用于電動助力車的操作控制和車輛信息的顯示。

現有的電動助力車微型儀表在內部設置有PCB板，但是儀表的殼體防水效果不好，上殼體和下殼體的連接位置密封效果差，在雨天騎行，水霧容易進入到儀表的內部，對儀表內部的電子元件造成影響，出現短路等問題，降低儀表的使用壽命。

為此，亟待一種電動助力車用微型儀表，提高儀表的密封性，即使雨天騎行，也能避免雨霧進入到儀表殼體內部，保證儀表的正常使用。

實用新型內容

針對現有技術中的缺陷，本實用新型提供一種電動助力車用微型儀表，提高上殼體和下殼體連接的密封性，即使雨天騎行，也能避免雨霧進入到儀表殼體內部，保證儀表的正常使用。

本實用新型具體采用以下技術方案：

本實用新型的電動助力車用微型儀表，包括上殼體和下殼體，上殼體設置有下端開口的空腔結構，下殼體能夠封堵上殼體的空腔結構，上殼體下端內壁開設有環形的定位槽，下殼體的外壁與定位槽內壁相互適配，定位槽的底壁開設有環形的密封槽，密封槽與下殼體上端面之間形成密封腔，密封腔內填充有膠水，下殼體貫穿開設有與密封腔相互連通的出氣孔。

本實用新型作為進一步優選的，下殼體的上端設置有環形的定位環，定位環的外壁與上殼體的內壁相互適配，定位環位于密封槽的內側。

本實用新型作為進一步優選的，定位環的上端設置有卡扣，下殼體的下端內壁設置有與卡扣相互適配的卡槽。

本實用新型作為進一步優選的，上殼體的上端開設有顯示凹槽和按鍵凹槽，上殼體內設置有PCB板，PCB板上端電性連接有顯示屏組件和按鍵組件，按鍵組件位于按鍵凹槽內，顯示屏組件位于顯示凹槽內。

本實用新型作為進一步優選的，PCB板與顯示屏組件之間設置有多個隔柱， PCB板下端設置有墊塊。

本實用新型作為進一步優選的，下殼體貫穿設置有插接頭，插接頭與PCB 板電性連接。

本實用新型作為進一步優選的，下殼體下端還設置有固定塊，下殼體的下端設置有環形的第一凹槽，固定塊設置有與第一凹槽對齊的第二凹槽，第一凹槽與第二凹槽扣合形成用于固定儀表的卡環。

本實用新型作為進一步優選的，固定塊的一端與第一凹槽的一端鉸接，固定塊的另一端與第一凹槽的另一端通過螺栓組件相互連接。

本實用新型的有益效果體現在：

1、本實用新型在上殼體的下端內壁開設環形的定位槽，下殼體的外壁與定位槽的內壁相互適配，下殼體安裝在上殼體下端的定位槽內；在定位槽的底壁開設環形的密封槽，下殼體貫穿開設有出氣孔。對上殼體和下殼體進行安裝的過程中，通過在上殼體的密封槽內注入膠水，然后合上下殼體(或者先扣合再注入膠水)，靜待膠水凝固即可。通過設置出氣孔，在扣合上殼體和下殼體的過程中，氣體能通過出氣孔排出，保證膠水能充滿定位槽。待膠水凝固后，再將額外的膠水注入通氣孔內將出氣孔堵塞，即可實現完全密封。