[實用新型]一種高清圖像采集的汽車線束結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202023245344.9
• 申請日: 2020-12-29
• 公開（公告）號: CN214899878U
• 公開（公告）日: 2021-11-26
• 發(fā)明（設計）人: 繆蔚翰
• 申請（專利權）人: 德維嘉汽車電子系統(tǒng)（無錫）有限公司
• 主分類號: H02G3/02
• 分類號: H02G3/02;H02G3/04;B60R16/02
• 代理公司: 無錫松禾知識產權代理事務所(普通合伙) 32316
• 代理人: 朱亮淞

本實用新型公開了一種高清圖像采集的汽車線束結構，包括信號線束、線束定型體、外襯套和連接件，所述信號線束的外側包覆設置有外襯套，所述信號線束與外襯套之間沿線束長度方向設置有線束定型體，所述信號線束、外襯套通過線束定型體彎折或纏繞定型，所述外襯套上沿長度方向設置有若干連接件，所述外襯套通過連接件連接于承載體上，能夠方便信號線束的布線安裝，且保證信號線束的連接穩(wěn)定性。

技術領域

本實用新型屬于汽車線束領域，特別涉及一種高清圖像采集的汽車線束結構。

背景技術

在汽車的使用過程中，汽車的倒車影像和行車記錄儀已經成為必不可少的一項配件，但是目前部分汽車上沒有倒車影像和行車記錄儀而需要后期加裝，其沖顯示屏至攝像頭之間的信號線束較長，且需從車頭前或車尾穿過車廂再連接到控制臺上，信號線束一般是卡入到各內飾板的縫隙槽中，但由于信號線束的表面光滑且為高柔性結構，與承載體之間的連接性較差，走線時不易卡緊固定，在車輛的行車震動中容易松脫，且飾板與信號線束的高頻相互擠壓摩擦容易造成線束表皮破損。

發(fā)明內容

發(fā)明目的：為了克服現有技術中存在的不足，本實用新型提供一種高清圖像采集的汽車線束結構，能夠方便信號線束的布線，且保證信號線束的連接穩(wěn)定性。

技術方案：為實現上述目的，本實用新型的技術方案如下：

一種高清圖像采集的汽車線束結構，包括信號線束、線束定型體、外襯套和連接件，所述信號線束的外側包覆設置有外襯套，所述信號線束與外襯套之間沿線束長度方向設置有線束定型體，所述信號線束、外襯套通過線束定型體彎折或纏繞定型，所述外襯套上沿長度方向設置有若干連接件，所述外襯套通過連接件連接于承載體上。

進一步的，所述線束定型體為擾性的線條狀結構。

進一步的，所述線束定型體為鐵絲、鋼絲或鋁絲的任一種。

進一步的，所述信號線束與外襯套之間包含有至少一條線束定型體。

進一步的，所述線束定型體沿信號線束的長度方向平行貼合設置。

進一步的，所述線束定型體呈螺旋狀的繞設在所述信號線束的外周壁上。

進一步的，所述連接件彈性套設在外襯套的外側，且所述連接件可在所述外襯套上滑動調節(jié)。

進一步的，所述連接件為橡膠套圈結構，且所述連接件的外周壁上沿軸向貫通開設有若干卡槽。

進一步的，所述卡槽的截面形狀為梯形面，所述卡槽背離于外襯套的一側為縮口狀結構。

有益效果：本實用新型的信號線束通過外襯套進行二次保護，提升其抗腐蝕、抗磨損性能，通過線束定型件能夠對信號線束進行擾性的彎折和定型，以便于其布線安裝，保證信號線束布線后的穩(wěn)定性，并通過連接件進一步的增加線束于承載體之間的卡緊程度，用于將線束填裝于飾板縫隙中，且還通過連接件使得線束于飾板之間存在間隙，減小對線束的摩擦損壞。

附圖說明

附圖1為本實用新型的整體的線束層結構示意圖；

附圖2為本實用新型的局部A的結構放大示意圖；

附圖3為本實用新型的連接件的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作更進一步的說明。