[實(shí)用新型]一種用于半掛車沖孔機(jī)的支撐裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202023263183.6
• 申請日: 2020-12-30
• 公開（公告）號: CN214078763U
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃茂煥;邱文龍
• 申請（專利權(quán)）人: 福建省閩鴻順汽車有限公司
• 主分類號: B21D28/24
• 分類號: B21D28/24
• 代理公司: 深圳市創(chuàng)富知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44367
• 代理人: 吳族平

本實(shí)用新型公開了支撐裝置技術(shù)領(lǐng)域的一種用于半掛車沖孔機(jī)的支撐裝置，包括底座，底座的內(nèi)部開設(shè)有活動(dòng)槽，活動(dòng)槽的內(nèi)部固定轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有螺桿，螺桿的上端設(shè)置有延伸桿；螺桿上固定安裝有蝸輪，蝸輪的一側(cè)嚙合連接有蝸桿，蝸桿的一端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在活動(dòng)槽的內(nèi)部，蝸桿的另一端延伸至另一個(gè)底座的外部并固定安裝有轉(zhuǎn)板，螺桿上螺紋套接有套筒，兩個(gè)套筒之間固定安裝有支撐橫桿，延伸桿的下端面固定安裝有插桿，螺桿的上端面中心位置開設(shè)有插槽，插桿位于插槽的內(nèi)部，兩者之間匹配連接，能夠便于使用者調(diào)節(jié)支撐橫桿的高度，能夠適應(yīng)不同的高度，方便對該裝置進(jìn)行收納，減少占用空間，提高該裝置的使用性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及支撐裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于半掛車沖孔機(jī)的支撐裝置。

背景技術(shù)

在半掛車橫梁的加工過程中，為了降低半掛車橫梁的重量，實(shí)現(xiàn)車底架的輕量化，半掛車橫梁的側(cè)面開設(shè)有多個(gè)減重孔，現(xiàn)有技術(shù)中一般采用半掛車沖孔機(jī)對半掛車橫梁進(jìn)行沖孔。在對半掛車橫梁進(jìn)行沖孔加工時(shí)，將半掛車橫梁放置在半掛車沖孔機(jī)的操作平臺(tái)上并實(shí)現(xiàn)半掛車橫梁的沖孔，但是由于半掛車橫梁的長度可以高達(dá)兩米以上，而半掛車沖孔機(jī)的操作平臺(tái)在零點(diǎn)五米左右，因此半掛車橫梁的一端位于操作平臺(tái)上、另一端懸空，此時(shí)半掛車橫梁的懸空端由于自身重力的作用而自由下垂，使其產(chǎn)生彎曲，嚴(yán)重時(shí)折斷，從而影響半掛車橫梁的質(zhì)量，因此需要對半掛車橫梁的懸空端進(jìn)行支撐。

現(xiàn)有的支撐裝置在使用時(shí)，不能夠適應(yīng)不同高度，且占用空間較大，降低該裝置的使用性能。

基于此，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種用于半掛車沖孔機(jī)的支撐裝置以解決上述問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于半掛車沖孔機(jī)的支撐裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種用于半掛車沖孔機(jī)的支撐裝置，包括底座，底座的內(nèi)部開設(shè)有活動(dòng)槽，活動(dòng)槽的內(nèi)部固定轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有螺桿，螺桿的上端設(shè)置有延伸桿；

螺桿上固定安裝有蝸輪，蝸輪的一側(cè)嚙合連接有蝸桿，蝸桿的一端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在活動(dòng)槽的內(nèi)部，蝸桿的另一端延伸至另一個(gè)底座的外部并固定安裝有轉(zhuǎn)板，螺桿上螺紋套接有套筒，兩個(gè)套筒之間固定安裝有支撐橫桿。

優(yōu)選的，延伸桿的下端面固定安裝有插桿，螺桿的上端面中心位置開設(shè)有插槽，插桿位于插槽的內(nèi)部，兩者之間匹配連接。

優(yōu)選的，插桿的兩側(cè)面均開設(shè)有限位槽，插槽的內(nèi)表面兩側(cè)的位置均開設(shè)有導(dǎo)向槽，導(dǎo)向槽的內(nèi)部滑動(dòng)安裝有限位塊，限位塊遠(yuǎn)離導(dǎo)向槽的一端與限位槽相匹配。

優(yōu)選的，限位塊與導(dǎo)向槽之間固定連接有彈簧，彈簧的內(nèi)部插接有固定安裝在導(dǎo)向槽內(nèi)部的直桿。

優(yōu)選的，延伸桿與螺桿的外側(cè)面均設(shè)置有螺紋，螺紋的旋轉(zhuǎn)系數(shù)相同，延伸桿與螺桿的規(guī)格相同。

優(yōu)選的，蝸桿連接兩個(gè)底座，兩個(gè)底座的規(guī)格相同，位于兩個(gè)底座上的兩個(gè)螺桿與兩個(gè)套筒一一對應(yīng)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)板，轉(zhuǎn)板帶動(dòng)蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)，蝸桿與蝸輪嚙合連接，帶動(dòng)螺桿在底座的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)，并在兩個(gè)螺桿與支撐橫桿的共同作用下，配合螺紋連接，促使兩個(gè)套筒順沿相對應(yīng)的螺桿向上移動(dòng)，從而帶動(dòng)支撐橫桿向上移動(dòng)，便于使用者調(diào)節(jié)支撐橫桿的高度，從而對半掛車沖孔機(jī)的橫梁進(jìn)行支撐，且能夠適應(yīng)不同的高度，將延伸桿上的插桿與插槽對齊，并配合彈簧作用，將限位塊插入限位槽的內(nèi)部，對插桿的位置進(jìn)行固定，從而便于使用者將延伸桿與螺桿進(jìn)行安裝拼接，方便對該裝置進(jìn)行收納，減少占用空間，提高該裝置的使用性能。

當(dāng)然，實(shí)施本實(shí)用新型的任一產(chǎn)品并不一定需要同時(shí)達(dá)到以上所述的所有優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明