[實(shí)用新型]無人船漏水檢測裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202023269643.6
• 申請日: 2020-12-28
• 公開（公告）號: CN215361766U
• 公開（公告）日: 2021-12-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 顧鵬;姜澤君;董亞強(qiáng)
• 申請（專利權(quán)）人: 南京智匯空間技術(shù)有限公司
• 主分類號: B63B35/00
• 分類號: B63B35/00;B63B45/00;B63B13/00
• 代理公司: 天津垠坤知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12248
• 代理人: 王忠瑋

本實(shí)用新型公開了無人船漏水檢測裝置，包括船體，所述船體內(nèi)腔底部的兩側(cè)均固定連接有固定板，所述固定板相對一側(cè)的上端固定連接有傳感器，所述船體內(nèi)腔的底部且位于兩個(gè)固定板之間固定連接有固定框，所述固定框的內(nèi)腔滑動(dòng)連接有隔板，所述隔板的頂部貫穿至固定框的外部且與固定框滑動(dòng)連接。本實(shí)用新型通過設(shè)置浮球，在水進(jìn)入船體內(nèi)部時(shí)使其向上浮動(dòng)，浮球推動(dòng)浮塊向上移動(dòng)，浮塊推動(dòng)隔板向上移動(dòng)，然后通過傳感器對隔板進(jìn)行感應(yīng)，通過控制器，用于接收和傳遞信號，通過警示燈閃爍燈光，用于提醒夜間會船，通過警報(bào)燈，用于提醒工作人員無人船的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，當(dāng)無人船出現(xiàn)故障時(shí)會閃爍燈光，使工作人員能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及無人船技術(shù)領(lǐng)域，具體為無人船漏水檢測裝置。

背景技術(shù)

隨著人類對海洋資源探索程度的不斷延伸，在探索海洋資源時(shí)對無人船以及水下機(jī)器人的應(yīng)用場景也越發(fā)的普，無人船是一種可以無需遙控、借助精確衛(wèi)星定位和自身傳感即可按照預(yù)設(shè)任務(wù)在水面航行的全自動(dòng)水面機(jī)器人，其作為一種無人化、智能化運(yùn)載平臺，被廣泛應(yīng)用于科研、商業(yè)和探險(xiǎn)等方面。

由于無人船在水面工作，難免會遇到惡劣的天氣和環(huán)境，風(fēng)浪較大拍打船體時(shí)水容易通過活動(dòng)部件流入船體，船體內(nèi)部不能及時(shí)檢查到水流，導(dǎo)致無人船內(nèi)部線路短路，使無人船無法繼續(xù)工作，從而使得無人船出現(xiàn)損壞，不能很好的適應(yīng)惡劣的工作環(huán)境。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供無人船漏水檢測裝置，具備漏水檢測的優(yōu)點(diǎn)，解決了船體內(nèi)部不能及時(shí)檢查到水流，導(dǎo)致無人船內(nèi)部線路短路，使無人船無法繼續(xù)工作，從而使得無人船出現(xiàn)損壞，不能很好的適應(yīng)惡劣的工作環(huán)境的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：無人船漏水檢測裝置，包括船體，所述船體內(nèi)腔底部的兩側(cè)均固定連接有固定板，所述固定板相對一側(cè)的上端固定連接有傳感器，所述船體內(nèi)腔的底部且位于兩個(gè)固定板之間固定連接有固定框，所述固定框的內(nèi)腔滑動(dòng)連接有隔板，所述隔板的頂部貫穿至固定框的外部且與固定框滑動(dòng)連接，所述隔板的底部固定連接有浮塊，所述浮塊的底部固定連接有浮球，所述船體內(nèi)腔頂部的右側(cè)固定連接控制器，所述船體頂部的四周均固定連接有警示燈，所述船體的頂部固定連接有駕駛倉，所述駕駛倉的頂部固定連接有固定塊，所述固定塊的頂部固定連接有連接桿，所述連接桿的頂部固定連接有警報(bào)燈，所述船體頂部的右側(cè)固定連接有支撐桿，所述支撐桿的頂部固定連接有警報(bào)器。

優(yōu)選的，所述船體內(nèi)腔的頂部且位于控制器的表面固定連接有保護(hù)罩，所述駕駛倉的表面開設(shè)有觀察窗。

優(yōu)選的，所述船體的右側(cè)固定連接有連接板，所述連接板的頂部通過軸承固定連接有支撐柱，所述支撐柱的右側(cè)固定連接有轉(zhuǎn)向板。

優(yōu)選的，所述連接板的底部固定連接有轉(zhuǎn)向器，所述轉(zhuǎn)向器的底部固定連接有連接柱，所述連接柱的底部固定連接有螺旋槳。

優(yōu)選的，所述船體正面和背面的上端均開設(shè)有排水口，所述駕駛倉左側(cè)的前端和后端均固定連接有照明燈。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

1、本實(shí)用新型通過設(shè)置浮球，在水進(jìn)入船體內(nèi)部時(shí)使其向上浮動(dòng)，浮球推動(dòng)浮塊向上移動(dòng)，浮塊推動(dòng)隔板向上移動(dòng)，然后通過傳感器對隔板進(jìn)行感應(yīng)，通過控制器，用于接收和傳遞信號，通過警示燈閃爍燈光，用于提醒夜間會船，通過警報(bào)燈，用于提醒工作人員無人船的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，當(dāng)無人船出現(xiàn)故障時(shí)會閃爍燈光，使工作人員能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)，通過警報(bào)器，用于發(fā)出警報(bào)聲，從而具備了漏水檢測的優(yōu)點(diǎn)，解決了船體內(nèi)部不能及時(shí)檢查到水流，導(dǎo)致無人船內(nèi)部線路短路，使無人船無法繼續(xù)工作，從而使得無人船出現(xiàn)損壞，不能很好的適應(yīng)惡劣的工作環(huán)境的問題。

2、本實(shí)用新型通過設(shè)置保護(hù)罩，對控制器進(jìn)行保護(hù)，防止控制器被水浸濕造成損壞，通過設(shè)置支撐柱和轉(zhuǎn)向板，用于對轉(zhuǎn)向器調(diào)整方向，通過設(shè)置螺旋槳，用于推動(dòng)無人船行駛，通過設(shè)置排水口，用于將船體頂部的水進(jìn)行排出，通過設(shè)置照明燈，用于無人船在夜間行駛時(shí)進(jìn)行照明。

附圖說明