[實用新型]一種PBA法暗挖車站施工通風管道布置裝置

有效

• 申請號: 202023276079.0
• 申請日: 2020-12-30
• 公開（公告）號: CN214170616U
• 公開（公告）日: 2021-09-10
• 發明（設計）人: 殷展博;商學旋;王少雄;姚寒涓;雷奇
• 申請（專利權）人: 陜西建工集團股份有限公司
• 主分類號: E21F17/02
• 分類號: E21F17/02
• 代理公司: 廣東有知貓知識產權代理有限公司 44681
• 代理人: 周冰香

本實用新型公開了一種PBA法暗挖車站施工通風管道布置裝置，包括橫板、底板、管體、U型架和主桿，所述U型架的頂端設有膨脹釘，所述U型架的底端活動插接有主桿，所述橫板的兩側對稱插接有連接桿，所述連接桿的上端活動套接有螺紋套，所述螺紋套螺紋安裝在主桿的底端，所述底板的下表面焊接有滑桿，所述滑桿滑動安裝在橫板上，所述底板的上表面膠合有橡膠墊，所述底板上通過螺栓安裝有管夾，所述管體位于橡膠墊和管夾之間。本實用新型，結構緊湊，使用便捷，在管路排布的過程中增強管路的抗振蕩效果，同時易于零件的更換，滿足人員的使用需求。

技術領域

本實用新型涉及車站管路施工技術領域，具體為一種PBA法暗挖車站施工通風管道布置裝置。

背景技術

PBA工法是一種在優先施工小導洞、梁和柱形成強有力的支撐體系后施工車站的頂板、中板和底板的暗挖工法,具有施工組織方便、安全可控和周邊沉降相對較小的特點,是大斷面結構暗挖施工常用的施工工法，根據結構的寬度,PBA工法可采用連續多跨的形式，雙層風道的高度同車站高度,當車站采用PBA工法暗挖施工時,可將車站主體結構兩端局部增加1跨作為風道,風道與車站合并設置。

不同的風道設置方式,對車站的總體建筑規模和布局影響較大,車站周邊環境不同,風道的設置方式也不同。為了分析風道布置方式對車站建筑規模和布局的影響。

現有的通風管道排布結構在使用過程中，不能很好滿足地鐵隧道內濕度較高、振蕩較大的使用環境，對于零部件的檢修和更換不易，不能滿足人員的使用需求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種PBA法暗挖車站施工通風管道布置裝置，具備結構緊湊，使用便捷，在管路排布的過程中增強管路的抗振蕩效果，同時易于零件的更換，滿足人員的使用需求的優點，解決現有的通風管道排布結構在使用過程中，不能很好滿足地鐵隧道內濕度較高、振蕩較大的使用環境，對于零部件的檢修和更換不易，不能滿足人員的使用需求的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種PBA法暗挖車站施工通風管道布置裝置，包括橫板、底板、管體、U型架和主桿，所述U型架的頂端設有膨脹釘，所述U型架的底端活動插接有主桿，所述橫板的兩側對稱插接有連接桿，所述連接桿的上端活動套接有螺紋套，所述螺紋套螺紋安裝在主桿的底端，所述底板的下表面焊接有滑桿，所述滑桿滑動安裝在橫板上，所述底板的上表面膠合有橡膠墊，所述底板上通過螺栓安裝有管夾，所述管體位于橡膠墊和管夾之間。

優選的，所述主桿的頂端焊接有帽板，且主桿上活動套接有彈簧，所述彈簧位于帽板和U型架之間。

優選的，所述滑桿和連接桿的底端均螺紋安裝有螺帽，所述螺帽與橫板的下表面相互接觸。

優選的，所述橫板上開設有與滑桿相適配的滑道，所述滑桿滑動安裝在滑道上。

優選的，所述U型架的底端開設有與主桿相適配的通孔，所述主桿活動插接在通孔內。

優選的，所述連接桿共四個，四個連接桿的位置相對于橫板呈矩形陣列分布。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型PBA法暗挖車站施工通風管道布置裝置在使用過程中，可將U型架通過膨脹釘固定在指定的位置處，然后在U型架上插入主桿，接著將連接桿通過螺紋套固定在主桿上，通過彈簧的設計，可有效的阻礙U型架的振蕩傳遞到連接桿上，然后在將橫板通過螺帽固定在連接桿的底端，這時需要鋪設得管路位于橫板上方，當管體的位置確定后，在橫板上的對應位置處安裝底板，擰緊螺帽將底板的位置固定，然后將管體鋪設在底板上，通過管夾將管體的位置固定，可在橫板設多個底板，從而使得管體在橫板上有序排布，且通過各個結構之間的分體式設計，方便操作人員對于損害零件的更換，結構緊湊，使用便捷，在管路排布的過程中增強管路的抗振蕩效果，同時易于零件的更換，滿足人員的使用需求。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視結構示意圖；