[實用新型]一種軌道運輸用升降換向機構

有效

• 申請號: 202023241719.4
• 申請日: 2020-12-29
• 公開（公告）號: CN214326286U
• 公開（公告）日: 2021-10-01
• 發明（設計）人: 吳瓊;王爽;潘永國
• 申請（專利權）人: 安徽艾靈科工業科技有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;B65G41/00
• 代理公司: 蘇州衡創知識產權代理事務所(普通合伙) 32329
• 代理人: 張芹

本實用新型公開了一種軌道運輸用升降換向機構，包括第三固定框架，所述第三固定框架上設置有與第三固定框架上下滑動連接的第三升降支架，所述第三升降支架上設置有與第三升降支架水平轉動連接的第三旋轉平臺，所述第三旋轉平臺上設置有與第三旋轉平臺固定連接的升降換向軌道，所述第三固定框架上設置有豎直的第三齒條，所述第三升降支架上設置有與第三齒條嚙合的第三齒輪，所述第三齒輪由一第三伺服電機驅動轉動。本實用新型同時實現上下移動和角度轉換的功能，方便對接不同層高、不同角度的輸送軌道，提高了輸送的柔性，具有更加便利的整線布局配套，滿足多層線多方向布置的同時占用較小的空間，提高場地的利用率，使軌道輸送更加靈活。

技術領域

本實用新型涉及工業自動化中的輸送設備技術領域，特別是涉及一種軌道運輸用升降換向機構。

背景技術

傳統的輸送線裝置主要包括帶式輸送機，托盤輸送線等。產品廣泛地用于汽車零部件制造、醫藥、電子、煙草和包裝等行業。輸送設備的主體框架由工業鋁型材及其配件組成，由平帶驅動托盤移動。然而這種輸送線只能在同一水平面內進行輸送，無法實現不同層高的輸送運轉，輸送線的空間利用率較低，使用限制較大，輸送的靈活度較低，且傳統的輸送線進行轉彎時需要有足夠的面積滿足轉彎半徑，進一步增加了場地面積消耗。

實用新型內容

針對上述存在的技術問題，本實用新型的目的是：提出了一種軌道運輸用升降換向機構，便于將物料在不同高度內進行輸送和換向。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種軌道運輸用升降換向機構，包括第三固定框架，所述第三固定框架上設置有與第三固定框架上下滑動連接的第三升降支架，所述第三升降支架上設置有與第三升降支架水平轉動連接的第三旋轉平臺，所述第三旋轉平臺上設置有與第三旋轉平臺固定連接的升降換向軌道。

優選的是，所述第三固定框架上設置有豎直的第三齒條，所述第三升降支架上設置有與第三齒條嚙合的第三齒輪，所述第三齒輪由一第三伺服電機驅動轉動。

優選的是，所述第三固定框架上設置有與第三齒條平行的第三導軌，所述第三升降支架上設置有與第三導軌滑動連接的第三滑塊。

優選的是，所述第三升降支架包括兩個側安裝板和連接兩個側安裝板的中間連接管，所述第三滑塊設置于所述側安裝板上。

優選的是，所述第三固定框架的底部四周設置有調節件，所述調節件包括水平的底板和垂直于底板的豎直板，所述底板和第三固定框架通過一螺釘相連，所述豎直板與第三固定框架的側面相貼合。

優選的是，所述升降換向軌道沿長度方向設置有銅帶。

由于上述技術方案的運用，本實用新型與現有技術相比具有下列優點：

本實用新型軌道運輸用升降換向機構包括包括第三固定框架，所述第三固定框架上設置有與第三固定框架上下滑動連接的第三升降支架，所述第三升降支架上設置有與第三升降支架水平轉動連接的第三旋轉平臺，所述第三旋轉平臺上設置有與第三旋轉平臺固定連接的升降換向軌道，使升降換向軌道能同時實現上下移動和角度轉換的功能，方便對接不同層高、不同角度的輸送軌道，提高了輸送的柔性，具有更加便利的整線布局配套，滿足多層線多方向布置的同時占用較小的空間，提高場地的利用率，使軌道輸送更加靈活。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型技術方案作進一步說明：

附圖1為本實用新型軌道運輸用升降換向機構的立體圖；

附圖2為本實用新型軌道運輸用升降換向機構隱藏第三固定框架的立體圖；

附圖3為本實用新型軌道運輸用升降換向機構的調節件的示意圖。