[實用新型]一種用于汽車氣門彈簧座加工的去油裝置

有效

• 申請號: 202023257116.3
• 申請日: 2020-12-30
• 公開（公告）號: CN214244630U
• 公開（公告）日: 2021-09-21
• 發明（設計）人: 李奇松;鄭俊雄
• 申請（專利權）人: 重慶峰聶機械有限公司
• 主分類號: C23G5/00
• 分類號: C23G5/00;B01D29/01
• 代理公司: 重慶弘毅智行專利代理事務所(普通合伙) 50268
• 代理人: 李蕭穎

本實用新型公開了一種用于汽車氣門彈簧座加工的去油裝置，涉及汽車氣門技術領域。該用于汽車氣門彈簧座加工的去油裝置，包括操作箱，所述操作箱的頂部固定安裝有進料管，進料管的一端延伸至操作箱的內部且另一端螺紋連接有螺紋蓋，操作箱上設置有攪拌烘干機構。可以根據不同大小不同尺寸的氣門彈簧來選擇放置于抽盒內還是放置塊上，限位塊的設計可以有效的減少氣門彈簧離開放置塊的情況發生，減少由于放置不恰當導致零件缺失的情況發生，當操作箱內灌滿去油劑時，攪拌烘干機構的設計可以使得去油劑與氣門彈簧充分接觸，當操作箱內去油劑完全排出時，攪拌烘干機構的設計可以對氣門彈簧進行吹干，減少了設備開支，節約了成本。

技術領域

本實用新型涉及汽車氣門技術領域，具體為一種用于汽車氣門彈簧座加工的去油裝置。

背景技術

氣門彈簧是保證氣門及時落座并緊密貼合，防止氣門在發動機振動時發生跳動，破壞其密封性的小工具，氣門彈簧位于氣缸蓋與氣門桿尾端彈簧座之間。氣門彈簧的功用是保證氣門關閉時能緊密地與氣門座或氣門座圈貼合，并克服在氣門開啟時配氣機構產生的慣性力，使傳動件始終受凸輪控制而不相互脫離。

在日常生活中，為了氣門彈簧能夠正常使用，需要不定期對其進行去油處理，部分裝置只具備清洗作用，清洗完后需要操作人員將氣門彈簧逐個擦干，浪費了時間同時有耗費了大量人力，綜上所述，我們提出一種用于汽車氣門彈簧座加工的去油裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于汽車氣門彈簧座加工的去油裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于汽車氣門彈簧座加工的去油裝置，包括操作箱，所述操作箱的頂部固定安裝有進料管，進料管的一端延伸至操作箱的內部且另一端螺紋連接有螺紋蓋，操作箱上設置有攪拌烘干機構，操作箱的一側固定安裝有第一固定塊，第一固定塊內開設有滑槽，滑槽內滑動安裝有T形滑塊，T形滑塊的數量為四個，每兩個為一組且呈對稱設置，T形滑塊上設置有放置機構，操作箱的一側固定安裝有第二固定塊，第二固定塊內開設有卡槽，卡槽內卡接連接有過濾板，操作箱的一側內壁固定安裝有斜板，操作箱的一側固定安裝有出污管，出污管的一端延伸至操作箱的內部與斜板的一端連接，操作箱的底部固定安裝有防水臺。

優選的，所述操作箱的前側設置有密封機構，密封機構上鑲嵌有玻璃觀察窗且固定安裝有握把。

優選的，所述攪拌烘干機構包括電機、第一置物板、銜接桿和扇葉，操作箱的頂部固定安裝有電機，操作箱的內側頂部轉動安裝有第一置物板，電機的輸出軸通過聯軸器貫穿操作箱與第一置物板的頂部固定連接，第一置物板的底部固定連接有銜接桿，銜接桿的外壁轉動安裝有扇葉。

優選的，所述放置機構包括第一放置板、抽盒、第一把手、第二放置板、放置塊、限位塊和第二把手，T形滑塊的一側固定安裝有第一放置板，第一放置板的底部開設有滑槽，滑槽內滑動安裝有滑塊，滑塊的頂部固定連接有抽盒，抽盒的前側固定安裝有第一把手，另一組T形滑塊的一側固定安裝有第二放置板，第二放置板的頂部固定安裝有放置塊，放置塊的頂部鉸接安裝有限位塊，第二放置板的底部固定安裝有第二把手。

優選的，所述一種用于汽車氣門彈簧座加工的去油裝置還包括密封機構，密封機構包括密封門和密封橡皮圈，操作箱的前側鉸接安裝有密封門，密封門上套設有密封橡皮圈。

優選的，所述抽盒、第二放置板和過濾板的中心點均在同一條直線上。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：