[實用新型]車位感應器

有效

• 申請號: 202023246329.6
• 申請日: 2020-12-28
• 公開（公告）號: CN214303103U
• 公開（公告）日: 2021-09-28
• 發明（設計）人: 魯繼勇;賴勝軍;曾海紅
• 申請（專利權）人: 深圳智優停科技有限公司
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42
• 代理公司: 廣州永華專利代理有限公司 44478
• 代理人: 郭裕彬

本實用新型涉及停車位感應器領域，具體涉及一種車位感應器。本實用新型提供一種車位感應器，包括固定板和安裝在固定板上的感應部，感應部設有電接頭和用于識別車輛的感應頭，電接頭通電從而為感應頭供電，還包括用于安裝電源的供電部，供電部設有取電板，取電板能從裝在供電部內的電源處取電，此外，供電部可拆卸地裝在固定板上，供電部裝到固定板上的狀態下，感應部的電接頭接通供電部的取電板。該車位感應器為分體式設置，出現局部損壞時無需整個更換。

技術領域

本實用新型涉及停車位感應器領域，具體涉及一種車位感應器。

背景技術

生活中，在一些路邊會劃分出部分區域作為停車位，在這些停車位旁通常會配有相應的車位感應器，這些車位感應器具有計費、監控等功能。車位感應器需要電源運作，而為了減少在室外布線的麻煩，現有的車位感應器通常在本體中設有電池倉并在電池倉內容置有電源。電池倉配有電池蓋，電池蓋通過螺釘等安裝到電池倉上，從而蓋住放置在電池倉中的電源。由于車位感應器設置在路邊，容易被碰撞而局部損壞，當這種一體式的車位感應器的電池倉出現損壞時，只能更換整個車位感應器，成本較高。

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型提供一種車位感應器，該車位感應器為分體式設置，出現局部損壞時無需整個更換。

提供一種車位感應器，包括固定板和安裝在固定板上的感應部，感應部設有電接頭和用于識別車輛的感應頭，電接頭通電從而為感應頭供電，還包括用于安裝電源的供電部，供電部設有取電板，取電板能從裝在供電部內的電源處取電，此外，供電部可拆卸地裝在固定板上，供電部裝到固定板上的狀態下，感應部的電接頭接通供電部的取電板。

車位感應器的供電部可拆卸地安裝在固定板上，若車位感應器被碰撞到供電部從而導致供電部損壞時，僅需對損壞的供電部進行更換即可，無需更換整個車位感應器。

附圖說明

圖1是車位感應器的結構示意圖。

圖2是車位感應器的局部爆炸圖。

圖3是車位感應器的供電部的結構示意圖。

圖4是圖3的供電部的爆炸圖。

符號說明：

1-車位感應器；2-固定板；21-安裝孔；22-第二螺紋孔；3-感應部；31-感應頭；32-攝像頭；33-電接頭；34-第一螺紋孔；4-供電部；41-電池倉；42-電源/電池；43-防水電池蓋；44-取電板；45-第一通孔；46-第二通孔；51-第一螺栓；52-第二螺栓。

具體實施方式

車位感應器安裝在道路停車位旁的路牙處，對停入停車位的車輛進行拍攝、計費。見圖1，車位感應器1設有固定板2，固定板2前后兩側分別開有安裝孔21。若使用者要把車位感應器1安裝到路牙處，需先將膨脹螺栓(圖中未示出)裝入到路牙處，然后使固定板2的兩個安裝孔21各自被一個膨脹螺栓穿過，每個膨脹螺栓都被一個螺母(圖中未示出)擰緊，車位感應器1就安裝到路牙上了。

車位感應器1前部設有感應部3，感應部3安裝在固定板2前部的右側。感應部3朝前設有用于感應是否有車輛停入的感應頭31和用于對停入車輛進行拍攝的攝像頭32。車位感應器1后部設有為感應頭31和攝像頭32供電的供電部4，供電部4裝在固定板2后部的右側，見圖3和圖4，供電部4內部留空形成有用于容置電池42的電池倉41，電池倉41外蓋有防水電池蓋43。在電池倉41的內壁上裝有取電板44，用作電源的電池42安裝到電池倉41后，取電板44能從電池42處取電。

供電部4具體是通過可拆卸的方式安裝到固定板2上的，見圖2，供電部4前部開有一個橫向的第一通孔45，而后部的上、下方各自開有一個橫向的第二通孔46。在感應部3后部開有橫向的第一螺紋孔34，在固定板2后部的上、下方各自開有一個橫向的第二螺紋孔22。如此，在需要把供電部4安裝到固定板2上時，先使第一螺紋孔34對準供電部4的第一通孔45，并使兩個第二螺紋孔22各自對準供電部4的上、下方的一個第二通孔46。隨后使第一螺栓51依次穿過第一通孔45、第一螺紋孔34后擰緊，并使兩個第二螺栓52分別依次穿過相應的第二通孔46、第二螺紋孔22后擰緊，供電部4就如圖1所示，安裝到固定板2上了。見圖2，在感應部3后部設有電接頭33，電接頭33電連接感應頭31和攝像頭32，在供電部4裝到固定板2上的狀態下(即圖1所示)，電接頭33接通供電部4的取電板44，如此則電接頭33能經取電板44從電池42處取電并為感應部3的感應頭31和攝像頭32供電。