[實(shí)用新型]一種可快速拼接的道路橋梁用護(hù)欄鋼模板

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202023265174.0
• 申請(qǐng)日: 2020-12-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN215289702U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-12-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 祝向斌
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 武漢鼎鑫宏鋼模有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E01D21/00
• 分類(lèi)號(hào): E01D21/00;E01D19/10
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可快速拼接的道路橋梁用護(hù)欄鋼模板，包括多個(gè)護(hù)欄鋼模板，每個(gè)所述護(hù)欄鋼模板的一側(cè)均固定安裝有一個(gè)條形卡桿，每個(gè)所述護(hù)欄鋼模板的另一側(cè)上均開(kāi)設(shè)有與相鄰條形卡桿相配合的條形卡槽，每個(gè)所述護(hù)欄鋼模板上均開(kāi)設(shè)有多個(gè)階梯槽以及多個(gè)固定槽，每個(gè)所述階梯槽內(nèi)均滑動(dòng)安裝有一個(gè)磁塊一，且相鄰兩磁塊一的磁性相反。優(yōu)點(diǎn)在于：相鄰兩護(hù)欄鋼模板之間的拼接操作簡(jiǎn)便，先將條形卡桿卡合至相鄰護(hù)欄鋼模板的條形卡槽上，然后對(duì)相鄰護(hù)欄鋼模板上的升降桿施加一個(gè)向下的按壓力，待升降桿完全按壓至護(hù)欄鋼模板內(nèi)即可完成相鄰兩護(hù)欄鋼模板的拼接操作，整體拼接操作簡(jiǎn)便，省事省力。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鋼模板技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種可快速拼接的道路橋梁用護(hù)欄鋼模板。

背景技術(shù)

護(hù)欄鋼模板常見(jiàn)于道路橋梁兩側(cè)，相鄰兩護(hù)欄鋼模板之間多采用拼接方式進(jìn)行固定，但現(xiàn)有的護(hù)欄鋼模板在拼接安裝過(guò)程中存在以下明顯不足之處：相鄰兩護(hù)欄鋼模板之間的拼接操作繁瑣，需要花費(fèi)較多的時(shí)間才能完成該拼接固定操作，同時(shí)拼接操作時(shí)還需多人配合進(jìn)行，較為不便。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決背景技術(shù)中所提出的問(wèn)題，而提出的一種可快速拼接的道路橋梁用護(hù)欄鋼模板。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種可快速拼接的道路橋梁用護(hù)欄鋼模板，包括多個(gè)護(hù)欄鋼模板，每個(gè)所述護(hù)欄鋼模板的一側(cè)均固定安裝有一個(gè)條形卡桿，每個(gè)所述護(hù)欄鋼模板的另一側(cè)上均開(kāi)設(shè)有與相鄰條形卡桿相配合的條形卡槽，每個(gè)所述護(hù)欄鋼模板上均開(kāi)設(shè)有多個(gè)階梯槽以及多個(gè)固定槽，每個(gè)所述階梯槽內(nèi)均滑動(dòng)安裝有一個(gè)磁塊一，且相鄰兩磁塊一的磁性相反，每個(gè)所述磁塊一上均固定安裝有一個(gè)與相鄰固定槽相配合的固定桿，每個(gè)所述護(hù)欄鋼模板上均開(kāi)設(shè)有一個(gè)通孔以及多個(gè)連接孔，且連接孔與通孔以及相應(yīng)的階梯槽相連通，每個(gè)所述通孔上均通過(guò)限位結(jié)構(gòu)安裝有一個(gè)升降桿，每個(gè)所述升降桿上均固定安裝有多個(gè)與磁塊一相配合的磁塊二，且相鄰兩磁塊二之間的磁性相反，每個(gè)所述升降桿上均安裝有支撐結(jié)構(gòu)以及拿取組件。

在上述的一種可快速拼接的道路橋梁用護(hù)欄鋼模板中，所述限位結(jié)構(gòu)由兩個(gè)限位滑槽一以及兩個(gè)限位滑塊一組成，每個(gè)所述通孔遠(yuǎn)離相應(yīng)磁塊一的一側(cè)內(nèi)壁上均開(kāi)設(shè)有兩個(gè)限位滑槽一，每個(gè)所述升降桿上均固定安裝有兩個(gè)與限位滑槽一相配合的限位滑塊一。

在上述的一種可快速拼接的道路橋梁用護(hù)欄鋼模板中，所述支撐結(jié)構(gòu)由兩個(gè)安裝槽、多個(gè)彈簧、兩個(gè)伸縮板以及一個(gè)限位組件組成，每個(gè)所述升降桿上均開(kāi)設(shè)有兩個(gè)安裝槽，兩個(gè)所述安裝槽的內(nèi)壁上均固定安裝有多個(gè)彈簧，相應(yīng)的多個(gè)所述彈簧共同固定安裝有一個(gè)伸縮板，且伸縮板滑動(dòng)安裝在相應(yīng)的安裝槽上，且伸縮板與相應(yīng)的安裝槽之間安裝有限位組件。

在上述的一種可快速拼接的道路橋梁用護(hù)欄鋼模板中，所述限位組件由一個(gè)限位滑槽二以及一個(gè)限位滑塊二組成，每個(gè)所述安裝槽的頂壁上均開(kāi)設(shè)有一個(gè)限位滑槽二，每個(gè)所述伸縮板的上端均固定安裝有一個(gè)與限位滑槽二相配合的限位滑塊二。

在上述的一種可快速拼接的道路橋梁用護(hù)欄鋼模板中，所述拿取組件由一個(gè)拿取槽以及一個(gè)拉桿組成，每個(gè)所述升降桿的上端均開(kāi)設(shè)有一個(gè)拿取槽，每個(gè)所述拿取槽的正中間位置均固定安裝有一個(gè)拉桿，且拿取槽的寬度比拉桿的寬度大5cm。

與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于：

1：相鄰兩護(hù)欄鋼模板之間的拼接操作簡(jiǎn)便，先將條形卡桿卡合至相鄰護(hù)欄鋼模板的條形卡槽上，然后對(duì)相鄰護(hù)欄鋼模板上的升降桿施加一個(gè)向下的按壓力，待升降桿完全按壓至護(hù)欄鋼模板內(nèi)即可完成相鄰兩護(hù)欄鋼模板的拼接操作，整體拼接操作簡(jiǎn)便，省事省力。

2：通過(guò)安裝、彈簧、伸縮板的配合使用，使得升降桿在初始狀態(tài)下上端可始終位于護(hù)欄鋼模板的上方，且在需要下壓使用時(shí)，直接對(duì)升降桿施加一個(gè)下壓力即可使得伸縮板縮至安裝槽內(nèi)，不影響升降桿的正常使用。

附圖說(shuō)明