[實用新型]一種耐磨損的汽車拉桿總成

有效

• 申請號: 202023252377.6
• 申請日: 2020-12-29
• 公開（公告）號: CN214578285U
• 公開（公告）日: 2021-11-02
• 發明（設計）人: 田軍濤;潘建華;唐偉燕;唐國燦;沈智君;于鳳興;吳樑勇;唐建華
• 申請（專利權）人: 紹興耐柯爾汽車配件有限公司
• 主分類號: F16C11/06
• 分類號: F16C11/06;F16N1/00;B62D7/16
• 代理公司: 紹興融創專利代理事務所(普通合伙) 33396
• 代理人: 張馳騁

1.一種耐磨損的汽車拉桿總成，其特征在于：包括拉桿（1）、球頭（2）、球銷桿（3），所述拉桿（1）的一端開設有球窩（4），且球窩（4）頂端開設有與外界環境相連通的外通孔（5），所述球窩（4）下方側開設有弧形滑動腔（6），且弧形滑動腔（6）通過內通孔（7）與所述球窩（4）連通，所述弧形滑動腔（6）底部開設有集油槽（8），所述球窩（4）、弧形滑動腔（6）、集油槽（8）中填充有潤滑油；

所述球頭（2）嵌套安裝在球窩（4）中，且球頭（2）頂部與所述球銷桿（3）固接，且球銷桿（3）由外通孔（5）通至外界環境，所述弧形滑動腔（6）中以相對滑動的方式嵌套有弧形滑板（9），所述球頭（2）底端通過布置在內通孔（7）中的連接柱（10）與所述弧形滑板（9）固定連接，所述弧形滑動腔（6）邊緣位置通過多組進油孔（11）與所述球窩（4）連通。

2.根據權利要求1所述的一種耐磨損的汽車拉桿總成，其特征在于：所述拉桿（1）末端內部還開設有儲油腔（12），且儲油腔（12）設置高度高于所述集油槽（8）設置高度，出油腔底端通過輸油通路（13）與所述集油槽（8）相連通。

3.根據權利要求2所述的一種耐磨損的汽車拉桿總成，其特征在于：所述儲油腔（12）頂端開設有與外界環境連通的進油口（14），且進油口（14）處配套旋接有密封蓋（15）。

4.根據權利要求1所述的一種耐磨損的汽車拉桿總成，其特征在于：所述連接柱（10）的底端固定連接在所述弧形滑板（9）的中心位置處。

5.根據權利要求1所述的一種耐磨損的汽車拉桿總成，其特征在于：所述連接柱（10）與球銷桿（3）設置在同一直線方向上，所述連接柱（10）的直徑小于所述內通孔（7）內徑，且連接柱（10）在內通孔（7）中自由運動。