[實用新型]一種電梯用單向限速器

有效

• 申請號: 202023248814.7
• 申請日: 2020-12-29
• 公開（公告）號: CN214733611U
• 公開（公告）日: 2021-11-16
• 發明（設計）人: 馮儒斌;馮儒泉;倪賽忠;鄧寧;楊健強;王健剛
• 申請（專利權）人: 西威電梯江蘇有限公司
• 主分類號: B66B5/04
• 分類號: B66B5/04;B66B5/26
• 代理公司: 宿遷嶸錦專利代理事務所(普通合伙) 32497
• 代理人: 陳科行

本實用新型公開一種電梯用單向限速器，包括機架和限速器輪，限速器輪通過轉軸安裝于機架上，限速器輪上設有棘輪，棘輪包括第一輪盤和第二輪盤，第一輪盤為圓角正方形，第二輪盤為圓形，第二輪盤上等角度設有卡槽，機架上設有與棘輪相配合的三角卡爪，三角卡爪中心設有凸塊，機架上設有與凸塊相配合的栓孔，凸塊設于栓孔內，三角卡爪一端為限位部，限位部與第二輪盤相配合，三角卡爪另一端設有與第一輪盤相配合的傳動塊，三角卡爪下部第三端連接有復位彈簧，復位彈簧一端連接于三角卡爪的第三端下部，另一端連接于機架上，有益效果：卡爪隨著限速器輪帶動轉動，不會出現卡爪不動的現象，有效保證制動效果，提高電梯的安全性能。

技術領域

本實用新型涉及電梯相關技術領域，具體為一種電梯用單向限速器。

背景技術

電梯是指服務于建筑物內若干特定的樓層，其轎廂運行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15°的剛性軌道運動的永久運輸設備。

電梯限速器，是電梯安全保護系統中的安全控制部件之一。當電梯在運行中無論何種原因使轎廂發生超速，甚至發生墜落的危險，而所有其他安全保護裝置不起作用的情況下，則限速器和安全鉗發生聯動動作，使電梯轎廂停住。

離心式限速器雖然工作原理簡單，功能實現比較容易。但在實際運用中還是存在不少問題。在平時的使用檢驗檢測過程中，會出現棘爪不動作，這將導致無法緊急制動，造成人員傷害。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

本實用新型要解決的技術問題是：在平時的使用檢驗檢測過程中，會出現棘爪不動作，這將導致無法緊急制動，造成人員傷害。

(二)技術方案

為解決上述問題，本實用新型提供如下技術方案：包括機架和限速器輪，限速器輪通過轉軸安裝于機架上，限速器輪上設有棘輪，棘輪包括第一輪盤和第二輪盤，第一輪盤為圓角正方形，第二輪盤為圓形，第二輪盤為第一輪盤的內切圓，第二輪盤上等角度設有卡槽，機架上設有與棘輪相配合的三角卡爪，三角卡爪中心設有凸塊，機架上設有與凸塊相配合的栓孔，凸塊設于栓孔內，三角卡爪一端為限位部，限位部與第二輪盤相配合，三角卡爪另一端設有與第一輪盤相配合的傳動塊，三角卡爪下部第三端連接有復位彈簧，復位彈簧一端連接于三角卡爪的第三端下部，另一端連接于機架上。

進一步的，機架上設有一凹槽，凹槽內設有一弧形槽，弧形槽以栓孔為圓心，弧形槽正下方設有第一連接塊，三甲卡爪第三端下部設有第二連接塊，第二連接塊穿過弧形槽，復位彈簧連接于第一連接塊和第二連接塊上。

進一步的，傳動塊中間有軸孔，三角卡爪一端插入傳動塊的軸孔內。

進一步的，機架上設有纜繩穿孔。

(三)有益效果

本實用新型的有益效果在于：該裝置結構穩定，操作簡單，實用性強，通過第一輪盤推動三角卡爪運動，當轉速較低時復位彈簧可以有效保證限位部不會卡在卡槽內，當轉速過快，限位部就會卡在卡槽內緊急制動，這樣卡爪隨著限速器輪帶動轉動，不會出現卡爪不動的現象，有效保證制動效果，提高電梯的安全性能。

附圖說明

圖1為本實用新型結構立體示意圖；

圖2為本實用新型仰視圖；

圖3為本實用新型左視圖；

圖4為本實用新型內部結構示意圖；

圖中：1-機架、2-限速器輪、3-轉軸、4-棘輪、5-三角卡爪、6-栓孔、7-復位彈簧、8-凹槽、9-弧形槽、10-第一連接塊、11-纜繩穿孔；

4a-第一輪盤、4b-第二輪盤、4c-卡槽；

5a-凸塊、5b-限位部、5c-傳動塊、5d-第二連接塊。