[實用新型]一種汽車配件用沖壓模具定位裝置

有效

• 申請號: 202023274643.5
• 申請日: 2020-12-30
• 公開（公告）號: CN214108441U
• 公開（公告）日: 2021-09-03
• 發明（設計）人: 孫慶永
• 申請（專利權）人: 青島宏豐德汽車配件有限公司
• 主分類號: B21D22/02
• 分類號: B21D22/02;B21D37/10;B21D43/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車配件用沖壓模具定位裝置，包括上模板和下模板，所述下模板的頂端兩側對稱固定安裝有兩組導柱，所述下模板的頂端且處于兩組導柱之間固定安裝有第二外包框體，所述第二外包框體的內部固定安裝有定位銷柱，所述定位銷柱貫穿并延伸至第二外包框體的上下兩端，所述第二外包框體的頂端固定安裝有多組彈簧主體，所述彈簧主體的頂端固定安裝有第一外包框體，所述第一外包框體的頂端滑動安裝有下壓塊，所述下壓塊的頂端兩側皆固定安裝有滑槽，所述下壓塊的頂端且處于兩組滑槽之間滑動安裝有上壓塊，本實用新型通過下壓板頂端設置的多組連接銷與上壓板底端設置的凹槽相互嚙合實現兩組壓塊之間連接的穩定性。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件生產制造技術領域，具體為一種汽車配件用沖壓模具定位裝置。

背景技術

汽車配件是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品。汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車配件制造廠也在飛速地發展，而汽車配件中有很多的沖壓件，在汽車沖壓件中，材料經沖壓后直接成為汽車零部件，汽車沖壓件品種繁多，如汽車減震器沖壓件彈簧托盤、彈簧座、彈簧托架、端蓋、封蓋、壓縮閥蓋、壓縮閥套、油封座、底蓋、防塵蓋、葉輪、油筒、支耳、支架等都屬于汽車沖壓件，由此可見沖壓裝置是目前汽車配件生產制造行業中必不可少的一部分，但傳統的沖壓裝置存在有一定的弊端直至今日仍未得到有效解決，如在沖壓裝置工作時壓塊之間存在有一定的間隙導致沖壓出的汽車配件無法正常使用，造成材料浪費，且在沖壓時壓塊容易發生位移，無法準確定位因此，如何設計一種不會發生位移，能準確定位的汽車配件用沖壓模具定位裝置，成為我們當前要解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車配件用沖壓模具定位裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車配件用沖壓模具定位裝置，包括上模板和下模板，所述下模板的頂端兩側對稱固定安裝有兩組導柱，所述下模板的頂端且處于兩組導柱之間固定安裝有第二外包框體，所述第二外包框體的內部固定安裝有定位銷柱，所述定位銷柱貫穿并延伸至第二外包框體的上下兩端，所述第二外包框體的頂端固定安裝有多組彈簧主體，所述彈簧主體的頂端固定安裝有第一外包框體，所述第一外包框體的頂端滑動安裝有下壓塊，所述下壓塊的頂端兩側皆固定安裝有滑槽，所述下壓塊的頂端且處于兩組滑槽之間滑動安裝有上壓塊，所述上壓塊的兩側皆固定安裝有滑塊，所述上壓塊與滑塊的頂端固定安裝有上模板，所述上壓塊與滑塊的兩側且處于上模板的底端對稱固定安裝有兩組導套，所述上模板與下模板的頂端兩側皆設置有導向孔，所述上模板與下模板的頂端且處于兩組導向孔之間分別設置有多組定位孔、彈簧孔和螺栓孔。

優選的，所述導套的內徑大于導柱的外徑。

優選的，所述滑塊與滑槽之間相互嚙合緊密連接。

優選的，所述下壓塊的頂端設置有多組連接銷。

優選的，所述上壓塊與下壓塊的連接處設置有多組凹槽。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、該汽車配件用沖壓模具定位裝置通過下壓板頂端設置的多組連接銷與上壓板底端設置的凹槽相互嚙合實現兩組壓塊之間連接的穩定性。

2、該汽車配件用沖壓模具定位裝置通過上壓塊頂端兩側固定安裝的滑槽與上壓板兩側固定安裝的滑塊相互嚙合實現兩組壓塊閉合式的穩定性不會受到阻礙。

3、該汽車配件用沖壓模具定位裝置通過下模板頂端兩側固定安裝的導柱與上模板底端兩側固定安裝的導套相嚙合來實現上模板與上壓塊下降時兩組模板之間的穩定連接。

4、該汽車配件用沖壓模具定位裝置通過定位銷柱使第二外包框體與下模具之間固定連接，從而實現下壓模具時的定位功能

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構正視示意圖；