[實用新型]液渦流增壓式緩速器

有效

• 申請號: 202023265487.6
• 申請日: 2020-12-29
• 公開（公告）號: CN214304955U
• 公開（公告）日: 2021-09-28
• 發明（設計）人: 劉靜;李躍強;吳建曲;朱昌金;葛垚;陳巖;邵俊凱;張璇;張一銘;劉逸果;劉懿銘;劉雨涵
• 申請（專利權）人: 重慶產技智能科技有限公司;重慶大學產業技術研究院
• 主分類號: F16D57/00
• 分類號: F16D57/00;F16D65/78;F16H3/091;F16H57/02;F16H57/021;F16H57/023;F16H61/30;B60T11/00
• 代理公司: 重慶航圖知識產權代理事務所(普通合伙) 50247
• 代理人: 胡小龍

本實用新型公開了一種液渦流增壓式緩速器，包含液阻緩速泵、離合裝置、傳動裝置、高壓循環泵和液體介質箱；所述液阻緩速泵包含泵體、主軸及主軸上的泵輪，所述泵體上設有進口及出口，所述出口連接液體介質箱，所述進口通過高壓循環泵連接液體介質箱；主軸傳動連接離合裝置，所述離合裝置通過動力萬向軸連接傳動裝置，所述傳動裝置連接高壓循環泵的旋轉軸；所述傳動裝置包括增速箱，增速箱包括增速箱體，增速箱體內設有輸入軸和輸出軸，所述輸入軸與所述動力萬向軸之間傳動連接，輸出軸與所述旋轉軸之間傳動連接，所述輸出軸與所述輸入軸之間設有變速機構并使所述輸出軸與所述輸入軸之間的傳動比可在等于1與大于1之間切換。能夠有效提高低速條件下的制動效果。

技術領域

本實用新型屬于機械制動技術領域，具體的為一種液渦流增壓式緩速器。

背景技術

公開號為CN105221617B的中國專利公開了一種液渦流車用緩速器，包含液阻緩速泵、離合裝置、傳動裝置、高壓循環泵及水冷裝置；水冷裝置包含冷卻箱及風扇裝置；液阻緩速泵包含泵體、主軸及主軸上的泵輪；主軸一端連接汽車變速箱輸出軸，另一端連接汽車后橋傳動軸；泵體上設有進口及出口，出口連接水冷裝置的冷卻箱，進口通過高壓循環泵連接冷卻箱；主軸靠近汽車后橋一端通過齒輪傳動連接離合裝置，離合裝置通過動力萬向軸連接傳動裝置，傳動裝置分別連接高壓循環泵的旋轉軸及風扇裝置的風扇軸；所述傳動裝置包括箱體，箱體內設有第一軸，第一軸一端連接動力萬向軸，另一端通過齒輪傳動連接第二軸，第二軸通過齒輪傳動連接第三軸，第三軸的一端通過皮帶傳動連接風扇裝置的風扇軸；第三軸通過齒輪傳動連接高壓循環泵的旋轉軸一端；所述離合裝置包含與液阻緩速泵內主軸一端齒輪傳動連接的離合器齒輪、離合器支座、離合器主體、控制離合器主體的氣動閥以及固定連接在液阻緩速泵的泵體上的離合器齒輪箱；所述冷卻箱外接有補液體介質箱；所述冷卻箱上設有除氣接口，并通過軟管連接補液體介質箱蓋，補液體介質箱蓋上設有單向閥。

該液渦流車用緩速器能夠滿足輔助車輛降速的技術目的，但要達到制動效果，需要為液阻緩速泵提供足夠壓力的水流，即需要高壓循環泵輸出的水流具有足夠的水壓，高壓循環泵需要達到足夠的轉速。然而，隨著車輛速度的下降，與變速箱輸出軸連接的主軸的轉速隨之下降，進而導致與主軸傳動連接的高壓循環泵的轉軸的轉速降低，導致高壓循環泵輸出的水流水壓降低，也即液阻緩速泵內的水壓降低，最終導致液渦流車用緩速器起不到足夠的制動效果。也即該液渦流車用緩速器在較高的車位條件下具有足夠的制動效果，但當車速下降后制動效果降低，即該液渦流車用緩速器無法滿足低速車輛的制動要求。

發明內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種液渦流增壓式緩速器，能夠有效提高低速條件下的制動效果。

為達到上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種液渦流增壓式緩速器，包含液阻緩速泵、離合裝置、傳動裝置、高壓循環泵和液體介質箱；所述液阻緩速泵包含泵體、主軸及主軸上的泵輪，所述泵體上設有進口及出口，所述出口連接液體介質箱，所述進口通過高壓循環泵連接液體介質箱；所述主軸傳動連接離合裝置，所述離合裝置通過動力萬向軸連接傳動裝置，所述傳動裝置連接高壓循環泵的旋轉軸；

所述傳動裝置包括增速箱，所述增速箱包括增速箱體，所述增速箱體內設有輸入軸和輸出軸，所述輸入軸與所述動力萬向軸之間傳動連接，所述輸出軸與所述旋轉軸之間傳動連接，所述輸出軸與所述輸入軸之間設有變速機構并使所述輸出軸與所述輸入軸之間的傳動比可在等于1與大于1之間切換。

進一步，所述輸入軸與所述輸出軸之間設有無級變速機構；或所述輸入軸與所述輸出軸之間設有齒輪變速機構。

進一步，所述齒輪變速機構包括雙聯齒軸，所述雙聯齒軸上設有與其同步轉動的第一齒輪和第二齒輪；所述輸入軸與所述輸出軸同軸設置，且所述輸入軸上設有與所述第一齒輪嚙合的輸入齒輪，所述輸出軸上設有與所述第二齒輪嚙合的輸出齒輪，所述輸入軸與所述輸出軸之間設有同步器，所述增速箱體上設有用于驅動所述同步器移動并使所述輸入軸和所述輸出軸同步轉動或使所述輸入軸和所述輸出軸之間相互獨立轉動的換擋機構。