[實用新型]一種發動機內骨架扣合件連續模

有效

• 申請號: 202023271926.4
• 申請日: 2020-12-30
• 公開（公告）號: CN215697313U
• 公開（公告）日: 2022-02-01
• 發明（設計）人: 趙錫江;唐佳明;劉云龍;周玉超
• 申請（專利權）人: 江蘇鼎美汽車零部件有限公司
• 主分類號: B21D37/08
• 分類號: B21D37/08;B21D28/14
• 代理公司: 廣州博士科創知識產權代理有限公司 44663
• 代理人: 孫倩倩

1.一種發動機內骨架扣合件連續模，其特征在于，包括上模(1)和下模(2)，所述上模(1)與所述下模(2)向適配，所述上模(1)包括上模底板(11)，所述上模底板(11)上設有第一固定板(13)，所述第一固定板(13)和所述上模(1)之間設有上模支撐板(12)，所述第一固定板(13)上設有第二固定板(14)，所述第二固定板(14)的兩側設有導柱(15)，所述導柱(15)下端安裝在所述第一固定板(13)上，所述第二固定板(14)上端設有第一沖頭(141)、第二沖頭(142)、第三沖頭(143)、第四沖頭(144)、第五沖頭(145)和第六沖頭(146)，且所述第一沖頭(141)下游依次設有所述第二沖頭(142)、第三沖頭(143)、第四沖頭(144)、第五沖頭(145)和第六沖頭(146)，所述第六沖頭(146)、第五沖頭(145)和第四沖頭(144)呈“凹”型，所述第五沖頭(145)中間設有第五成型頭(1451)，所述第五成型頭(1451)兩端設有第五臺階(1452)，所述第六沖頭(146)中間設有第六成型頭(1461)，所述第五成型頭(1451)和所述第六成型頭(1461)形狀相同，所述第二沖頭(142)的一端設有一誤送檢測頭(1411)。

2.根據權利要求1所述的一種發動機內骨架扣合件連續模，其特征在于：所述第四沖頭(144)中間位置設有第四成型頭，且所述第四成型頭中間位置呈水平狀。

3.根據權利要求1所述的一種發動機內骨架扣合件連續模，其特征在于：所述第三沖頭(143)中間位置設有沖頭，兩端設有端部沖頭。

4.根據權利要求1至3任一所述的一種發動機內骨架扣合件連續模，其特征在于：所述第一沖頭(141)、第二沖頭(142)、第三沖頭(143)、第四沖頭(144)、第五沖頭(145)和第六沖頭(146)的兩端各設有導正銷，且每一端的所述導正銷位于同一條直線上，且兩端的所述導正銷所在的直線平行。

5.根據權利要求1至3任一所述的一種發動機內骨架扣合件連續模，其特征在于：所述第二固定板(14)的末端設有切斷沖頭。

6.根據權利要求5所述的一種發動機內骨架扣合件連續模，其特征在于：所述切斷沖頭有三個，一個位于所述第二固定板(14)遠離所述第一沖頭(141)一端的中軸線上，另外兩個位于所述第二固定板(14)遠離所述第一沖頭(141)一端的兩角。