[實(shí)用新型]一種汽車離合器用管路排氣裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202023242523.7
• 申請日: 2020-12-29
• 公開（公告）號: CN214248402U
• 公開（公告）日: 2021-09-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 余龍才;郭愛琴
• 申請（專利權(quán)）人: 懷化弘瑞汽車配件制造有限公司
• 主分類號: F16K11/14
• 分類號: F16K11/14
• 代理公司: 長沙智德知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 43207
• 代理人: 黃宇

本實(shí)用新型公開了一種汽車離合器用管路排氣裝置，包括本體、設(shè)置于本體內(nèi)的排氣機(jī)構(gòu)和設(shè)置于本體內(nèi)用于驅(qū)動排氣機(jī)構(gòu)的驅(qū)動機(jī)構(gòu)。通過增加了驅(qū)動機(jī)構(gòu)，當(dāng)停止排氣時(shí)，驅(qū)動電動伸縮桿帶動第二滑板向下滑動，通過第二滑板帶動第二頂塊向下滑動，進(jìn)而通過第二頂塊帶動滑桿向兩側(cè)滑動，進(jìn)而通過滑桿帶動球閥向進(jìn)氣孔移動，使得球閥抵住進(jìn)氣孔快速實(shí)現(xiàn)閉氣，大大提高了工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及離合器技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車離合器用管路排氣裝置。

背景技術(shù)

離合操縱系統(tǒng)通過踩踏離合踏板推動離合器總泵，先將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓，液壓經(jīng)過管路作用在離合器分泵上，使液壓轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，即分泵推桿推動變速箱撥叉，從而使分離軸承作用在離合器壓盤的分離指上，實(shí)現(xiàn)離合器的分離結(jié)合。

現(xiàn)有的排氣裝置不具備自動排氣的功能，當(dāng)需要對離合器實(shí)現(xiàn)閉合時(shí)，導(dǎo)致使用者需要大量的時(shí)間來實(shí)現(xiàn)閉氣，大大降低了工作效率。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)不足的問題，而提出的一種汽車離合器用管路排氣裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種汽車離合器用管路排氣裝置，包括本體、設(shè)置于本體內(nèi)的排氣機(jī)構(gòu)和設(shè)置于本體內(nèi)用于驅(qū)動排氣機(jī)構(gòu)的驅(qū)動機(jī)構(gòu)；

所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括滑動設(shè)置于本體內(nèi)的第二滑板，所述第二滑板的底端對稱設(shè)置有兩個(gè)第二頂塊，所述第二頂塊的底端呈弧形，所述第二滑板的頂端通過電動伸縮桿與本體內(nèi)壁頂端連接。

進(jìn)一步，所述排氣機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于本體內(nèi)進(jìn)氣孔與出氣孔處的兩個(gè)球閥和滑動設(shè)置于本體內(nèi)的兩個(gè)第一滑板，所述第一滑板的一側(cè)設(shè)置有與球閥一側(cè)接觸的第一頂塊，所述第一滑板遠(yuǎn)離第一頂塊的一側(cè)設(shè)置有滑桿。

進(jìn)一步，所述滑桿滑動設(shè)置于本體內(nèi)的導(dǎo)向塊上，所述第一滑板遠(yuǎn)離球閥的一側(cè)通過第一復(fù)位彈簧與導(dǎo)向塊的一側(cè)連接。

進(jìn)一步，所述本體的兩側(cè)對稱設(shè)置有安裝座，所述安裝座上設(shè)置有與管道內(nèi)螺紋旋合的外螺紋。

進(jìn)一步，所述球閥通過第二復(fù)位彈簧與本體連接。

進(jìn)一步，所述滑桿的橫截面與第二頂塊接觸的頂部為斜面。。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具備以下有益效果：

通過增加了驅(qū)動機(jī)構(gòu)，當(dāng)停止排氣時(shí)，驅(qū)動電動伸縮桿帶動第二滑板向下滑動，通過第二滑板帶動第二頂塊向下滑動，進(jìn)而通過第二頂塊帶動滑桿向兩側(cè)滑動，進(jìn)而通過滑桿帶動球閥向進(jìn)氣孔移動，使得球閥抵住進(jìn)氣孔快速實(shí)現(xiàn)閉氣，大大提高了工作效率。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種汽車離合器用管路排氣裝置的外觀圖；

圖2為本實(shí)用新型提出的一種汽車離合器用管路排氣裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、本體；2、排氣機(jī)構(gòu)；3、驅(qū)動機(jī)構(gòu)；11、安裝座；21、球閥；22、第一頂塊；23、第一滑板；24、滑桿；25、導(dǎo)向塊；31、第二滑板；32、第二頂塊；33、電動伸縮桿。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。