[實用新型]一種特種紙涂覆油墨漿料回收裝置

有效

• 申請號: 202023245761.3
• 申請日: 2020-12-30
• 公開（公告）號: CN214522770U
• 公開（公告）日: 2021-10-29
• 發明（設計）人: 劉楊
• 申請（專利權）人: 山東誠美席新材料科技有限公司
• 主分類號: B41F31/20
• 分類號: B41F31/20
• 代理公司: 青島致嘉知識產權代理事務所(普通合伙) 37236
• 代理人: 李淑花

本實用新型公開了一種特種紙涂覆油墨漿料回收裝置，包括刮料裝置、轉動限位裝置、驅動裝置、主體機架和上墨裝置，所述刮料裝置設于主體機架上，所述轉動限位裝置設于刮料裝置上，所述驅動裝置設于轉動限位裝置上，所述上墨裝置設于主體機架上。本實用新型屬于特種紙生產技術領域，具體是指一種特種紙涂覆油墨漿料回收裝置；本實用新型通過手動驅動的方式，使用管板對紙張表面進行循環刮墨，將多余的油墨漿料回收至箱體中，便于下一次利用，在手動轉動轉盤時，通過撥桿帶著刮板循環往復作直線運動，結構簡單、緊湊，并且保留了可以自動化拓展的屬性，配合自動上墨裝置。有效解決了目前市場上的特種紙涂覆油墨清理裝置結構復雜、成本高的問題。

技術領域

本實用新型屬于特種紙生產技術領域，具體是指一種特種紙涂覆油墨漿料回收裝置。

背景技術

特種紙是指產量和使用量都比較小的紙張，特種紙因為具有特殊用途，大多數特種紙的生產工序中有印花或者上色這兩個步驟，上述兩個步驟都需要向紙張上刮油墨，為了保證印刷的清晰度，一般需要保證油墨量充足，所以在工序完成之后一般都會有多余的油墨，這些多余的油墨如果不及時清理，不僅會污染已經印制完成的紙張，還會快速的干結在設備上，造成表面不平整或者局部卡死。

實用新型內容

針對上述情況，為克服現有技術的缺陷，本實用新型提供一種特種紙涂覆油墨漿料回收裝置，通過手動驅動的方式，使用管板對紙張表面進行循環刮墨，將多余的油墨漿料回收至箱體中，便于下一次利用，在手動轉動轉盤時，通過撥桿帶著刮板循環往復作直線運動，結構簡單、緊湊，并且保留了可以自動化拓展的屬性，配合自動上墨裝置。有效解決了目前市場上的特種紙涂覆油墨清理裝置結構復雜、成本高的問題。

本實用新型采取的技術方案如下：本實用新型一種特種紙涂覆油墨漿料回收裝置，包括刮料裝置、轉動限位裝置、驅動裝置、主體機架和上墨裝置，所述刮料裝置設于主體機架上，所述轉動限位裝置設于刮料裝置上，所述驅動裝置設于轉動限位裝置上，所述上墨裝置設于主體機架上；所述刮料裝置包括刮料底板、L形刮板軌道、刮板本體和刮板撥桿，所述刮料底板上設有底板凹槽，所述L形刮板軌道對稱設于刮料底板上，所述L形刮板軌道上設有軌道圓弧邊，所述刮板本體卡合滑動設于L形刮板軌道中，所述刮板本體上設有刮片安裝座，所述刮板本體在刮片安裝座上設有長條形滑槽，所述刮板撥桿卡合滑動設于長條形滑槽中。

進一步地，所述轉動限位裝置包括弧形軌道、圓形轉盤、轉動限位架、中心轉軸和轉動連桿，所述弧形軌道對稱設于L形刮板軌道上，所述弧形軌道上設有軌道凹槽，所述圓形轉盤轉動設于軌道凹槽中，所述圓形轉盤上設有轉盤偏心孔，所述刮板撥桿轉動設于轉盤偏心孔中，所述轉動限位架上設有限位架安裝柱，所述轉動限位架通過限位架安裝柱設于弧形軌道上，所述轉動限位架上設有限位架圓孔，所述中心轉軸轉動設于限位架圓孔中，所述中心轉軸上設有轉軸凸軸，所述轉動連桿上對稱設有連桿端部孔，所述轉動連桿通過搖動把手的其中一組轉動設于轉軸凸軸上，所述轉動連桿通過連桿端部孔的另一組轉動設于刮板撥桿上，所述中心轉軸上設有轉軸方槽。

進一步地，所述驅動裝置包括驅動方軸、驅動連桿和搖動把手，所述驅動方軸卡合設于轉軸方槽中，所述驅動連桿上設有連桿方孔，所述驅動連桿通過連桿方孔卡合設于驅動方軸上，所述驅動連桿上設有連桿圓孔，所述搖動把手轉動設于連桿圓孔中。

進一步地，所述主體機架包括主箱體和墨罐，所述刮料底板設于主箱體上，所述墨罐設于主箱體上，所述墨罐和主箱體貫通連接。

進一步地，所述上墨裝置包括上墨泵和導流管，所述上墨泵設于墨罐上，所述導流管的一端設于上墨泵上，所述導流管的另一端設于刮板本體上。

采用上述結構本實用新型取得的有益效果如下：本方案一種特種紙涂覆油墨漿料回收裝置，通過手動驅動的方式，使用管板對紙張表面進行循環刮墨，將多余的油墨漿料回收至箱體中，便于下一次利用，在手動轉動轉盤時，通過撥桿帶著刮板循環往復作直線運動，結構簡單、緊湊，并且保留了可以自動化拓展的屬性，配合自動上墨裝置。有效解決了目前市場上的特種紙涂覆油墨清理裝置結構復雜、成本高的問題。