[實(shí)用新型]風(fēng)電運(yùn)檢多功能服務(wù)車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202023246600.6
• 申請(qǐng)日: 2020-12-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN214170739U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-09-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 錢(qián)毅澤;達(dá)麗敏;岳健
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京金風(fēng)慧能技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): F03D17/00
• 分類號(hào): F03D17/00
• 代理公司: 北京銘碩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11286
• 代理人: 王兆賡;劉奕晴

1.一種風(fēng)電運(yùn)檢多功能服務(wù)車，其特征在于，所述風(fēng)電運(yùn)檢多功能服務(wù)車包括：

車載便攜式設(shè)備(901)、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)、車載服務(wù)器(413)以及車載控制系統(tǒng)，

其中，所述車載便攜式設(shè)備(901)包括用于對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組(800)的部件進(jìn)行檢測(cè)的多個(gè)便攜式檢測(cè)工裝以及多個(gè)檢測(cè)設(shè)備，并且通過(guò)所述數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)與所述車載服務(wù)器(413)進(jìn)行無(wú)線通信，以將檢測(cè)數(shù)據(jù)發(fā)送到所述車載服務(wù)器(413)；所述車載服務(wù)器(413)用于對(duì)所述檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和存儲(chǔ)，并且通過(guò)所述數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)與外部設(shè)備進(jìn)行無(wú)線通信；所述車載控制系統(tǒng)用于對(duì)所述風(fēng)電運(yùn)檢多功能服務(wù)車進(jìn)行控制。

2.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)電運(yùn)檢多功能服務(wù)車，其特征在于，所述風(fēng)電運(yùn)檢多功能服務(wù)車還包括：

服務(wù)車主體(100)；

車頂平臺(tái)(200)；

第一設(shè)備總成(300)，設(shè)置在所述服務(wù)車主體(100)內(nèi)部的后部；

第二設(shè)備總成(400)，設(shè)置在所述服務(wù)車主體(100)內(nèi)部的所述第一設(shè)備總成(300)之前；

第三設(shè)備總成(500)，設(shè)置在所述第二設(shè)備總成(400)之前的一側(cè)。

3.如權(quán)利要求2所述的風(fēng)電運(yùn)檢多功能服務(wù)車，其特征在于，所述服務(wù)車主體(100)包括：

駕駛艙(101)；

折疊座椅(102)，設(shè)置在所述駕駛艙(101)之后，并且所述第三設(shè)備總成(500)設(shè)置在所述折疊座椅(102)的一側(cè)，所述第二設(shè)備總成(400)與所述折疊座椅(102)相對(duì)設(shè)置；

設(shè)置在所述服務(wù)車主體(100)一側(cè)的第一滑門(mén)(106)；

設(shè)置在所述服務(wù)車主體(100)另一側(cè)的第二滑門(mén)(109)，其中，所述第三設(shè)備總成(500)設(shè)置為與所述第二滑門(mén)(109)相鄰，并且通過(guò)所述第二滑門(mén)(109)向所述風(fēng)電運(yùn)檢多功能服務(wù)車外部暴露；

后門(mén)(110)，設(shè)置在所述服務(wù)車主體(100)后側(cè)，其中，所述第一設(shè)備總成(300)設(shè)置為與所述后門(mén)相鄰，并且通過(guò)所述后門(mén)向所述風(fēng)電運(yùn)檢多功能服務(wù)車外部暴露。

4.如權(quán)利要求3所述的風(fēng)電運(yùn)檢多功能服務(wù)車，其特征在于，所述服務(wù)車主體(100)還包括：

多個(gè)地環(huán)(104)，設(shè)置在工作區(qū)的地面上，用于固定物品；

工作區(qū)照明燈(105)，用于為所述工作區(qū)和所述第二設(shè)備總成(400)提供照明；

其中，所述工作區(qū)是所述服務(wù)車主體(100)中的所述第二設(shè)備總成(400)、所述第三設(shè)備總成(500)、所述第一滑門(mén)(106)以及所述駕駛艙(101)之間的空間。

5.如權(quán)利要求2所述的風(fēng)電運(yùn)檢多功能服務(wù)車，其特征在于，所述車載控制系統(tǒng)包括設(shè)置在所述第二設(shè)備總成(400)中的車載控制面板(404)，通過(guò)所述車載控制面板(404)執(zhí)行所述風(fēng)電運(yùn)檢多功能服務(wù)車的車輛供電控制、車輛照明控制、車輛環(huán)境控制、車輛狀態(tài)顯示；

其中，所述風(fēng)電運(yùn)檢多功能服務(wù)車還包括：

供電系統(tǒng)，包括設(shè)置在所述服務(wù)車主體(100)的外部并且用于接入外部市電的外部市電接口(107)、設(shè)置在所述第二設(shè)備總成(400)中的UPS電源(403)和設(shè)置在所述第一設(shè)備總成(300)中的備用發(fā)電機(jī)(302)；

輔助系統(tǒng)，包括移動(dòng)終端(900)、設(shè)置在所述第二設(shè)備總成(400)中的多功能插座(4101)和打印機(jī)(405)。

6.如權(quán)利要求5所述的風(fēng)電運(yùn)檢多功能服務(wù)車，其特征在于，所述移動(dòng)終端(900)通過(guò)所述數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)與所述車載便攜式設(shè)備(901)進(jìn)行無(wú)線通信，用于顯示所述車載便攜式設(shè)備(901)的檢測(cè)結(jié)果。

7.如權(quán)利要求5所述的風(fēng)電運(yùn)檢多功能服務(wù)車，其特征在于，所述移動(dòng)終端(900)通過(guò)所述數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)與所述打印機(jī)(405)進(jìn)行無(wú)線通信，以控制所述打印機(jī)(405)。

8.如權(quán)利要求5所述的風(fēng)電運(yùn)檢多功能服務(wù)車，其特征在于，所述車頂平臺(tái)(200)包括：用于調(diào)節(jié)車內(nèi)環(huán)境溫度與空氣流通的環(huán)控系統(tǒng)(201)、無(wú)人機(jī)總成(202)、外置天線總成(203)以及頂部平臺(tái)爬梯(204)。