[實用新型]一種雙層防水開關有效
| 申請號: | 202023249216.1 | 申請日: | 2020-12-29 |
| 公開(公告)號: | CN214175894U | 公開(公告)日: | 2021-09-10 |
| 發明(設計)人: | 劉晉前 | 申請(專利權)人: | 建德市五星車業有限公司 |
| 主分類號: | H01H13/06 | 分類號: | H01H13/06 |
| 代理公司: | 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109 | 代理人: | 尉偉敏;鄭汝珍 |
| 地址: | 311600 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 雙層 防水 開關 | ||
本實用新型公開一種雙層防水開關,包括相互卡扣連接成開關腔體的按鍵上蓋和按鍵底殼、活動設置開關腔體內部并且延伸到按鍵上蓋外部的按鍵柄、滑動設置在開關腔體內部實現通斷電的動靜觸片組件,所述的開關腔體與按鍵上蓋之間設置有用于對開關腔體進行防水密封的雙層防水結構。該雙層防水開關,通過在相互卡扣連接的按鍵上蓋和按鍵底殼內部設置雙層防水結構,實現了對開關腔體內部的動觸觸片組件的雙重防水,從而使得開關腔體內部的導電密閉空間有效隔絕了外部的水氣,實現了車輛開關的壽命和穩定性。
技術領域
本實用新型涉及開關技術領域,具體地說是一種應用于電動車、電動助力車、滑板車等綠色騎行車輛的開關,特別是涉及一種雙層防水開關。
背景技術
現有技術中應用于電動車、電動助力車、滑板車等綠色騎行領域的開關,在反復操作后按鍵外層防水硅膠帽破損后容易出現水氣進入開關內部造成導通、腐蝕等現象,從而影響了開關的使用壽命和功能的穩定性。
例如,中國專利文獻(公告日:2010年9月22日,公告號:CN201590349U)公開了一種電動車斷電開關,特別是一種具有防水功能的防水電動車斷電開關。其包括開關盒、盒蓋、斷電開關和防水帽,斷電開關設于開關盒內,盒蓋套在斷電開關上再罩在開關盒上,開關盒的底端設螺扣,螺扣的端部設有錐狀柱,錐狀柱上開有一缺口,螺扣上螺接有防水帽,防水帽的端部開有圓孔,使錐狀柱從圓孔伸出,當防水帽擰緊時,使防水帽密接在錐狀柱上;所述防水帽的側面設有凹凸紋。本實用新型具有操作簡便、牢固、防水、抗拉強度高等優點,適用于各種車型。
該技術方案盡管具有防水帽設計,但是防水帽在長期使用過程中同樣存在破損失效的問題。
實用新型內容
本實用新型的目的是為了解決現有的開關在反復操作,按鍵外層防水硅膠帽破損后出現水氣進入開關內部造成導通、腐蝕等現象的問題,而提供一種采用雙層防水結構保護開關內部導電部分密閉空間,充分隔絕了水氣進入,能夠有效增加車輛功能開關等耐久性、延長了使用壽命,開關功能穩定的雙層防水開關。
本實用新型實現其發明目的所采用的技術方案為:一種雙層防水開關,包括相互卡扣連接成開關腔體的按鍵上蓋和按鍵底殼、活動設置開關腔體內部并且延伸到按鍵上蓋外部的按鍵柄、滑動設置在開關腔體內部實現通斷電的動靜觸片組件,所述的開關腔體與按鍵上蓋之間設置有用于對開關腔體進行防水密封的雙層防水結構。該雙層防水開關,通過在相互卡扣連接的按鍵上蓋和按鍵底殼內部設置雙層防水結構,實現了對開關腔體內部的動觸觸片組件的雙重防水,從而使得開關腔體內部的導電密閉空間有效隔絕了外部的水氣,實現了車輛開關的壽命和穩定性。
作為優選,所述雙層防水結構包括外層一級防水結構和內層二級防水結構。
作為優選,所述的外層一級防水結構由按鍵柄、按鍵上蓋、按鍵底殼以及壓設在按鍵上蓋與按鍵底殼連接處且與按鍵柄密封套接的硅膠防水帽配合實現。外層一級防水結構是通過在按鍵上蓋與按鍵殼之間設置一硅膠防水帽,該硅膠防水帽套接在按鍵柄上從而實現對外部水分進行第一層隔離。
作為優選,所述的硅膠防水帽包括一體設置的套接密封體、錐形防水體和扣合密封體。硅膠防水帽一體設置套接密封體、錐形防水體和扣合密封體,套接密封體與按鍵帽密封套按從而使得外部水分不會通過硅膠防水帽與按鍵柄連接處進入到開關腔體內部,而錐形防水體則可以將外部的水導流到開關外部,使得水不會通過硅膠防水帽進入到開關腔體內部,也不會積存在開關上,而扣合密封體的設置則是為了實現與按鍵底殼密封配合,并且方便按鍵上蓋的壓合。
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