[實用新型]一種AGC智能液壓系統

有效

• 申請號: 202023243677.8
• 申請日: 2020-12-29
• 公開（公告）號: CN214160890U
• 公開（公告）日: 2021-09-10
• 發明（設計）人: 程飛建
• 申請（專利權）人: 臨沂德勝機械有限公司
• 主分類號: B21B37/18
• 分類號: B21B37/18;B01D29/03
• 代理公司: 濟南恒標專利代理事務所(普通合伙) 37291
• 代理人: 伯朝矩

本實用新型涉及機械技術領域，且公開了一種AGC智能液壓系統，包括過濾器外殼，所述過濾器外殼的左側固定有進油管，所述過濾器外殼的右側頂端固定有出油管，所述過濾器外殼的下表面左側固定有排污管，所述排污管上安裝有閥門，所述過濾器外殼的內部設置有濾芯板，所述濾芯板位于進油管和出油管之間，所述過濾器外殼的下表面固定有電機，所述電機的輸出端固定有轉軸。該AGC智能液壓系統，通過電機能夠帶動轉動軸旋轉，轉動軸在旋轉的過程中能夠使安裝板帶動刷毛對濾芯板下表面的顆粒污染物進行清理，然后打開排污管上的閥門，將顆粒污染物排出，從而方便的對濾芯板進行清理，避免被顆粒污染物堵塞，提高油液的通過率。

技術領域

本實用新型涉及機械技術領域，具體為一種AGC智能液壓系統。

背景技術

AGC是軋鋼設備中厚度自動控制系統，是根據設定厚度通過PLC程序模型計算、輸出相應控制的信號給液壓伺服系統，液壓系統按該信號執行相應動作，使軋制產品達到想要的厚度值。該液壓系統設備主要有AGC伺服閥、液壓缸、油泵、油箱及液壓油等。由于是精確控制，對各部件和油液的要求非常高。實際生產使用中，常因液壓油品質惡化未及時發現引起伺服閥堵塞等，從而造成產品質量事故或停產，目前該系統液壓油的維護主要靠人工判定和定期取樣送檢，有很大的盲目性。

針對上述缺點，中國已授權實用新型公開號：CN202180085U中公開了一種AGC智能液壓系統，該AGC智能液壓系統，通過用戶設定的檢測周期(比如4小時)啟動，自動檢測油溫、油壓、油中顆粒污染度和油中水分含量情況；當溫度、顆粒污染度和油中水分含量超標時自動運行對油箱1中的油品進行過濾和冷油，同時輸出報警信號，直到指標符合設備范圍停機。當檢測壓力值超標時，發出報警信號，提醒用戶檢查或更換濾芯；

但是現有的過濾器的濾芯容易被顆粒污染物堵塞，影響油液的通過，導致實用性較低，并且在工作結束后不方便對濾芯進行清理，影響后續的使用。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對上述背景技術中現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種AGC智能液壓系統，以解決上述背景技術中提出的目前市場上的一些AGC智能液壓系統的過濾器濾芯容易被顆粒污染物堵塞，影響油液的通過，導致實用性較低，并且在工作結束后不方便對濾芯進行清理，影響后續使用的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：

一種AGC智能液壓系統，包括過濾器外殼，所述過濾器外殼的左側固定有進油管，所述過濾器外殼的右側頂端固定有出油管，所述過濾器外殼的下表面左側固定有排污管，所述排污管上安裝有閥門，所述過濾器外殼的內部設置有濾芯板，所述濾芯板位于進油管和出油管之間，所述過濾器外殼的下表面固定有電機，所述電機的輸出端固定有轉軸，所述轉軸遠離電機的一端固定有主動齒輪，所述過濾器外殼的內部設置有轉動軸，所述轉動軸的底端貫穿過濾器外殼的下表面中部并固定有從動齒輪，所述轉動軸的底端通過軸承與過濾器外殼轉動連接，所述從動齒輪與主動齒輪嚙合連接，所述轉動軸的頂端位于過濾器外殼的內部并固定有固定板，所述固定板上表面的左右兩側均固定有伸縮桿，所述伸縮桿的頂端固定有安裝板，所述伸縮桿的外表面套設有彈簧，所述安裝板的上表面固定有刷毛，所述刷毛的頂端與濾芯板的下表面相接觸。

優選的，所述進油管、出油管和排污管均與過濾器外殼相連通。

優選的，所述濾芯板的前后兩側分別與過濾器外殼的前后兩側內壁固定，所述濾芯板的左右兩側分別與過濾器外殼的左右兩側內壁固定。

優選的，所述過濾器外殼的下表面固定有防護殼，所述電機、轉軸、主動齒輪和從動齒輪均位于防護殼內。

進一步的，所述轉動軸與固定板之間設置有兩個加強板，兩個所述加強板的一側分別與轉動軸頂端的左右兩側固定，所述加強板的另一側與固定板的下表面固定。