[實(shí)用新型]一種聚合氯化鋁生產(chǎn)用板框壓濾裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202023271203.4
• 申請(qǐng)日: 2020-12-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN215026322U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-12-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許志遠(yuǎn);仝素英;李中和;郭小七;李明元;劉土山
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 河南長(zhǎng)隆科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B01D25/21
• 分類(lèi)號(hào): B01D25/21;B01D25/32;B01D25/172
• 代理公司: 焦作市科彤知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 41133
• 代理人: 楊曉彤

本實(shí)用新型涉及壓濾設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種聚合氯化鋁生產(chǎn)用板框壓濾裝置，包括機(jī)架、自動(dòng)拉板機(jī)構(gòu)、過(guò)濾機(jī)構(gòu)和主控模塊，所述過(guò)濾機(jī)構(gòu)的濾板通過(guò)吊耳滑動(dòng)架設(shè)在機(jī)架上，所述吊耳上設(shè)有擋桿；所述自動(dòng)拉板機(jī)構(gòu)包括拉板小車(chē)和拉板小車(chē)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述拉板小車(chē)包括匚形架和設(shè)于匚形架內(nèi)部的槽型光電開(kāi)關(guān)、電機(jī)、旋轉(zhuǎn)擋板組件和控制模塊，所述擋桿可從槽型光電開(kāi)關(guān)的槽內(nèi)通過(guò)；所述槽型光電開(kāi)關(guān)、電機(jī)、主控模塊分別與控制模塊通信連接。本裝置采用槽型光電開(kāi)關(guān)作為擋桿位置檢測(cè)工具，拉板小車(chē)響應(yīng)快且精度高，同時(shí)避免了拉板小車(chē)與擋桿之間的磨損，有效提高了裝置的可靠性，延長(zhǎng)了裝置的使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及壓濾設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種聚合氯化鋁生產(chǎn)用板框壓濾裝置。

背景技術(shù)

懸浮液混合物的固液分離是聚合氯化鋁生產(chǎn)中的基本工序之一，通常采用壓濾設(shè)備進(jìn)行分離，根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)工藝的不同，使用的壓濾設(shè)備也略有區(qū)別。其中板框壓濾機(jī)因其運(yùn)作方便、成本低、脫液效果佳等優(yōu)點(diǎn)，成為目前壓濾設(shè)備中應(yīng)用最廣泛的機(jī)型之一。

現(xiàn)有的板框壓濾機(jī)大多可通過(guò)拉板小車(chē)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化卸渣，但拉板小車(chē)多采用接觸式行程開(kāi)關(guān)，響應(yīng)速度低，精度差，且因?yàn)樾枰佑|濾板吊耳上的擋桿才能觸發(fā)拉板動(dòng)作，長(zhǎng)期往復(fù)動(dòng)作下拉板小車(chē)與擋桿的接觸處磨損嚴(yán)重，降低了設(shè)備的使用壽命和可靠性。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)上述情況，本實(shí)用新型的目的在于提供一種聚合氯化鋁生產(chǎn)用板框壓濾裝置，該裝置的拉板小車(chē)采用非接觸方式檢測(cè)擋桿的位置，響應(yīng)快、精度高且無(wú)磨損，有效提高了裝置的可靠性，延長(zhǎng)了裝置的使用壽命。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種聚合氯化鋁生產(chǎn)用板框壓濾裝置，包括機(jī)架、自動(dòng)拉板機(jī)構(gòu)、過(guò)濾機(jī)構(gòu)和主控模塊，所述過(guò)濾機(jī)構(gòu)的濾板通過(guò)吊耳滑動(dòng)架設(shè)在機(jī)架上，所述吊耳上設(shè)有垂直于濾板滑動(dòng)方向的擋桿；所述自動(dòng)拉板機(jī)構(gòu)包括拉板小車(chē)和拉板小車(chē)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述拉板小車(chē)包括匚形架和設(shè)于匚形架內(nèi)部的槽型光電開(kāi)關(guān)、電機(jī)、旋轉(zhuǎn)擋板組件和控制模塊；所述匚形架的開(kāi)口朝向?yàn)V板，槽型光電開(kāi)關(guān)的槽的開(kāi)口方向與匚形架的開(kāi)口方向相同，且擋桿可位于槽型光電開(kāi)關(guān)的槽內(nèi)，使拉板小車(chē)移動(dòng)時(shí)，擋桿可從槽型光電開(kāi)關(guān)的槽內(nèi)通過(guò)，以實(shí)現(xiàn)拉板小車(chē)對(duì)擋桿位置的檢測(cè)；所述旋轉(zhuǎn)擋板組件包括旋轉(zhuǎn)擋板和U形底座，旋轉(zhuǎn)擋板為條形板，旋轉(zhuǎn)擋板的下端鉸接在U形底座上，且旋轉(zhuǎn)擋板的轉(zhuǎn)軸與電機(jī)的輸出端相連，旋轉(zhuǎn)擋板的豎直高度高于擋桿、水平高度低于擋桿；所述槽型光電開(kāi)關(guān)、電機(jī)、主控模塊分別與控制模塊通信連接；旋轉(zhuǎn)擋板可在電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下旋轉(zhuǎn)，當(dāng)旋轉(zhuǎn)擋板旋轉(zhuǎn)至水平狀態(tài)時(shí)，拉板小車(chē)可沿其移動(dòng)軌道自由移動(dòng)；當(dāng)拉板小車(chē)移動(dòng)到指定位置，需要拉動(dòng)濾板時(shí)，旋轉(zhuǎn)擋板旋轉(zhuǎn)至豎直狀態(tài)，此時(shí)旋轉(zhuǎn)擋板與目標(biāo)擋桿接觸，在拉板小車(chē)的帶動(dòng)下，旋轉(zhuǎn)擋板通過(guò)擋桿推動(dòng)濾板移動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化卸渣功能。

需要注意的是，槽型光電開(kāi)關(guān)和旋轉(zhuǎn)擋板之間相隔有一定距離，且這個(gè)距離是確定的，當(dāng)槽型光電開(kāi)關(guān)檢測(cè)到目標(biāo)擋桿，即目標(biāo)擋桿位于槽型光電開(kāi)關(guān)的槽內(nèi)時(shí)，意味著旋轉(zhuǎn)擋板和目標(biāo)擋桿之間尚有一段距離，擋板小車(chē)需要再移動(dòng)一段距離后旋轉(zhuǎn)擋板才能到達(dá)目標(biāo)擋桿所在的位置，因此控制模塊在控制拉板小車(chē)移動(dòng)時(shí)，需要將這一情況考慮在內(nèi)，從而更精準(zhǔn)地實(shí)現(xiàn)對(duì)拉板小車(chē)的控制。

進(jìn)一步的，所述拉板小車(chē)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為直線模組，所述匚形架的底部設(shè)置在直線模組的滑座上，且直線模組的驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制模塊通信連接。

進(jìn)一步的，所述電機(jī)和控制模塊的外部設(shè)有防水層。防止拉板小車(chē)帶電工作時(shí)，液體意外濺射至電機(jī)或控制模塊上引發(fā)短路故障，影響拉板小車(chē)的正常運(yùn)行。

進(jìn)一步的，所述防水層為硅膠防水層，保證防水的同時(shí)，不影響電機(jī)和控制模塊散熱，進(jìn)而保證拉板小車(chē)運(yùn)行的可靠性。

在實(shí)際應(yīng)用中，本裝置根據(jù)具體設(shè)置和需求，可將濾板串聯(lián)起來(lái)，拉板小車(chē)一次拉動(dòng)多塊濾板，實(shí)現(xiàn)快開(kāi)式卸渣，也可使拉板小車(chē)逐塊拉動(dòng)濾板卸渣。