[實(shí)用新型]一種防撞市政路燈

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202023267356.1
• 申請日: 2020-12-30
• 公開（公告）號(hào): CN213656547U
• 公開（公告）日: 2021-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張朝暉
• 申請（專利權(quán)）人: 張朝暉
• 主分類號(hào): F21S8/08
• 分類號(hào): F21S8/08;F21V15/04;F21V17/12;F21W131/103
• 代理公司: 山東智達(dá)聯(lián)合專利代理事務(wù)所(普通合伙) 37303
• 代理人: 于鏡

本實(shí)用新型公開了一種防撞市政路燈，包括燈柱，燈柱的底部與固定柱穿插連接，固定柱的外壁套設(shè)有防撞筒，固定柱的底部固定連接有固定座；固定柱的外壁開設(shè)有多個(gè)卡槽，固定柱外壁的頂部螺紋連接有緊固螺釘；燈柱的頂部固定設(shè)有連接桿，且連接桿的頂部固定設(shè)有第一路燈，連接桿的兩側(cè)均固定設(shè)有燈座，兩個(gè)燈座的底部均固定設(shè)有第二路燈；連接桿底部的兩側(cè)均固定設(shè)有固定桿，兩個(gè)固定桿的一端均與燈柱的外壁固定連接；固定柱的底部固定設(shè)有固定座；通過緩沖彈簧、防撞筒以及緩沖膠墊的設(shè)置，在碰撞者撞到市政路燈時(shí)起到一個(gè)緩沖作用，保護(hù)了市政路燈不會(huì)損壞，同時(shí)也保障了碰撞者的人身安全降低了碰撞者的財(cái)產(chǎn)損失。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種路燈，特別涉及一種防撞市政路燈。

背景技術(shù)

路燈，指給道路提供照明功能的燈具，泛指交通照明中路面照明范圍內(nèi)的燈具；路燈被廣泛運(yùn)用于各種需要照明的地方。

在公路上的路燈很容易被碰撞導(dǎo)致路燈損壞不能照明，但現(xiàn)有的防撞市政路燈還存在著一些不足之處，

1.現(xiàn)有的防撞市政路燈，只有路燈本身防撞結(jié)構(gòu)，沒有防護(hù)碰撞者的結(jié)構(gòu)和緩沖碰撞的結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致碰撞著人體受傷財(cái)產(chǎn)損失嚴(yán)重，如果碰撞著速度過快沒有緩沖碰撞的結(jié)構(gòu)還是會(huì)導(dǎo)致防撞市政路燈受損；

2.現(xiàn)有的防撞市政路燈，安裝與拆卸結(jié)構(gòu)復(fù)雜繁瑣，不便于工人安裝防撞市政路燈，也不便于維修或檢測防撞市政路燈，導(dǎo)致工人施工進(jìn)度下降無法快速撤離公路發(fā)生擁堵和交通事故；

基于此，提供一種防撞市政路燈。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種防撞市政路燈，以解決上述背景技術(shù)中提出現(xiàn)有的防撞市政路燈，只有路燈本身防撞結(jié)構(gòu)，沒有防護(hù)碰撞者的結(jié)構(gòu)和緩沖碰撞的結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致碰撞著人體受傷財(cái)產(chǎn)損失嚴(yán)重，如果碰撞著速度過快沒有緩沖碰撞的結(jié)構(gòu)還是會(huì)導(dǎo)致防撞市政路燈受損；現(xiàn)有的防撞市政路燈，沒有可拆卸的結(jié)構(gòu)，不便于工人安裝防撞市政路燈，也不便于維修或檢測防撞市政路燈，導(dǎo)致工人施工進(jìn)度下降無法快速撤離公路發(fā)生擁堵和交通事故的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種防撞市政路燈，包括燈柱，所述燈柱的底部與固定柱穿插連接，所述固定柱的外壁套設(shè)有防撞筒，所述固定柱的底部固定連接有固定座；

所述固定柱的外壁開設(shè)有多個(gè)卡槽，所述固定柱外壁的頂部螺紋連接有緊固螺釘。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述燈柱外壁的底部開設(shè)有螺紋孔，所述固定柱的內(nèi)壁通過緊固螺釘與燈柱的外壁開設(shè)的螺紋孔螺紋連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述防撞筒的內(nèi)壁固定設(shè)有多個(gè)緩沖彈簧，且多個(gè)緩沖彈簧的一端均固定設(shè)有卡座，多個(gè)所述卡座的一端與多個(gè)卡槽滑動(dòng)連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述防撞筒的外壁固定設(shè)有緩沖膠墊。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述燈柱的頂部固定設(shè)有連接桿，且連接桿的頂部固定設(shè)有第一路燈，所述連接桿的兩側(cè)均固定設(shè)有燈座，兩個(gè)所述燈座的底部均固定設(shè)有第二路燈。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述連接桿底部的兩側(cè)均固定設(shè)有固定桿，兩個(gè)所述固定桿的一端均與燈柱的外壁固定連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述固定柱的底部固定設(shè)有固定座，且固定座的四個(gè)邊角處均開設(shè)有螺紋孔。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1.本實(shí)用新型一種防撞市政路燈，通過緩沖彈簧、防撞筒以及緩沖膠墊的設(shè)置，在碰撞者撞到市政路燈時(shí)起到一個(gè)緩沖作用，保護(hù)了市政路燈不會(huì)損壞，同時(shí)也保障了碰撞者的人身安全降低了碰撞者的財(cái)產(chǎn)損失；