[實用新型]一種汽車發動機凸輪軸軸承座和凸輪軸安裝框架

有效

• 申請號: 202023280019.6
• 申請日: 2020-12-30
• 公開（公告）號: CN214616699U
• 公開（公告）日: 2021-11-05
• 發明（設計）人: 趙旭陽
• 申請（專利權）人: 北京天德勤汽車零部件有限公司
• 主分類號: F01L1/047
• 分類號: F01L1/047;F01L1/46;F01M9/10
• 代理公司: 上?？剖⒅R產權代理有限公司 31225
• 代理人: 楊宏泰

1.一種汽車發動機凸輪軸軸承座，其特征在于，該凸輪軸軸承座(1)安裝于凸輪軸軸承座缸蓋(2)上，且分別與凸輪軸電磁閥和凸輪軸連接，該凸輪軸軸承座(1)包括凸輪軸連接部、電磁閥安裝部和缸蓋安裝部，所述的凸輪軸連接部包括凸輪軸連接固定孔(101)、凸輪軸安裝孔(102)和襯套(103)，所述的凸輪軸連接固定孔(101)用于與凸輪軸的固定孔連接，所述的襯套(103)套設于凸輪軸安裝孔(102)內，所述的凸輪軸套設于襯套(103)內。

2.根據權利要求1所述的一種汽車發動機凸輪軸軸承座，其特征在于，所述的凸輪軸安裝孔(102)內開設第一出油孔，所述的襯套(103)側面開設第二出油孔(1032)，當襯套(103)套設于凸輪軸安裝孔(102)內時，所述的出油孔(1032)與凸輪軸安裝孔(102)相互對準，用于出機油。

3.根據權利要求2所述的一種汽車發動機凸輪軸軸承座，其特征在于，所述的襯套(103)內側中部沿圓周方向開設布油槽(1031)，所述的布油槽(1031)與第一出油孔(1032)相互連通，用于布機油。

4.根據權利要求1所述的一種汽車發動機凸輪軸軸承座，其特征在于，所述的襯套(103)的側面設置開口部(1033)，所述的開口部(1033)用于提供彈性預緊張力。

5.根據權利要求4所述的一種汽車發動機凸輪軸軸承座，其特征在于，所述的襯套(103)通過對襯套片滾壓加工制成，所述的襯套片包括鋁基襯套片和鍍在鋁基襯套片表面的銅皮。

6.根據權利要求1所述的一種汽車發動機凸輪軸軸承座，其特征在于，所述的襯套(103)的內徑為24.25±0.05mm，長度為14.69±0.05mm，厚度為1.6±0.05mm。

7.根據權利要求1所述的一種汽車發動機凸輪軸軸承座，其特征在于，所述的缸蓋安裝部包括多個螺栓固定孔(104)，所述的螺栓固定孔(104)與凸輪軸軸承座缸蓋(2)上的安裝孔相互配合，用于將凸輪軸軸承座(1)安裝于凸輪軸軸承座缸蓋(2)上。

8.根據權利要求1所述的一種汽車發動機凸輪軸軸承座，其特征在于，所述的電磁閥安裝部包括多個電磁閥安裝孔(105)，所述的電磁閥安裝孔(105)開設于凸輪軸安裝孔(102)的外圍。

9.一種汽車發動機凸輪軸軸承座和凸輪軸安裝框架，其特征在于，包括相互連接的凸輪軸軸承座缸蓋(2)和如權利要求1-8任一項所述的凸輪軸軸承座(1)，所述的凸輪軸軸承座缸蓋(2)上開設缸蓋固定孔(201)和多個對配安裝孔(202)，所述的缸蓋固定孔(201)用于與凸輪軸的固定孔連接，所述的缸蓋固定孔(201)、凸輪軸連接固定孔(101)和凸輪軸的固定孔通過螺栓固定連接，所述的對配安裝孔(202)用于固定安裝凸輪軸軸承座(1)。

10.根據權利要求9所述的一種汽車發動機凸輪軸軸承座，其特征在于，所述的對配安裝孔(202)設置七個，所述的凸輪軸軸承座(1)的缸蓋安裝部包括七個螺栓固定孔(104)，所述的螺栓固定孔(104)與對配安裝孔(202)一一對應，通過螺栓固定連接。