[實(shí)用新型]一種土木工程用施工升降裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202023255599.3 | 申請(qǐng)日: | 2020-12-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN214990004U | 公開(公告)日: | 2021-12-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 胡利峰;金青松;楊曉波 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 杭州弘揚(yáng)土木工程技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66F7/08 | 分類號(hào): | B66F7/08;B66F7/28 |
| 代理公司: | 杭州橙知果專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33261 | 代理人: | 杜放 |
| 地址: | 310020 浙江省杭州市江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 土木工程 施工 升降 裝置 | ||
本實(shí)用新型公開了一種土木工程用施工升降裝置,包括底座、剪式升降支架、安全筐、設(shè)于所述剪式升降支架上的支撐座、一端與所述支撐座轉(zhuǎn)動(dòng)連接的液壓缸;還包括設(shè)于所述剪式升降支架上的緩沖部件、設(shè)于所述底座上的抬升組件,所述緩沖部件包括可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于所述剪式升降支架上的曲軸、設(shè)于所述曲軸上的微調(diào)組件、所述曲軸與所述液壓缸一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接;本實(shí)用新型通過設(shè)置曲軸與一端液壓缸相連,因曲軸的自身結(jié)構(gòu)特點(diǎn),在液壓缸啟動(dòng)時(shí),首先推動(dòng)曲軸相對(duì)剪式升降支架轉(zhuǎn)動(dòng),在曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)到極限位置時(shí),剪式升降支架在曲軸的推動(dòng)下展開,使得液壓缸啟動(dòng)時(shí)的沖擊載荷不會(huì)直接作用到剪式升降支架上,啟動(dòng)過程平穩(wěn),提高安全性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于工程設(shè)備領(lǐng)域,尤其是涉及一種土木工程用施工升降裝置。
背景技術(shù)
升降裝置是土木工程領(lǐng)域不可缺少的基本設(shè)備,其中剪叉式升降機(jī)是用途廣泛的高空作業(yè)專用設(shè)備。它的剪叉式機(jī)械結(jié)構(gòu),使升降臺(tái)起升后有較高的穩(wěn)定性,寬大的作業(yè)平臺(tái)和較高的承載能力,使高空作業(yè)范圍更大,并適合多人同時(shí)作業(yè)。
目前剪叉式升降機(jī)多采用液壓驅(qū)動(dòng),就導(dǎo)致剪叉式液壓升降機(jī)存在一定的缺陷,且液壓缸啟動(dòng)、停止時(shí)沖擊載荷大,啟動(dòng)過程晃動(dòng)大,安全性差。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種安全性高的土木工程用施工升降裝置。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:一種土木工程用施工升降裝置,包括底座、設(shè)于所述底座上的車輪、設(shè)于所述底座上的剪式升降支架、設(shè)于所述剪式升降支架上的安全筐、設(shè)于所述剪式升降支架上的支撐座、一端與所述支撐座轉(zhuǎn)動(dòng)連接的液壓缸;還包括設(shè)于所述剪式升降支架上的緩沖部件、設(shè)于所述設(shè)于所述底座上的抬升組件,所述緩沖部件包括可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于所述剪式升降支架上的曲軸、設(shè)于所述曲軸上的微調(diào)組件、所述曲軸與所述液壓缸一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接;
設(shè)置曲軸與一端液壓缸相連,因曲軸的自身結(jié)構(gòu)特點(diǎn),在液壓缸啟動(dòng)時(shí),首先推動(dòng)曲軸相對(duì)剪式升降支架轉(zhuǎn)動(dòng),在曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)到極限位置時(shí),剪式升降支架在曲軸的推動(dòng)下展開,使得液壓缸啟動(dòng)時(shí)的沖擊載荷不會(huì)直接作用到剪式升降支架上,啟動(dòng)過程平穩(wěn),提高安全性。
優(yōu)選的,所述曲軸包括可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于所述剪式升降支架上的第一桿體、設(shè)于所述第一桿體端部的第一偏心塊、設(shè)于兩個(gè)所述第一桿體之間的第二桿體、設(shè)于所述第二桿體端部的第二偏心塊、設(shè)于所述第一偏心塊與第二偏心塊之間的第三桿體;所述第二桿體與第一桿體的軸線重合,所述第三桿體與所述第一桿體的軸線錯(cuò)開。
優(yōu)選的,所述液壓缸朝向所述曲軸一端設(shè)有連接座、所述連接座與所述第三桿體可轉(zhuǎn)動(dòng)連接,且所述連接座與所述第三桿體之間設(shè)有防磨套;當(dāng)所述安全框位于最低位置時(shí),液壓缸處于收縮狀態(tài),所述第三桿體位于第一桿體面向液壓缸一側(cè),當(dāng)液壓缸啟動(dòng)伸展時(shí),推動(dòng)第三桿體相對(duì)第一桿體轉(zhuǎn)動(dòng),此時(shí)曲柄整體的高度不變,使得液壓缸啟動(dòng)時(shí)的沖擊載荷不會(huì)直接作用到安全筐上,當(dāng)?shù)谌龡U體轉(zhuǎn)動(dòng)至第三桿體、第一桿體、液壓缸三者的軸線位于同一平面時(shí),液壓缸推動(dòng)剪式升降支架展開,啟動(dòng)過程平穩(wěn),提高安全性;設(shè)置防磨套,在連接座與第三桿體之間頻繁轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),減少磨損。
優(yōu)選的,所述微調(diào)組件包括設(shè)于所述連接座一側(cè)的第一滑套、設(shè)于所述連接座另一側(cè)的第二滑套、設(shè)于所述第一滑套與第一偏心塊之間的第一彈性件、與所述第二偏心塊螺接的調(diào)節(jié)桿;所述第一滑套和第二滑套均可滑動(dòng)套設(shè)于所述第三桿體,所述調(diào)節(jié)桿一端與所述第二滑套抵接。
優(yōu)選的,所述抬升組件包括豎直方向設(shè)于所述底座上的螺桿、設(shè)于所述螺桿一端的支撐盤、設(shè)于所述螺桿上的限位結(jié)構(gòu);設(shè)置螺桿與支撐盤,在升降裝置移動(dòng)到工作位置后,將底座頂升,提高升降裝置工作時(shí)的穩(wěn)定性,并且通過螺桿調(diào)整升降裝置的水平程度。
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