[實(shí)用新型]一種用于冷氣拖車彈簧安裝的限位機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202023263473.0
• 申請(qǐng)日: 2020-12-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN214162788U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-09-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄒俊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 福州宏盈彈簧有限公司
• 主分類號(hào): B25B11/02
• 分類號(hào): B25B11/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型涉及冷氣拖車彈簧安裝的限位機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種用于冷氣拖車彈簧安裝的限位機(jī)構(gòu)，包括數(shù)量為兩個(gè)的安裝板，兩個(gè)所述安裝板相對(duì)的一側(cè)均固定連接有數(shù)量為兩個(gè)的支撐板，位于底部的兩個(gè)所述支撐板的頂部和位于頂部的兩個(gè)支撐板的底部均固定連接有限位板，兩個(gè)所述限位板相對(duì)的一側(cè)均開(kāi)設(shè)有限位槽，兩個(gè)所述限位槽相對(duì)一側(cè)的內(nèi)壁均固定連接有限位柱，兩個(gè)所述限位柱的外側(cè)套裝有彈簧，兩個(gè)所述限位板相背的一側(cè)均活動(dòng)安裝有螺紋桿，兩個(gè)所述螺紋桿的外側(cè)均活動(dòng)安裝有升降板。該用于冷氣拖車彈簧安裝的限位機(jī)構(gòu)，整個(gè)裝置實(shí)現(xiàn)了對(duì)彈簧的快速的限位固定，提高了工作人員的工作效率，更加的方便實(shí)用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及冷氣拖車彈簧安裝的限位機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于冷氣拖車彈簧安裝的限位機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

拖頭牽引的制冷拖車是另外一種運(yùn)輸方式，與安裝在卡車上的獨(dú)立式機(jī)組相似，安裝在拖車車廂上的拖車機(jī)組尺寸更大，適應(yīng)于需要更大制冷量的拖車廂體，拖車的制冷機(jī)組安裝在箱體的前端，調(diào)節(jié)的空氣通過(guò)拖車廂內(nèi)頂部的風(fēng)槽將冷空氣送到車廂的各個(gè)部位并最終在壓差的作用下回到制冷機(jī)組。

目前市面上的冷氣拖車上都設(shè)置有緩沖彈簧，緩沖彈簧的作用可起到減震緩沖的作用，緩沖彈簧在安裝后為保證彈簧受力時(shí)的穩(wěn)定，需要通過(guò)限位機(jī)構(gòu)對(duì)其限位固定，但是目前市面上的限位機(jī)構(gòu)對(duì)緩沖彈簧進(jìn)行限位時(shí)較為麻煩，無(wú)法快速的對(duì)緩沖彈簧進(jìn)行限位，故提出一種用于冷氣拖車彈簧安裝的限位機(jī)構(gòu)以解決上述問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

（一）解決的技術(shù)問(wèn)題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種用于冷氣拖車彈簧安裝的限位機(jī)構(gòu)，具備快速限位的優(yōu)點(diǎn)，解決了目前市面上的限位機(jī)構(gòu)對(duì)緩沖彈簧進(jìn)行限位時(shí)較為麻煩，無(wú)法快速的對(duì)緩沖彈簧進(jìn)行限位的問(wèn)題。

（二）技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述快速限位的目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種用于冷氣拖車彈簧安裝的限位機(jī)構(gòu)，包括數(shù)量為兩個(gè)的安裝板，兩個(gè)所述安裝板相對(duì)的一側(cè)均固定連接有數(shù)量為兩個(gè)的支撐板，位于底部的兩個(gè)所述支撐板的頂部和位于頂部的兩個(gè)支撐板的底部均固定連接有限位板，兩個(gè)所述限位板相對(duì)的一側(cè)均開(kāi)設(shè)有限位槽，兩個(gè)所述限位槽相對(duì)一側(cè)的內(nèi)壁均固定連接有限位柱，兩個(gè)所述限位柱的外側(cè)套裝有彈簧，兩個(gè)所述限位板相背的一側(cè)均活動(dòng)安裝有螺紋桿，兩個(gè)所述螺紋桿的外側(cè)均活動(dòng)安裝有升降板，兩個(gè)所述升降板相對(duì)的一側(cè)均固定連接有數(shù)量為兩個(gè)且與限位板固定連接的伸縮桿，兩個(gè)所述螺紋桿相背的一側(cè)均固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)塊，同一水平面上的兩個(gè)所述支撐板相對(duì)的一側(cè)均固定安裝有數(shù)量為兩個(gè)的連接板，同一水平面上的兩個(gè)所述連接板靠近彈簧的一側(cè)固定連接有金屬環(huán)，所述升降板的外周壁固定連接有數(shù)量為三個(gè)的底部U型鉸接架，所述限位板的外周壁固定連接有數(shù)量為三個(gè)的U型固定架，三個(gè)所述U型固定架相背的一側(cè)均鉸接有翻轉(zhuǎn)板，三個(gè)所述翻轉(zhuǎn)板相對(duì)一側(cè)的頂部均固定連接有擠壓塊，三個(gè)所述翻轉(zhuǎn)板的底部均固定連接有頂部U型鉸接架，三個(gè)所述頂部U型鉸接架的底部均鉸接有分別與三個(gè)底部U型鉸接架鉸接的連接桿。

優(yōu)選的，所述限位板為圓形板，所述限位槽為圓形槽。

優(yōu)選的，所述彈簧與限位槽相適配，所述升降板與安裝板的頂面呈平行狀。

優(yōu)選的，所述升降板的頂部開(kāi)設(shè)有螺紋通孔，所述螺紋通孔與螺紋桿螺紋連接。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊的形狀為一個(gè)正五棱柱，三個(gè)所述U型鉸接架位于同一水平面且呈圓形等角度分布。

優(yōu)選的，三個(gè)所述U型固定架位于同一水平面呈圓形等角度分布，所述翻轉(zhuǎn)板的形狀為一個(gè)L字形，所述擠壓塊的形狀為一個(gè)直角三棱柱。

（三）有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種用于冷氣拖車彈簧安裝的限位機(jī)構(gòu)，具備以下有益效果：