[實用新型]一種無人機飛行評測系統

有效

• 申請號: 202023251007.0
• 申請日: 2020-12-29
• 公開（公告）號: CN213844189U
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發明（設計）人: 林偉駿;呼曉飛;熊治國;王毓;古志強
• 申請（專利權）人: 中山漢鯤智能科技有限公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q50/20;G08G5/00
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 肖軍

本實用新型公開了一種無人機飛行評測系統，包括：無人機；檢測模塊，設置在無人機上，檢測模塊用于檢測無人機的飛行信息；機載通信單元，設置在無人機上，檢測模塊與機載通信單元連接；地面通信單元，地面通信單元能夠與機載通信單元通信連接；地面處理設備，地面處理設備與地面通信單元電性連接。通過檢測模塊檢測無人機的飛行信息，檢測模塊將獲得的檢測信息通過機載通信單元發送指地面通信單元，地面處理設備通過地面通信單元獲取飛行信息，并且根據飛行信息對比預設數據進行評測打分。以此能夠獲取無人機詳細的飛行信息，無需人工根據經驗和肉眼觀察，有利于實現更加客觀和精準的評測打分，并且提高評測效率。

技術領域

本實用新型涉及無人機領域，特別涉及具有一種無人機飛行評測系統。

背景技術

隨著無人機技術的發展以及無人機產品的廣泛應用，無人機駕駛員的技能要求越來越高，并且對無人機駕駛員的管理規定亦逐漸完善。根據中國民用航空局發布的《民用無人機駕駛員管理規定》，規范了無人機駕駛員關于理論考試、實踐考試、執業以及等級的相關要求。

然而，現有的飛行培訓或實踐考試過程中，基本是根據教員或考官的的經驗結合肉眼觀察得出評測結果，這種方式不僅存在個人主觀影響，而且教員或考官一次只能對單個無人機駕駛員進行評測，效率低下，不利于應付日益增長的的無人機駕駛員數量的情況。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本實用新型提出一種無人機飛行評測系統，其能夠根據檢測無人機的飛行狀態進行評測。

根據本實用新型的一種無人機飛行評測系統，包括：無人機；檢測模塊，設置在所述無人機上，所述檢測模塊用于檢測所述無人機的飛行信息；機載通信單元，設置在所述無人機上，所述檢測模塊與所述機載通信單元連接；地面通信單元，所述地面通信單元能夠與所述機載通信單元通信連接；地面處理設備，所述地面處理設備與所述地面通信單元電性連接。

根據本實用新型實施例的一種無人機飛行評測系統，至少具有如下有益效果：通過檢測模塊檢測無人機的飛行信息，檢測模塊將獲得的檢測信息通過機載通信單元發送指地面通信單元，地面處理設備通過地面通信單元獲取飛行信息，并且根據飛行信息對比預設數據進行評測打分。以此能夠獲取無人機詳細的飛行信息，無需人工根據經驗和肉眼觀察，有利于實現更加客觀和精準的評測打分，并且提高評測效率，滿足無人機駕駛員數量逐漸增長的情況。

根據本實用新型的一些實施例，所述檢測模塊包括第一處理單元以及與所述第一處理單元連接的定位單元，所述第一處理單元與所述機載通信單元連接。

根據本實用新型的一些實施例，還包括差分GPS基站，所述定位單元包括與第一處理單元連接的差分GPS移動單元，所述地面處理設備與所述差分GPS基站連接，所述差分GPS移動單元與所述差分GPS基站通信連接。

根據本實用新型的一些實施例，所述檢測模塊還包括與所述第一處理單元連接的高度檢測單元。

根據本實用新型的一些實施例，所述高度檢測單元包括與所述第一處理單元連接的氣壓計。

根據本實用新型的一些實施例，所述檢測模塊還包括用于檢測所述無人機飛行姿態的姿態檢測單元，所述第一處理單元與所述姿態檢測單元連接。

根據本實用新型的一些實施例，所述姿態檢測單元包括均與所述第一處理單元連接的陀螺儀、磁羅盤以及加速度計。

根據本實用新型的一些實施例，所述檢測模塊還包括與所述第一處理單元連接的風速檢測單元。

根據本實用新型的一些實施例，還包括設置在所述無人機上的計時單元，所述第一處理單元與所述計時單元連接。

根據本實用新型的一些實施例，所述地面處理設備設置有第二處理單元以及操控顯示單元，所述第二處理單元分別與所述地面通信單元以及所述操控顯示單元連接。