[實(shí)用新型]一種變頻器外殼有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202023264524.1 | 申請(qǐng)日: | 2020-12-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN214125709U | 公開(公告)日: | 2021-09-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周曉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 青島輝科勝邦自動(dòng)化裝備有限公司 |
| 主分類號(hào): | H05K5/02 | 分類號(hào): | H05K5/02;H05K5/06;H05K7/20;H02M1/00 |
| 代理公司: | 濟(jì)寧宏科利信專利代理事務(wù)所 37217 | 代理人: | 王玉芳 |
| 地址: | 266000 山東省青*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 變頻器 外殼 | ||
本實(shí)用新型公開了一種變頻器外殼,涉及電氣設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,包括外層殼體、觀察窗、頂板、頂部密封條、導(dǎo)軌、內(nèi)層側(cè)板殼體、內(nèi)層后部殼體、內(nèi)層底板殼體、側(cè)板密封條、底板密封條、升降滑塊、螺桿槽、螺桿、減速器、電機(jī)。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)方案通過整體式外層殼體和升降密封式內(nèi)層殼體的設(shè)計(jì)使變頻器整體外殼結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了良好的密封性能,有利于保證內(nèi)部循環(huán)冷卻系統(tǒng)的工作效果,隔絕外部灰塵,極大的減少了內(nèi)部元器件的積塵,有利于保證元器件正常工作,延長(zhǎng)使用壽命,且內(nèi)層殼體能夠自動(dòng)升降,便于內(nèi)部元器件的維保。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及電氣設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種變頻器外殼。
背景技術(shù)
現(xiàn)階段,變頻器在各電氣工程領(lǐng)域應(yīng)用廣泛,目前變頻器的外殼結(jié)構(gòu)普遍密封性較差,且在內(nèi)循環(huán)冷卻系統(tǒng)的運(yùn)行過程中不能實(shí)現(xiàn)良好的外部空氣隔絕,降低了冷卻效果,同時(shí)使外部灰塵進(jìn)入殼體內(nèi)部,長(zhǎng)時(shí)間如此會(huì)使變頻器內(nèi)部元器件產(chǎn)生較多積塵,影響元器件的散熱和正常使用,降低內(nèi)部元器件使用壽命。
實(shí)用新型內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述缺陷,本實(shí)用新型提供了一種變頻器外殼。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種變頻器外殼,包括外層殼體、觀察窗、頂板、頂部密封條、導(dǎo)軌、內(nèi)層側(cè)板殼體、內(nèi)層后部殼體、內(nèi)層底板殼體、側(cè)板密封條、底板密封條、升降滑塊、螺桿槽、螺桿、減速器、電機(jī),所述觀察窗設(shè)置于外層殼體前端側(cè)面,所述頂板、內(nèi)層側(cè)板殼體、內(nèi)層后部殼體、內(nèi)層底板殼體之間剛性一體式相互連接安裝構(gòu)成前開口式長(zhǎng)方體箱體結(jié)構(gòu),所述頂部密封條設(shè)置安裝于頂板下端面邊緣位置,所述導(dǎo)軌分2組左右對(duì)稱剛性一體式安裝于外層殼體后端端面,所述側(cè)板密封條設(shè)置安裝于內(nèi)層側(cè)板殼體前端側(cè)壁,所述底板密封條設(shè)置安裝于內(nèi)層底板殼體側(cè)壁,所述升降滑塊剛性安裝于內(nèi)層后部殼體后部端面,所述頂板、內(nèi)層側(cè)板殼體、內(nèi)層后部殼體、內(nèi)層底板殼體之間剛性一體式相互連接安裝構(gòu)成前開口式長(zhǎng)方體箱體通過頂部密封條、側(cè)板密封條、底板密封條密封配合安裝于外層殼體內(nèi)部,所述升降滑塊配合安裝于螺桿槽和螺桿,所述螺桿槽設(shè)置于導(dǎo)軌內(nèi)部中空處,所述螺桿安裝于螺桿槽內(nèi),所述螺桿剛性安裝于減速器動(dòng)力輸出端,所述減速器通過減速器支架固定于電機(jī)殼體,所述減速器動(dòng)力輸入端剛性連接于電機(jī)動(dòng)力輸出軸,所述電機(jī)通過電機(jī)支架剛性安裝于導(dǎo)軌上端面。
上述的一種變頻器外殼,所述觀察窗由鋼化玻璃密封配合安裝于外層殼體前端側(cè)面設(shè)置的安裝槽內(nèi)構(gòu)成,所述內(nèi)層后部殼體后端面設(shè)置安裝內(nèi)循環(huán)冷卻裝置。
本實(shí)用新型的有益效果是,本實(shí)用新型設(shè)計(jì)方案通過整體式外層殼體和升降密封式內(nèi)層殼體的設(shè)計(jì)使變頻器整體外殼結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了良好的密封性能,有利于保證內(nèi)部循環(huán)冷卻系統(tǒng)的工作效果,隔絕外部灰塵,極大的減少了內(nèi)部元器件的積塵,有利于保證元器件正常工作,延長(zhǎng)使用壽命,且內(nèi)層殼體能夠自動(dòng)升降,便于內(nèi)部元器件的維保。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)主視圖;
圖2為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)側(cè)視圖;
圖3為本實(shí)用新型的整體內(nèi)部安裝結(jié)構(gòu)側(cè)視圖;
圖4為本實(shí)用新型的導(dǎo)軌內(nèi)部安裝結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。
圖中1.外層殼體,2.觀察窗,3.頂板,4.頂部密封條,5.導(dǎo)軌,6.內(nèi)層側(cè)板殼體,7.內(nèi)層后部殼體,8.內(nèi)層底板殼體,9.側(cè)板密封條,10.底板密封條,11.升降滑塊,12.螺桿槽,13.螺桿,14.減速器,15.電機(jī)。
具體實(shí)施方式
為了更清楚地說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案,下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明,顯而易見地,下面所描述的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,根據(jù)此附圖和實(shí)施例獲得其他的實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
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