[實用新型]一種雙燃料矢量點火器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202023249721.6
• 申請日: 2020-12-28
• 公開（公告）號: CN214094590U
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發(fā)明（設計）人: 任艷平;李名家;吳艷;孫鵬;李雅軍;冉軍輝;齊秀龍
• 申請（專利權）人: 中國船舶重工集團公司第七0三研究所
• 主分類號: F23R3/34
• 分類號: F23R3/34;F23R3/36;F23Q9/08
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 高倩

一種雙燃料矢量點火器，屬于燃氣輪機領域。本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有的點火燃料以及點火通道單一、出火方向固定的問題。當使用液體燃料點火時，液體燃料從液體噴嘴殼體內的橫腔通入，經過濾芯過濾雜質后，沿著豎直腔的內壁進入豎直腔，而后由液體燃料入口進入液體燃料環(huán)腔，再由液體燃料環(huán)腔進入旋流槽，由旋流槽進入液體燃料噴口，因為液體燃料噴口和旋流槽的空隙都非常小，液體燃料經過液體燃料噴口和旋流槽，從液體燃料噴口出來的是霧化后的油霧，該油霧與套筒內的空氣混合后，可由點火電嘴點燃后形成火焰用于燃氣輪機啟動點火。它能夠實現(xiàn)雙燃料點火。

技術領域

本實用新型涉及燃氣輪機燃燒室點火的一種雙燃料矢量點火器，屬于燃氣輪機領域。

背景技術

隨著工業(yè)現(xiàn)代化的發(fā)展及能源種類的多元化，燃氣輪機在船舶推進、石油化工、火力發(fā)電、油氣開采、航空航天、分布式能源等領域得到了日益廣泛的應用。燃燒室作為燃氣輪機三大部件之一，其性能直接影響機組的整體性能。燃燒室的點火是燃氣輪機啟動過程中的重要一環(huán)，任何一臺燃氣輪機都裝有專用的點火設備，通過它可以向燃燒室輸入一定能量來點燃燃燒室中燃料與空氣混合物。為應對燃氣輪機燃料的多元性及對點火的高可靠性要求，需要可以實現(xiàn)氣體、液體燃料任意點火的性能優(yōu)良的點火器。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有的點火燃料以及點火通道單一、出火方向固定的問題。現(xiàn)提供一種雙燃料矢量點火器。

一種雙燃料矢量點火器，所述點火器包括點火器殼體1、套筒2、矢量火焰管3、點火電嘴4、液體噴嘴殼體8、壓緊旋塞11、旋流器12、液體燃料噴口件13、氣體燃料噴口件14和濾芯15，

液體噴嘴殼體8內部開設豎直腔和橫腔，橫腔和豎直腔相通，橫腔內設置濾芯15，

豎直腔內依次安裝液體燃料噴口件13、旋流器12和壓緊旋塞11，液體燃料噴口件13安裝在豎直腔內底部，液體燃料噴口件13為圓筒體，旋流器12設置在圓筒體內，旋流器12與液體燃料噴口件13之間形成液體燃料環(huán)腔12-1，在液體燃料環(huán)腔12-1對應的液體燃料噴口件13上，液體燃料噴口件13周向開設多個液體燃料入口13-1，多個液體燃料入口13-1與液體燃料環(huán)腔12-1相通，在旋流器12上開設旋流槽12-2，液體燃料環(huán)腔12-1出口連接旋流槽12-2入口，旋流槽12-2出口連接液體燃料噴口13-2；壓緊旋塞 11設置在旋流器12的頂部，壓緊旋塞11用于將旋流器12固定在豎直腔的中軸線的位置；

液體噴嘴殼體8的底部與點火器殼體1通過螺釘6連接，以液體噴嘴殼體8底部中心開口為軸在點火器殼體1內開設楔形腔和與楔形腔連通的斜腔，套筒2插入點火器殼體1內，套筒2與楔形腔底部連通，矢量火焰管3從套筒2底部插入套筒2內，矢量火焰管3 與套筒2的配合面為球形，矢量火焰管3能夠相對套筒2進行偏轉，

氣體燃料噴口件14設置在點火器殼體1內，氣體燃料噴口件14與點火器殼體1之間形成氣體燃料環(huán)腔14-1，在氣體燃料噴口件14上周向開設多個氣體燃料噴口14-2，氣體燃料環(huán)腔14-1通過氣體燃料噴口14-2與套筒2連通，點火電嘴4插入斜腔內，且點火電嘴4的噴嘴朝向套筒2內。

優(yōu)選地，所述點火器還包括螺帽墊片9和螺帽10，

壓緊旋塞11從豎直腔的頂端插入，壓緊旋塞11的頂部露在液體噴嘴殼體8外，通過螺帽10的內螺紋與壓緊旋塞11頂部的外螺紋配合，將壓緊旋塞11固定在液體噴嘴殼體 8上，壓緊旋塞11上套有螺帽墊片9，螺帽10與液體噴嘴殼體8之間通過螺帽墊片9密封。

優(yōu)選地，所述點火器還包括電嘴墊片5，

點火電嘴4上套有電嘴墊片5，通過點火電嘴4的外螺紋和和斜腔的內螺紋將點火電嘴4固定在斜腔上，點火電嘴4與斜腔之間通過電嘴墊片5密封。

優(yōu)選地，所述點火器還包括氣體燃料通管16，

氣體燃料通管16與環(huán)腔14-1連接。