[實用新型]排溫傳感器檢測設備激光打標裝置

有效

• 申請號: 202023266578.1
• 申請日: 2020-12-29
• 公開（公告）號: CN214417952U
• 公開（公告）日: 2021-10-19
• 發明（設計）人: 高廣東;孫田宏
• 申請（專利權）人: 昆山廣鈺德智能裝備有限公司
• 主分類號: B23K26/362
• 分類號: B23K26/362;B23K26/70
• 代理公司: 蘇州市中南偉業知識產權代理事務所(普通合伙) 32257
• 代理人: 郭磊

本實用新型公開了一種排溫傳感器檢測設備激光打標裝置，包括激光打標裝置機架、設置在所述激光打標裝置機架上的激光打標機、機械手機架、設置在所述機械手機架上的打標機械手和被所述打標機械手驅動的載具，所述載具用于放置排溫傳感器；所述激光打標裝置機架包括支撐柱和底板，所述支撐柱固定在所述底板上。本實用新型的有益效果：采用機械手驅動載具放置到激光打標機下激光打標，激光打標定位精度高。

技術領域

本實用新型涉及激光打標領域，具體涉及一種排溫傳感器檢測設備激光打標裝置。

背景技術

排溫傳感器安裝在汽油和柴油發動機的排氣管上用于測量排氣的溫度。對于汽油機除了高壓EGR(Exhaust Gas Recirculation廢氣再循環)的應用，未來滿足京六排放法規(或國六)的汽油機系統也可能選裝排溫傳感器。隨著柴油排放法規的不斷更新，柴油系統的排溫傳感器裝機率和裝機數量也在逐漸上升。

傳統技術存在以下技術問題：

現在的排溫傳感器生產出來后，需要利用相關檢測設備進行檢測，檢測完成需要進行激光打標。但是目前的激光打標都是采用人工將排溫傳感器放到激光打標機下打標，激光打標定位精度低。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種排溫傳感器檢測設備激光打標裝置，代替人工激光打標，激光打標定位精度高。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種排溫傳感器檢測設備激光打標裝置，包括：激光打標裝置機架、設置在所述激光打標裝置機架上的激光打標機、機械手機架、設置在所述機械手機架上的打標機械手和被所述打標機械手驅動的載具，所述載具用于放置排溫傳感器；所述激光打標裝置機架包括支撐柱和底板，所述支撐柱固定在所述底板上。

本實用新型的有益效果：

采用機械手驅動載具放置到激光打標機下激光打標，激光打標定位精度高。

在其中一個實施例中，所述打標機械手包括打標水平氣缸、被所述打標水平氣缸驅動的打標旋轉電機和被所述打標旋轉電機驅動的打標夾持氣缸。

在其中一個實施例中，所述打標夾持氣缸包括氣缸本體、左連接板、右連接板及支撐座，所述氣缸本體包括固定在一起的左缸體和右缸體；所述左缸體通過左活塞桿組與其左側的左連接板相連接，所述右缸體通過右活塞桿組與其右側的右連接板相連接；所述支撐座的上端面開有滑槽，所述氣缸本體的底部與所述支撐座固定連接；所述左連接板在所述滑槽內滑動，所述右連接板在所述滑槽內滑動。

在其中一個實施例中，所述氣缸本體通過氣缸連接板與所述支撐座固定連接，所述氣缸連接板位于所述滑槽內。

在其中一個實施例中，所述滑槽內設置有左滑塊和右滑塊，所述左滑塊與所述左連接板的底部固定連接，左連接板帶動左滑塊在所述滑槽內滑動；所述右滑塊與右連接板的底部固定連接，所述右連接板通過所述右滑塊在所述滑槽內滑動。

在其中一個實施例中，所述左連接板和所述右連接板關于所述氣缸本體對稱分布，所述左連接板遠離所述支撐座的一端固定安裝有左夾持塊，所述右連接板遠離所述支撐座的一端固定安裝有右夾持塊，所述左夾持塊的夾持面與右夾持塊的夾持面相對設置。

在其中一個實施例中，所述載具包括：載具基板、分布在所述載具基板兩端的限位塊和產品承載塊；所述產品承載塊上設有產品承載凹槽，所述產品承載凹槽的形狀和所述排溫傳感器相適配，所述產品承載凹槽內側兩端各設有一個夾持塊，所述夾持塊和所述產品承載塊之間通過彈簧固定連接；所述產品承載塊在所述載具基板上直線滑動，所述產品承載塊位于兩個所述限位塊之間；兩個所述限位塊用于限定所述產品承載塊直線滑動時的兩個極限位置。

在其中一個實施例中，所述載具基板上設有滾輪，所述滾輪的數量為4個， 4個所述滾輪成陣列分布，4個所述滾輪分布在所述載具基板的四個角；所述滾輪在所述限位塊上滾動。