[實用新型]一種汽車內飾材料垂直燃燒試驗儀

有效

• 申請號: 202023243900.9
• 申請日: 2020-12-29
• 公開（公告）號: CN215263318U
• 公開（公告）日: 2021-12-21
• 發明（設計）人: 王海;張建麗;陳峰豪;王君寶;張雪峰;劉志偉
• 申請（專利權）人: 北方測盟（葫蘆島）科技有限公司
• 主分類號: G01N31/12
• 分類號: G01N31/12
• 代理公司: 沈陽智龍專利事務所(普通合伙) 21115
• 代理人: 宋鐵軍

本實用新型屬于檢測設備技術領域,涉及一種汽車內飾材料垂直燃燒試驗儀。其中設備本體內部的燃燒試驗系統設置在自動點火系統的上部；計時裝置安裝在設備本體上，計時開關與燃燒試驗系統和計時裝置連接。燃燒試驗系統內的燃燒器和點火針實現了自動點火；傳動機構的電機帶動梯形絲杠旋轉，驅動梯形絲母，從而帶動燃燒器座及燃燒器前后移動，實現自動移動燃燒器的功能；試樣被點燃后，火焰會向上持續燃燒，隨著標記棉線的燒斷，計時開關會接通計時裝置，計時裝置開始計時。從而實現試驗的自動計時。本實用新型解決了手動點火操作繁瑣，和手動移動燃燒器效率低、人工計時誤差大的問題。從而使測試準確度高、自動化程度高、提升了試驗的效率。

技術領域

本實用新型屬于檢測設備技術領域,尤其涉及一種汽車內飾材料垂直燃燒試驗儀。

背景技術

汽車內飾材料垂直燃燒試驗儀是對運載超過22名乘客的M3類汽車內飾用窗簾、遮陽簾和/或其他內部懸掛材料的燃燒性能的測定儀器。是用來對汽車內飾材料燃燒性能劃分的測定儀器?？捎脕碇笇噧蕊棽牧腺|量控制。近年來，隨著我國汽車銷量的的飛速增長，汽車在遇到火災時內部裝飾材料的阻燃性能成為人們日益關心的問題，許多內飾材料在阻燃性能差的問題日益凸顯。為此我國頒布的國家標準《特定種類汽車內飾材料垂直燃燒特性技術要求和試驗方法》(GB 32086-2015)中明確要求對內飾材質在遇到火焰時按照燃燒速度進行測試并按級別劃分。

目前用于實驗室的檢驗儀器，普遍存在以下問題：首先，儀器的燃燒器點火時，需要打開儀器門手動點火，點火完成后再關閉儀器門，導致試驗操作繁瑣，效率低、浪費時間。其次，試驗儀器的燃燒器在點火后需要手動移動到試樣下方，點燃試樣后在手動退回。同樣造成試驗儀器效率低，浪費時間的問題。再次，在對內飾材料垂直燃燒特性測試時，材料燃燒時產生的火焰燒斷標記棉線的時間點，采用人工觀察并手動記錄。因此同一種材料，因試驗操作人員的不同，各自記錄的時間存在較大的誤差，導致試驗結果的不準確。

實用新型內容

實用新型目的：本實用新型提供了一種汽車內飾材料垂直燃燒試驗儀，其目的在于解決手動點火操作繁瑣、手動移動燃燒器效率低、人工計時誤差大的問題。

技術方案：

一種汽車內飾材料垂直燃燒試驗儀，其特征在于：該儀器包括計時裝置、設備本體、計時開關；設備本體的內部包括燃燒試驗系統和安裝在傳動機構上的自動點火系統，自動點火系統設置在設備本體內的底部，燃燒試驗系統設置在自動點火系統的上部；計時裝置安裝在設備本體上，計時開關與燃燒試驗系統和計時裝置連接。

所述自動點火系統包括：燃燒器、燃燒器底座、點火針；所述傳動機構包括：梯形絲杠、固定板、電機；其中燃燒器在點火針相對位置，且固定在燃燒器底座上；電機與燃燒器底座通過梯形絲杠連接；兩個固定板分別固定在燃燒器底座和梯形絲杠的兩端，梯形絲杠從固定板中心穿過。

燃燒試驗系統包括：試樣、標記棉線、固定鉤環；其中試樣懸掛在燃燒器的上方，通過固定針固定在設備本體內部；標記棉線放置在試樣前，一端與固定鉤環連接，另一端與計時開關連接。

計時開關包括：彈簧、帶電鉤環、絕緣套、帶電外殼；其中處于壓縮狀態的彈簧安裝在計時開關內部，且套在帶電鉤環上，彈簧兩端分別與計時開關內壁和帶電鉤環接觸；帶電鉤環的掛鉤處與標記棉線連接，絕緣套設置在計時開關內部，帶電外殼與計時裝置連接。

材料為窗簾的試樣尺寸為長560mm，寬170mm，誤差2mm；試樣沿長端豎直懸掛。

所述標記棉線水平放置在試樣前，標記棉線與試樣的水平距離為3mm，水平可調節范圍為0～10mm。

所述標記棉線為三根，在同一豎直平面內從高到低依次排列，高度固定，且高度間隔為150mm，最高處的標記棉線比試樣的頂端低15mm。