[實用新型]一種懸空現澆的沉箱倉隔頂板結構有效
| 申請號: | 202023264912.X | 申請日: | 2020-12-30 |
| 公開(公告)號: | CN214116704U | 公開(公告)日: | 2021-09-03 |
| 發明(設計)人: | 張涵;張赫然;張超;王玉杰;王坤;閻其緒;劉煥羽 | 申請(專利權)人: | 中交第一航務工程局有限公司;中交一航局第三工程有限公司 |
| 主分類號: | E02D29/045 | 分類號: | E02D29/045;E02D15/02 |
| 代理公司: | 天津市新天方專利代理有限責任公司 12104 | 代理人: | 王偉 |
| 地址: | 300461 天津市濱海新*** | 國省代碼: | 天津;12 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 懸空 沉箱 頂板 結構 | ||
1.一種懸空現澆的沉箱倉隔頂板結構,其特征在于,包括:
預制部(1),預制部(1)包括預制底模板(11),預制底模板(11)貫穿設有若干豎直筋(12),豎直筋(12)兩端均固設有限位機構(13);
現澆部(2),現澆部(2)包括現澆混凝土(21),現澆混凝土(21)位于預制底模板(11)頂部,豎直筋(12)貫穿現澆混凝土(21)設置且其頂部的限位機構(13)位于現澆混凝土(21)的上方,現澆混凝土(21)內設有起支撐作用的鋼筋支撐機構(22),鋼筋支撐機構(22)與沉箱倉隔側壁固定連接。
2.根據權利要求1所述的懸空現澆的沉箱倉隔頂板結構,其特征在于,豎直筋(12)為精軋螺紋鋼段。
3.根據權利要求2所述的懸空現澆的沉箱倉隔頂板結構,其特征在于,限位機構(13)包括墊塊(131),墊塊(131)穿設在豎直筋(12)上,墊塊(131)通過豎直筋(12)上的螺紋套筒(132)進行限位。
4.根據權利要求1所述的懸空現澆的沉箱倉隔頂板結構,其特征在于,鋼筋支撐機構(22)包括用于與沉箱倉隔側壁連接的連接筋(221)以及起支撐作用的水平分布筋(222),連接筋(221)與水平分布筋(222)焊接連接。
5.根據權利要求4所述的懸空現澆的沉箱倉隔頂板結構,其特征在于,與沉箱前后壁、縱隔墻相連的連接筋(221)為植筋。
6.根據權利要求4所述的懸空現澆的沉箱倉隔頂板結構,其特征在于,與沉箱橫隔墻相連的連接筋(221)為螺桿,螺桿貫穿沉箱橫隔墻設置且通過螺母進行限位。
7.根據權利要求4-6中任意一項所述的懸空現澆的沉箱倉隔頂板結構,其特征在于,連接筋(221)或水平分布筋(222)與豎直筋(12)焊接連接。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于中交第一航務工程局有限公司;中交一航局第三工程有限公司,未經中交第一航務工程局有限公司;中交一航局第三工程有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202023264912.X/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種具有夯板水平度檢測功能的夯平系統
- 下一篇:一種新能源汽車電機密封結構





