[實用新型]一種單手操作柱形可控式手油門

有效

• 申請號: 202023263430.2
• 申請日: 2020-12-30
• 公開（公告）號: CN214295575U
• 公開（公告）日: 2021-09-28
• 發明（設計）人: 張莉
• 申請（專利權）人: 洛陽方泰軟軸控制器科技有限公司
• 主分類號: B60K26/02
• 分類號: B60K26/02;F02D11/02;E01C19/26
• 代理公司: 鄭州中科鼎佳專利代理事務所(特殊普通合伙) 41151
• 代理人: 寇冰

一種涉及車輛油門控制技術領域的單手操作柱形可控式手油門，包含安裝板，還包含雙絲外管、推桿和軟軸；所述雙絲外管的兩端均敞口設置，雙絲外管的底部為縮頸結構，雙絲外管內靠近頂部位置設有與雙絲外管對應同軸的錐孔結構，雙絲外管的頂部貫穿安裝板，且雙絲外管對應安裝板的頂部絲接有螺母Ⅰ，雙絲外管對應安裝板的底部絲接有螺母Ⅱ；所述雙絲外管內活動插接有推桿，且推桿的頂端伸出雙絲外管，推桿的伸出端設有T型手柄，所述推桿位于雙絲外管內的桿身兩側均為扁方結構，推桿的桿身套設有與雙絲外管的錐孔結構對應配套的彈性鎖緊箍；本實用新型結構簡單，占用空間體積較小，使用方便，單手即可操作。

技術領域

本實用新型涉及車輛油門控制技術領域，尤其是涉及一種單手操作柱形可控式手油門。

背景技術

公知的，壓路機的工況和操縱習慣和汽車不同，壓路機較少使用腳油門，以手油門為主，現有常規手油門的鎖止是通過另設的控制結構來進行鎖止和解鎖功能，操作時需要一手控制油門，一手操作鎖止機構，雙手同時操作，導致油門的控制操作極其不便，此種現象是本領域技術人員亟待解決的問題。

發明內容

為了克服背景技術中的不足，本實用新型公開了一種單手操作柱形可控式手油門。

為實現上述發明目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種單手操作柱形可控式手油門，包含安裝板，還包含雙絲外管、推桿和軟軸；所述雙絲外管的兩端均敞口設置，雙絲外管的底部為縮頸結構，雙絲外管內靠近頂部位置設有與雙絲外管對應同軸的錐孔結構，雙絲外管的頂部貫穿安裝板，且雙絲外管對應安裝板的頂部絲接有螺母Ⅰ，雙絲外管對應安裝板的底部絲接有螺母Ⅱ；所述雙絲外管內活動插接有推桿，且推桿的頂端伸出雙絲外管，推桿的伸出端設有T型手柄，所述推桿位于雙絲外管內的桿身兩側均為扁方結構，推桿的桿身套設有與雙絲外管的錐孔結構對應配套的彈性鎖緊箍，推桿的桿身對應彈性鎖緊箍的頂部活動套設有外絲壓套，且該外絲壓套與雙絲外管的內孔對應螺紋連接，所述彈性鎖緊箍的一側設有開口，彈性鎖緊箍和外絲壓套的中心孔均為與推桿的扁方結構對應配套的腰型孔；所述推桿底端靠近端部位置的一側設有球形凹槽，且推桿的底端設有與該球形凹槽對應連通的開槽，所述軟軸的一端通過球頭與球形凹槽對應萬向連接，所述推桿對應球形凹槽的位置套設有卡箍。

優選的，所述T型手柄通過螺釘與推桿對應同軸緊固連接。

優選的，所述螺母Ⅰ與安裝板之間以及螺母Ⅱ與安裝板之間均設有平墊。

優選的，所述螺母Ⅰ為壓帽螺母。

優選的，所述軟軸外套設有軟軸外管，且該軟軸外管的一端與雙絲外管底部縮頸結構的中心孔對應緊密插接。

優選的，所述T型手柄的柄身套設有防滑膠套或設有防滑紋。

由于采用如上所述的技術方案，本實用新型具有如下有益效果：

本實用新型公開的一種單手操作柱形可控式手油門，結構簡單，易于裝配，整體體積較小，單手即可操作；所述彈性鎖緊箍和外絲壓套的中心孔均為與推桿的扁方結構對應配套的腰型孔，即操作人員能夠通過T型手柄旋轉推桿，推桿能夠帶動外絲壓套旋轉，從而使外絲壓套頂壓或遠離彈性鎖緊箍，當外絲壓套頂壓彈性鎖緊箍時，彈性鎖緊箍能夠在雙絲外管錐孔結構的作用下收縮并抱緊推桿，達到鎖緊推桿的目的，當外絲壓套遠離彈性鎖緊箍時，彈性鎖緊箍能夠自動復位并松開推桿，從而使推桿能夠軸向抽拉移動；所述推桿底端靠近端部位置的一側設有球形凹槽，且推桿的底端設有與該球形凹槽對應連通的開槽，所述軟軸的一端通過球頭與球形凹槽對應萬向連接，在推桿旋轉并通過彈性鎖緊箍鎖緊定位時，軟軸不隨推桿旋轉，從而能夠避免軟軸扭曲上勁。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為推桿的結構示意圖；

圖3為推桿的橫截面結構示意圖。