[實用新型]用于車輛的燃料電池的余熱回收裝置以及車輛

有效

• 申請號: 202023248527.6
• 申請日: 2020-12-29
• 公開（公告）號: CN214001248U
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發明（設計）人: 韓洪豹;張曉艷;張玉成;劉成堯;牛榮平;李宗;常瑞征
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60H1/02;B60K1/00;B60L58/27;F28D7/16
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 張文姣

1.一種用于車輛的燃料電池的余熱回收裝置(100)，其特征在于，所述余熱回收裝置(100)設置在所述燃料電池的排氣端，包括：

水分離件(10)，所述水分離件(10)用于分離所述排氣端排出的廢氣內的水；

余熱回收件(20)，所述余熱回收件(20)與所述水分離件(10)連通并用于吸收完成水分離后的廢氣內的余熱，且所述余熱回收件(20)與所述車輛的電池包加熱回路(300)、乘員艙加熱回路(200)連通。

2.根據權利要求1所述的用于車輛的燃料電池的余熱回收裝置(100)，其特征在于，還包括：儲水件(30)，所述儲水件(30)與所述水分離件(10)連通以存放所述水分離件(10)分離出的水。

3.根據權利要求2所述的用于車輛的燃料電池的余熱回收裝置(100)，其特征在于，所述余熱回收件(20)還與所述儲水件(30)連通以對所述儲水件(30)進行加熱。

4.根據權利要求1所述的用于車輛的燃料電池的余熱回收裝置(100)，其特征在于，所述水分離件(10)為離心式水分離件、擋板迷宮式水分離件或濾網式水分離件中的任一種。

5.根據權利要求1所述的用于車輛的燃料電池的余熱回收裝置(100)，其特征在于，所述余熱回收件(20)包括：殼體(21)以及設置在所述殼體(21)內的換熱器(22)，所述廢氣進入所述殼體(21)內并與所述換熱器(22)進行換熱。

6.根據權利要求5所述的用于車輛的燃料電池的余熱回收裝置(100)，其特征在于，所述殼體(21)具有進氣端(23)和出氣端(24)，所述廢氣由進氣端(23)進入所述殼體(21)并由出氣端(24)排出所述殼體(21)，所述換熱器(22)具有進液端(25)和儲液端(26)，所述進液端(25)、所述儲液端(26)分別與所述乘員艙加熱回路(200)進液口和出液口、所述電池包加熱回路(300)的進液口和出液口連通。

7.根據權利要求6所述的用于車輛的燃料電池的余熱回收裝置(100)，其特征在于，還包括：消音件(40)，所述消音件(40)與所述殼體(21)的出氣端(24)連通。

8.根據權利要求6所述的用于車輛的燃料電池的余熱回收裝置(100)，其特征在于，所述進液端(25)通過三通閥(400)與所述乘員艙加熱回路(200)的進液口、所述電池包加熱回路(300)的進液口連通。

9.根據權利要求6所述的用于車輛的燃料電池的余熱回收裝置(100)，其特征在于，還包括：儲水件(30)，所述儲水件(30)具有儲水件(30)加熱回路，所述進液端(25)、所述儲液端(26)分別與所述儲水件(30)加熱回路的進液口、儲液口連通。

10.一種車輛，其特征在于，包括：權利要求1-9中任一項所述的余熱回收裝置(100)。