[實用新型]一種耐火磚的出廠裝車設備

有效

• 申請號: 202023278569.4
• 申請日: 2020-12-30
• 公開（公告）號: CN214399038U
• 公開（公告）日: 2021-10-15
• 發明（設計）人: 施永益;徐琰賓;沈偉龍;朱振華
• 申請（專利權）人: 浙江琰大新材料有限公司
• 主分類號: B65G67/04
• 分類號: B65G67/04
• 代理公司: 杭州伍博專利代理事務所(普通合伙) 33309
• 代理人: 宋錦宏

本實用新型公開了一種耐火磚的出廠裝車設備，旨在提供了一種無需人工操作，自動放置撐木，避免受傷風險的耐火磚的出廠裝車設備。包括框架、與框架滑動連接的托架，所述托架設置有立板和橫板，所述立板上表面設置有撐木槽，所述撐木槽內設置有若干撐木，所述橫板設置有導木槽，所述撐木槽與導木槽連通，所述立板外表面連接有推出機構和限位塊，所述限位塊與撐木槽內的撐木連接，所述推出機構與導木槽內的撐木接觸，所述導木槽連接有傳送裝置。本實用新型的有益效果是：推出機構和傳送裝置配合，實現自動放置撐木，無需人工放置，避免受傷風險的發生。

技術領域

本實用新型涉及耐火磚裝卸相關技術領域，尤其是指一種耐火磚的出廠裝車設備。

背景技術

在耐火磚的生產、運輸過程中，若干耐火磚多被搬運碼垛成一正方體形狀并打包，在耐火磚的搬運裝卸時，為方便裝卸會在打包好的耐火磚下面放好撐木，方便搬運裝卸。多數情況下，撐木的放置為人為放置，耐火磚成垛打包可能散落砸傷人，所以在人工放置撐木時存在一定的安全隱患。

實用新型內容

本實用新型是為了克服現有技術中在裝車時需人工放置撐木，存在受傷風險的不足，提供了一種無需人工操作，自動放置撐木，避免受傷風險的耐火磚的出廠裝車設備。

為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種耐火磚的出廠裝車設備，包括框架、與框架滑動連接的托架，所述托架設置有立板和橫板，所述立板上表面設置有撐木槽，所述撐木槽內設置有若干撐木，所述橫板設置有導木槽，所述撐木槽與導木槽連通，所述立板外表面連接有推出機構和限位塊，所述限位塊與撐木槽內的撐木連接，所述推出機構與導木槽內的撐木接觸，所述導木槽連接有傳送裝置。

框架的上橫桿上滑動連接有托架。托架包括豎直設置的立板和水平設置的橫板。打包成垛的耐火磚放置在橫板的上表面上。立板設置有撐木槽，在撐木槽內可放置若干撐木。橫板設置有導木槽，撐木可在導木槽內橫向滑動。撐木槽與導木槽連通，撐木槽內的撐木可下落到導木槽內，在導木槽內滑動。立板的外表面連接有推出機構和限位塊。托架下移，推出機構觸地，推出機構使導木槽內的撐木橫向推出，導木槽的開口端連接有傳送裝置，推出機構推出的撐木，被推到傳送裝置上，撐木在傳送裝置上運動，被運送到貨車車廂的相應位置。推出機構擠壓限位塊，使限位塊水平橫向運動，限位塊與撐木槽內的撐木擠壓連接，使撐木槽內的撐木固定住，防止撐木下落。托架繼續下移，將橫板上成垛的耐火磚放置在撐木上，撐木起到支撐耐火磚的作用，同時在卸車時方便卸車。托架沿框架的上橫桿水平滑動，使橫板與耐火磚脫離，即可完成耐火磚的裝車。在此裝車過程中無需人為放置撐木，推動機構和傳送裝置可實現自動放置撐木，避免了人為放置受傷的風險。

作為優選，所述立板的外表面設置有讓位孔和導向孔，所述導向孔置于讓位孔下方，所述讓位孔和導向孔分別貫穿立板外表面，所述讓位孔下端豎直平行設置有兩導向槽，所述兩導向槽置于導向孔兩側。讓位孔的設置保證限位塊在讓位孔內滑動，讓位孔的位置設置高度高于一個撐木的高度，保證設置在讓位孔內的滑塊可限制撐木槽內最底層的撐木下落，避免影響導木槽內的撐木橫向滑動，防止影響自動放置撐木。導向孔提供安裝和導向的作用。導向槽提供滑塊的導向作用。

作為優選，所述限位塊截面為直角梯形，所述限位塊插入讓位孔且與讓位孔滑動連接，所述限位塊的直面端插入撐木槽內且與撐木接觸、斜面端置于立板外側且斜面沖下。保證設滑塊可限制撐木槽內最底層的撐木下落，避免影響導木槽內的撐木橫向滑動，防止影響自動放置撐木。斜面方向沖下的斜面端可配合滑塊實現限位塊的橫向滑動，實現限制撐木的下落。

作為優選，所述導向槽內設置有滑塊且與導向槽滑動連接，所述滑塊為長條狀，所述滑塊頂部面為弧形面、底部面超出橫板的下底面，所述滑塊頂部與限位塊斜面端的斜面接觸，所述滑塊中部設置有導向塊，所述導向塊的側端面為朝向下的導向斜面。滑塊的弧形面與導向與限位塊的斜面端接觸，實現滑塊的上移可推動限位塊的橫向移動，使限位塊限制撐木下落。