[實用新型]一種圓管帶式輸送機用限料裝置

有效

• 申請號: 202023254336.0
• 申請日: 2020-12-29
• 公開（公告）號: CN214191418U
• 公開（公告）日: 2021-09-14
• 發明（設計）人: 趙華濤;韓超;張曉翠;張紅梅;劉杰;高玉芬;劉超;林青;宋培興
• 申請（專利權）人: 山東礦機華能裝備制造有限公司
• 主分類號: B65G39/12
• 分類號: B65G39/12;B65G21/20;B65G47/22;B65G15/00
• 代理公司: 濰坊正信致遠知識產權代理有限公司 37255
• 代理人: 王秀芝

本實用新型公開了一種圓管帶式輸送機用限料裝置，限料裝置固定安裝于機架上，包括第一導料板、第二導料板、固定安裝于第一導料板和第二導料板外側的限料板、固定安裝于第一導料板和第二導料板頂部的蓋板；限料板的頂部斜向遠離蓋板的一側設置，限料板的底部向上凹陷形成弧形結構，弧形結構與槽型輸送帶之間形成限料截面；第一導料板、第二導料板和蓋板的外側固定安裝有連接架。本實用新型可以避免輸料過程中積料對輸送帶產生損害，防止脹管、爆管現象的出現，提高了輸送帶的使用壽命；同時，結構簡單，安裝便捷，維護方便，省時省力。

技術領域

本實用新型涉及圓管帶式輸送機技術領域，尤其涉及一種圓管帶式輸送機用限料裝置。

背景技術

圓管帶式輸送機是在槽形帶式輸送機基礎上發展起來的一類特種帶式輸送機，采用數個(通常為六個)托輥組成正多邊形托輥組以強制輸送帶形成圓管狀，密閉地連續輸送各種粉狀、粒狀和塊狀等松散物料。

圓管帶式輸送機具有環保的優點，輸送過程中其輸送帶要卷成圓管狀，可密閉輸送散狀物料，在進行密閉連續輸送之前，需要采用導料槽將物料導入至輸送帶上，物料在導入到輸送帶上以后，容易在受料點處產生堆積，正常的，要求物料在圓管帶式輸送機中的填充系數一般為75％，最大不能超過80％，如果填充物料過多，則會導致輸送帶發生脹管現象，致使輸送帶和托輥組被損壞，降低輸送帶的使用壽命，增加維護成本；嚴重的，還會發生爆管現象，產生生產安全事故，危害操作工作人員的生命安全。

因此，亟需一種能夠避免積料對輸送帶產生損害，防止脹管、爆管現象的出現，提高輸送帶使用壽命和操作安全性的圓管帶式輸送機用限料裝置。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種圓管帶式輸送機用限料裝置，可以避免輸料過程中積料對輸送帶產生損害，防止脹管、爆管現象的出現，提高了輸送帶的使用壽命，也提高了操作工作人員的生命安全；同時，結構簡單，安裝便捷，維護方便，省時省力。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：

一種圓管帶式輸送機用限料裝置，所述限料裝置固定安裝于機架上，所述限料裝置包括豎向設置于槽型輸送帶上方的第一導料板、與所述第一導料板相對設置的第二導料板、沿所述槽型輸送帶的輸料方向斜向固定安裝于所述第一導料板和所述第二導料板外側的限料板、固定安裝于所述第一導料板和所述第二導料板頂部的蓋板；

所述限料板的頂部斜向遠離所述蓋板的一側設置，所述限料板的底部向上凹陷形成弧形結構，所述弧形結構與所述槽型輸送帶之間形成限料截面；

所述第一導料板、所述第二導料板和所述蓋板的外側固定安裝有連接架，所述連接架用于與導料槽固定連接。

優選的，所述機架包括結構相同的第一機架和第二機架，所述第一機架與所述第一導料板的外側固定連接，所述第二機架與所述第二導料板的外側固定連接；

所述第一機架與所述第二機架的底部均與輸送機本體固定連接。

優選的，所述第一機架與所述第二機架的底部均開設有槽型通孔，所述第一機架與所述第二機架均通過所述槽型通孔與所述輸送機本體螺栓連接。

優選的，所述第一導料板與所述第二導料板的結構相同；

所述第一導料板與所述第二導料板均包括側板和與所述側板一側固定連接的連接板，所述連接板的另一側與所述限料板固定連接；

所述限料板為等腰梯形結構，所述連接板斜向靠近所述限料板的一側設置。

優選的，所述限料板與水平面之間的夾角為45°。

優選的，所述連接架包括豎向固定設置于所述第一導料板及所述第二導料板外側上方的第一角鋼和第二角鋼，和固定設置于所述蓋板上方的第三角鋼；

所述第一角鋼、所述第二角鋼和所述第三角鋼上均開設有若干螺孔。