[實用新型]一種地鐵軌道專業用地鐵軌道性能檢測裝置

有效

• 申請號: 202023245163.6
• 申請日: 2020-12-29
• 公開（公告）號: CN213948441U
• 公開（公告）日: 2021-08-13
• 發明（設計）人: 郭天朋;劉營超;田永振;程曉濤
• 申請（專利權）人: 郭天朋;劉營超;田永振;程曉濤
• 主分類號: B61K9/08
• 分類號: B61K9/08
• 代理公司: 鄭州青鳥知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 41187
• 代理人: 謝萍

1.一種地鐵軌道專業用地鐵軌道性能檢測裝置，包括裝置主體（1），其特征在于：所述裝置主體（1）的頂部固定連接有支撐座（2），所述支撐座（2）的內部固定安裝有雙軸電機（3），所述雙軸電機（3）的兩端皆固定連接有絲桿（5），所述絲桿（5）的外側旋接有滑塊（6），所述滑塊（6）的底板固定連接有移動座（7），所述移動座（7）的內部固定連接有第一支撐柱（8），所述第一支撐柱（8）的外側套接有第二支撐柱（9），所述第二支撐柱（9）的一側固定連接有推塊（11），所述第一支撐柱（8）的內部固定安裝有電動推桿（10），所述推塊（11）的底部固定連接有支撐板（12），所述支撐板（12）的底部固定連接有連接柱（13），所述連接柱（13）的底板固定連接有滾輪（14），所述連接柱（13）的外側固定活動連接有安裝架（15），所述安裝架（15）的兩側皆固定連接有吸能柱（16），所述吸能柱（16）的內部固定連接有減震柱（17）。

2.根據權利要求1所述的一種地鐵軌道專業用地鐵軌道性能檢測裝置，其特征在于：所述支撐座（2）底部的兩側皆開設有滑槽（4），所述滑塊（6）的兩側與滑槽（4）的內壁相匹配。

3.根據權利要求1所述的一種地鐵軌道專業用地鐵軌道性能檢測裝置，其特征在于：所述安裝架（15）的內部固定連接有連接板（18），所述連接板（18）的內部活動連接有固定螺栓（19）。

4.根據權利要求1所述的一種地鐵軌道專業用地鐵軌道性能檢測裝置，其特征在于：所述吸能柱（16）和減震柱（17）的數量皆為兩組，兩組所述吸能柱（16）和減震柱（17）皆關于安裝架（15）的橫向中軸線對稱設置。

5.根據權利要求1所述的一種地鐵軌道專業用地鐵軌道性能檢測裝置，其特征在于：所述第一支撐柱（8）與第二支撐柱（9）滑動連接，所述第一支撐柱（8）的兩側皆固定連接有限位塊。

6.根據權利要求1所述的一種地鐵軌道專業用地鐵軌道性能檢測裝置，其特征在于：所述支撐座（2）的頂部固定連接有推手，所述推手的外側固定連接有防滑套。