[實用新型]一種汽車覆蓋件連續沖壓模具

有效

• 申請號: 202023277591.7
• 申請日: 2020-12-30
• 公開（公告）號: CN214442392U
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發明（設計）人: 劉斌
• 申請（專利權）人: 天津精利達精密模具有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10
• 代理公司: 天津創信方達專利代理事務所(普通合伙) 12247
• 代理人: 李京京

本實用新型公開了一種汽車覆蓋件連續沖壓模具，屬于汽車覆蓋件連續沖壓模技術領域，包括驅動機構，所述驅動機構的下端固定連接有驅動軸桿，所述驅動機構的下面設置有金屬連接板，所述驅動軸桿的下端固定連接有連接板塊，所述連接板塊的下端固定連接有模芯。本實用新型通過設置，模芯的下端在向下運動時，會沖壓連續沖壓機構內部的托板上面的汽車覆蓋件，然后開啟電機箱內部的電機，通過電機轉動帶動固定軸桿轉動，進而通過固定軸桿轉動帶動金屬軸管轉動，進而帶動托板上面的汽車覆蓋件做圓周運動，在汽車覆蓋件被沖壓后通過金屬軸管轉動，然后托板上面的汽車覆蓋件在重力作用下脫離托板，從而實現汽車覆蓋件的連續沖壓的目的。

技術領域

本實用新型涉及汽車覆蓋件連續沖壓模具技術領域，具體涉及一種汽車覆蓋件連續沖壓模具。

背景技術

近年來，隨著家用汽車的普及，汽車制造業發展迅速，由于人們審美要求不斷提高，汽車的升級換代加速，汽車覆蓋件沖壓模具的開發設計與生產周期也不斷縮短，為了保質保量、滿足客戶需求的同時能節約成本，大大增加了模具生產過程中的難度，尤其是應用于汽車車身側圍這樣的大型的關鍵覆蓋件的模具。

現有的汽車覆蓋件連續沖壓模具在使用時，在沖壓完成后，需要進行取件操作，即將成型的成品件從模套內取下，這樣是影響整個操作流程的節點，由于取料操作，嚴重影響了生產的效率。

實用新型內容

為此，本實用新型提供一種汽車覆蓋件連續沖壓模具，以解決現有技術中由于現有的汽車覆蓋件連續沖壓模具在使用時，在沖壓完成后，需要進行取件操作，即將成型的成品件從模套內取下而導致的影響整個操作流程的節點，由于取料操作，嚴重影響了生產的效率的問題。

為了實現上述目的，本實用新型實施例提供如下技術方案：一種汽車覆蓋件連續沖壓模具，包括驅動機構，所述驅動機構的下端固定連接有驅動軸桿，所述驅動機構的下面設置有金屬連接板，所述驅動軸桿的下端固定連接有連接板塊，所述連接板塊的下端固定連接有模芯，所述模芯的兩側內部均設置有緩沖套管，兩個所述緩沖套管的內部均設置有金屬軸桿，兩個所述金屬軸桿的下端設置有沖壓板，所述沖壓板的下端固定連接有連續沖壓機構，所述連續沖壓機構的下端一側固定連接有電機箱，所述驅動軸桿的下端兩側均固定連接有金屬側板，所述金屬側板的下端內側設置有金屬底板；

所述連續沖壓機構的內部設置有滾動軸筒，所述滾動軸筒的內部設置有轉動軸筒，所述轉動軸筒的內部設置有金屬軸管，所述金屬軸管的外部固定連接有多個緩沖金屬套管，所述緩沖金屬套管的上面固定連接有第三彈簧，所述緩沖金屬套管的內部設置有滾動軸筒，所述滾動軸筒的外端固定連接有托板。

進一步地，所述驅動軸桿與所述金屬連接板的連接部位設置有潤滑套管，所述潤滑套管與所述驅動軸桿滑動連接。

進一步地，兩個所述金屬軸桿的下端且位于所述沖壓板的下端均固定連接有第一彈簧，所述金屬底板的上端內部且位于兩個所述第一彈簧的下端均開設有緩沖槽，所述金屬軸桿的下端與所述緩沖槽相匹配。

進一步地，所述緩沖套管的內部固定連接有限位金屬套管，所述限位金屬套管套接在所述金屬軸桿的外部，所述金屬軸桿的外部且位于所述緩沖套管的內部設置有第二彈簧，所述限位金屬套管的下端與所述第二彈簧的上端相匹配。

進一步地，所述滾動軸筒的內部且位于所述轉動軸筒的外部設置有多個托板，多個所述滾動軸筒穿插過多個所述托板的內部。

進一步地，所述電機箱的內部設置有電機和固定軸桿，所述電機的輸出端固定連接有錐齒輪，所述固定軸桿位于所述電機箱內部的一端固定連接有錐齒輪，兩個所述錐齒輪嚙合連接，所述固定軸桿位于所述電機箱內部的一端外部設置有導向桿，所述導向桿的上端與所述電機箱的上端內壁固定連接。

進一步地，所述固定軸桿的一端插接在所述金屬軸管的內部，所述固定軸桿與所述金屬軸管的內部螺紋連接。

本實用新型具有如下優點：