[實用新型]一種鋼管升降旋轉機構有效
| 申請號: | 202023249954.6 | 申請日: | 2020-12-30 |
| 公開(公告)號: | CN214192419U | 公開(公告)日: | 2021-09-14 |
| 發明(設計)人: | 嵇春雷;李棟;耿鑫;周海圣;徐華;寇聯邦 | 申請(專利權)人: | 卓然(靖江)設備制造有限公司;上海卓然工程技術股份有限公司 |
| 主分類號: | B66F7/06 | 分類號: | B66F7/06;B66F7/28 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 214500 江蘇省泰*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 鋼管 升降 旋轉 機構 | ||
本實用新型公開了一種鋼管升降旋轉機構,該鋼管升降旋轉機構包括:底座,具有在第一方向上彼此相對的第一表面和第二表面;升降底板,具有面對底座的第一表面的第三表面以及背對第三表面的第四表面;支撐連接架,固定到底座的第一表面和升降底板的第三表面;升降機,連接到支撐連接架以控制支撐連接架在第一方向上升降從而帶動升降底板在第一方向上升降;傳送部,位于升降底板上方,并且用于承載且傳送待傳送的鋼管;以及轉動部,設置在升降底板的第四表面上,并連接到傳送部以使傳送部繞第一方向轉動。根據本實用新型的實施例的鋼管升降旋轉機構既能夠升降也能夠轉動,因此能夠提高轉運效率。
技術領域
本實用新型屬于鋼管傳送技術領域,特別涉及一種鋼管升降旋轉機構。
背景技術
鋼管傳送過程中,由于工序位置需求以及場地限制,鋼管需要90度轉向,并且高度需要能在一定范圍內可調,為了減少行車的使用,提升轉運效率,因此需要一種新型的傳動機構。
實用新型內容
針對現有技術存在的上述不足,本實用新型的目的在于解決上述現有技術中存在的一個或多個問題。
本實用新型的一個目的在于提供一種可升降的鋼管升降旋轉機構。
本實用新型的另一個目的在于提供一種可轉動的鋼管升降旋轉機構。
根據本實用新型的實施例的鋼管升降旋轉機構包括:底座,具有在第一方向上彼此相對的第一表面和第二表面;升降底板,具有面對底座的第一表面的第三表面以及背對第三表面的第四表面;支撐連接架,設置到底座的第一表面和升降底板的第三表面;升降機,連接到支撐連接架以控制支撐連接架在第一方向上升降從而帶動升降底板在第一方向上升降;傳送部,位于升降底板上方,并且用于承載且傳送待傳送的鋼管;以及轉動部,設置在升降底板的第四表面上,并連接到傳送部以使傳送部繞第一方向轉動。
根據本實用新型的實施例,轉動部可以包括:軸承,連接在傳送部與升降底板之間;轉向連接件,連接到軸承;以及轉向氣缸,連接到轉向連接件。
根據本實用新型的實施例,傳送部可以包括:傳送架,固定到軸承;鏈輪,設置在傳送架上;傳動滾輪,用于承載并傳送待傳送的鋼管,并且連接到鏈輪;以及傳送驅動器,設置在傳送架上使鏈輪轉動從而帶動傳動滾輪轉動以使待傳送的鋼管在與第一方向交叉的第二方向上移動。
根據本實用新型的實施例,鏈輪和傳動滾輪的數量可以為多個且彼此對應,并且在第二方向上等距地布置在傳送架上。
根據本實用新型的實施例,待傳送的鋼管的長度可以大于鋼管升降旋轉機構在第二方向上的長度。
根據本實用新型的實施例,所述鋼管升降旋轉機構還可以包括從底座的第一表面朝向升降底板的第三表面突出的第一突起和第二突起以及從升降底板的第三表面朝向底座的第一表面突出的第三突起和第四突起,第一突起和第二突起分別設置在底座的端部處且在與第一方向交叉的第二方向上彼此相對,第三突起和第四突起分別設置在升降底板的端部處且在第二方向上彼此相對,并且第一突起與第三突起在第一方向上彼此相對,第二突起與第四突起在第一方向上彼此相對,所述支撐連接架包括:第一支撐件,連接到第一突起和第四突起;第二支撐件,連接到第二突起和第三突起;以及第一緊固件,將第一支撐件與第二支撐件連接。
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