[實用新型]一種車載冰箱的殼體結構

有效

• 申請號: 202023250761.2
• 申請日: 2020-12-29
• 公開（公告）號: CN214371230U
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發明（設計）人: 何盛明;陳景銳
• 申請（專利權）人: 佛山市艾凱電器有限公司
• 主分類號: F25D23/00
• 分類號: F25D23/00;B60N3/10
• 代理公司: 北京勁創知識產權代理事務所(普通合伙) 11589
• 代理人: 張鐵蘭

本實用新型涉及車用制冷裝置領域，特別是涉及一種車載冰箱的殼體結構，包括外殼、內膽和連接件，連接件與外殼和內膽形成的開口的邊緣相接。本實用新型的有益效果是：通過連接件上的第一側邊與外殼貼合相接，第二側邊和內膽貼合相接，形成發泡空間，這種連接結構使發泡空間內產生的壓力變成連接件與外殼、連接件與內膽之間的壓力，從而有效利用發泡壓力提高連接件與外殼、連接件與內膽的連接強度，避免連接件與外殼之間、連接件與內膽之間出現連接縫隙。

技術領域

本實用新型涉及車用制冷裝置技術領域，特別是涉及一種車載冰箱的殼體結構。

背景技術

目前冰箱箱體的隔熱效果一般由發泡空間實現，發泡空間是由外殼、內膽等部件裝配形成，現有技術中為了方便部件的裝配，通常采用連接件連接外殼與內膽，使該連接件蓋合發泡空間的開口，這導致在發泡空間發泡完成后，連接的位置往往會產生縫隙，此情況在高大的單門冰箱中更為明顯。這種現象導致冰箱箱體產生連接縫隙、密封性較差等諸多問題，同時影響了冰箱整體的美觀性。

因此，如何解決這些技術問題，已成為本領域技術人員亟待解決的技術難題。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決車載冰箱中存在的發泡空間易產生縫隙和密封性差的問題之一。

有鑒于此，本實用新型的一個目的在于提供一種車載冰箱的殼體結構。

本實用新型提供一種車載冰箱的殼體結構，包括：外殼，所述外殼頂面設置第一開口；內膽，所述內膽頂面設置第二開口；連接件，所述連接件包括第一側邊，所述第一側邊相對側設置有第二側邊，所述第一側邊一端和所述第二側邊一端連接；其中，所述內膽設置在所述外殼內，所述第一側邊與所述外殼的所述第一開口邊緣貼合相接，所述第二側邊與所述內膽的所述第二開口邊緣貼合相接，所述連接件、所述內膽外壁與所述外殼內壁之間形成發泡空間。

進一步的，所述第一開口邊緣延伸有第一支撐部，所述第一支撐部邊緣設置有第一折邊，所述第一側邊同時與所述第一支撐部和所述第一折邊相接。

進一步的，所述第二開口邊緣延伸有第二支撐部，所述第二支撐部邊緣設置有第二折邊，所述第二側邊同時與所述第二支撐部和所述第二折邊相接。

進一步的，所述第一支撐部朝向所述外殼延伸；所述第二支撐部朝向所述內膽延伸，其中，所述第一側邊朝向所述第二側邊一面與所述第一折邊貼合，所述第一側邊頂部與所述第一支撐部相接，所述第二側邊朝向所述第一側邊一面與所述第二折邊貼合，所述第二側邊頂部與所述第二支撐部相接。

進一步的，所述第一折邊邊緣設置有第一限位板，所述第一限位板垂直于所述第一折邊，所述第一限位板朝所述內膽延伸，所述第一側邊朝向所述第二側邊的一面設置有第一限位塊，所述第一限位板與所述第一限位塊相接。

進一步的，所述第一限位塊沿所述第一側邊的長度方向排列。

進一步的，所述第二折邊邊緣延伸有第二限位板，所述第二限位板垂直于所述第二折邊，所述第二限位板朝所述外殼延伸，所述第二側邊朝向所述第一側邊的一面設置有第二限位塊，所述第二限位板與所述第二限位塊相接。

進一步的，所述第二側邊另一端形成二次折邊。

進一步的，所述第二限位塊沿所述第二側邊朝向所述第一側邊一面的長度方向周向排列。

進一步的，所述第一限位塊設置有加強筋，所述加強筋與所述第一側邊相接。

本實用新型的有益效果是：通過連接件上的第一側邊與外殼貼合相接，第二側邊和內膽貼合相接，形成發泡空間，這種連接結構使發泡空間內產生的壓力變成連接件與外殼、連接件與內膽之間的壓力，從而有效利用發泡壓力提高連接件與外殼、連接件與內膽的連接強度，避免連接件與外殼之間、連接件與內膽之間出現連接縫隙。

附圖說明