[實用新型]氣缸蓋罩和發動機

有效

• 申請號: 202023279800.1
• 申請日: 2020-12-30
• 公開（公告）號: CN214741715U
• 公開（公告）日: 2021-11-16
• 發明（設計）人: 賴民杰;陳志勇;王建;楊景;王超;朱長欽
• 申請（專利權）人: 浙江春風動力股份有限公司
• 主分類號: F02F7/00
• 分類號: F02F7/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 劉猛

本實用新型公開了一種氣缸蓋罩和發動機，氣缸蓋罩包括：罩本體，設置在罩本體上且用于安裝二次補氣閥的安裝座；其中，罩本體設置有通氣通道，安裝座設置有與通氣通道連通的二次補氣孔。本實用新型公開的氣缸蓋罩，通過在罩本體上設置安裝座，該安裝座用于安裝二次補氣閥，因此，無需在氣缸蓋上設置二次補氣閥，有效簡化了氣缸蓋的結構，提高了整個發動機的緊湊性。

技術領域

本實用新型涉及發動機技術領域，更具體地說，涉及一種氣缸蓋罩和發動機。

背景技術

目前，采用二次補氣技術來解決摩托車的發動機排放問題。具體地，在氣缸蓋的排氣口布置二次補氣孔，并在二次補氣孔處安裝二次補氣閥，由于需要設置二次補氣閥，則需要在氣缸蓋上設置相應的通道或其他結構，以保證二次補氣閥的安裝，導致整個氣缸蓋的結構較復雜，使得整個發動機的結構不緊湊。

綜上所述，如何進行布置二次補氣閥，以簡化氣缸蓋的結構，提高整個發動機的緊湊性，是目前本領域技術人員亟待解決的問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種氣缸蓋罩，布置二次補氣閥，以簡化氣缸蓋的結構，提高整個發動機的緊湊性。本實用新型的另一目的是提供一種具有上述氣缸蓋罩的發動機。

為了達到上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種氣缸蓋罩，包括：罩本體，設置在所述罩本體上且用于安裝二次補氣閥的安裝座；其中，所述罩本體設置有通氣通道，所述安裝座設置有與所述通氣通道連通的二次補氣孔。

優選地，所述二次補氣孔設置在所述安裝座的底部。

優選地，所述二次補氣孔的軸向與所述罩本體的厚度方向相對傾斜。

優選地，所述通氣通道包括：連通的第一通道段和第二通道段，其中，所述第一通道段與所述二次補氣孔連通，所述第二通道段的軸向平行于所述罩本體的厚度方向，所述第一通道段的軸向和所述第二通道段的軸向相對傾斜。

優選地，所述通氣通道設置在所述罩本體的內部。

優選地，所述安裝座與所述二次補氣孔一一對應。

優選地，所述安裝座至少為兩個，且至少兩個所述安裝座集成為一體。

基于上述提供的氣缸蓋罩，本實用新型還提供了一種發動機，該發動機包括：氣缸蓋，罩設在所述氣缸蓋上的氣缸蓋罩；其中，所述氣缸蓋罩為上述任一項所述的氣缸蓋罩，所述氣缸蓋設置有二次補氣通道，所述通氣通道與所述二次補氣通道連通。

優選地，所述安裝座和發動機的氣缸一一對應。

本實用新型提供的氣缸蓋罩，通過在罩本體上設置安裝座，該安裝座用于安裝二次補氣閥，因此，無需在氣缸蓋上設置二次補氣閥，有效簡化了氣缸蓋的結構，提高了整個發動機的緊湊性。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據提供的附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例提供的氣缸蓋罩的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例提供的氣缸蓋罩的俯視圖；

圖3為圖2的A-A向剖視圖；

圖4為本實用新型實施例提供的氣缸蓋罩的仰視圖。

具體實施方式