[實用新型]窗簾軌道的銜接結構有效
| 申請號： | 202023272241.1 | 申請日： | 2020-12-30 |
| 公開（公告）號： | CN215686593U | 公開（公告）日： | 2022-02-01 |
| 發明（設計）人： | 楊振坤 | 申請（專利權）人： | 深圳市智皇科技有限公司 |
| 主分類號： | A47H1/08 | 分類號： | A47H1/08 |
| 代理公司： | 廣東有知貓知識產權代理有限公司 44681 | 代理人： | 周冰香 |
| 地址： | 518035 廣東省深圳市*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 窗簾軌道 銜接 結構 | ||
1.窗簾軌道的銜接結構，其特征在于：包括：至少兩段直線連接的第一軌道及第二軌道，第一軌道及第二軌道的連接端相套接；第一軌道及第二軌道的頂部開設有用于滑車向下伸出的槽體；
所述的第一軌道和第二軌道的銜接處設置有引導面，用于引導滑車進行第一軌道和第二軌道間的切換。
2.根據權利要求1所述的窗簾軌道的銜接結構，其特征在于：所述的第一軌道套接于第二軌道內。
3.根據權利要求2所述的窗簾軌道的銜接結構，其特征在于：所述的第一軌道的內頂臂設置有用于引導滑車移動的軌跡槽。
4.根據權利要求3所述的窗簾軌道的銜接結構，其特征在于：所述的第一軌道內底壁對應于槽體的兩側處設置有第一滑槽；所述的第二軌道內底壁上于槽體的兩側設置有第二滑槽。
5.根據權利要求4所述的窗簾軌道的銜接結構，其特征在于：所述的第一滑槽的開端坡面設置，形成第一引導面，以完成第一滑槽與第二滑槽的過渡；
所述的軌跡槽的開端坡面設置，形成第二引導面；
所述的第二軌道的開端對應于槽體處呈喇叭狀設置。
6.根據權利要求3所述的窗簾軌道的銜接結構，其特征在于：所述的軌跡槽沿第一軌道的長度方向開設，且位于第一軌道的中心處。
7.根據權利要求1所述的窗簾軌道的銜接結構，其特征在于：所述的第一軌道或第二軌道上設置有定位件，另第一軌道及第二軌道之間相對定位。
8.根據權利要求7所述的窗簾軌道的銜接結構，其特征在于：所述的定位件固定于第二軌道上且可沿第一軌道移動。
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