[實(shí)用新型]一種新型野外自行車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202023241598.3 | 申請日: | 2020-12-29 |
| 公開(公告)號(hào): | CN213974341U | 公開(公告)日: | 2021-08-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 胥帥帥 | 申請(專利權(quán))人: | 胥帥帥 |
| 主分類號(hào): | B62M6/60 | 分類號(hào): | B62M6/60;B62M6/80;B62M6/90;B62J6/028;B62J6/26 |
| 代理公司: | 鄭州龍宇專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 41146 | 代理人: | 楊偉河 |
| 地址: | 453000 河*** | 國省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新型 野外 自行車 | ||
本實(shí)用新型屬于自行車技術(shù)領(lǐng)域,尤其為一種新型野外自行車,包括車架、車把、車座、前輪、后輪、腳踏板、安裝在腳踏板處的第一鏈輪以及安裝在后輪處的第二鏈輪,車架上安裝有用于驅(qū)動(dòng)后輪旋轉(zhuǎn)的電機(jī),車架上還安裝有蓄電池和發(fā)電機(jī),后輪的上方設(shè)置有支撐板,支撐板與車架固定連接,支撐板的上方設(shè)置有安裝座,安裝座的底部固定安裝有多個(gè)呈豎直狀態(tài)的導(dǎo)桿,導(dǎo)桿與支撐板活動(dòng)插接連接,每個(gè)導(dǎo)桿上均套設(shè)有第一彈簧,第一彈簧的上下兩端分別與安裝座和支撐板固定連接,安裝座上插接設(shè)置有儲(chǔ)物箱,且在安裝座上設(shè)置有用于儲(chǔ)物箱固定的固緊旋鈕;本實(shí)用新型具有自行發(fā)電并進(jìn)行存儲(chǔ)的功能,當(dāng)踩踏騎行疲勞時(shí)可利用存儲(chǔ)的電能代替人力,方便使用。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于自行車技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種新型野外自行車。
背景技術(shù)
自行車是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),具有100多年的歷史,由于環(huán)保以及交通的問題,自行車再度成為世界各國特別是發(fā)達(dá)國家居民喜愛的交通、健身工具,自行車又稱腳踏車或單車,通常是二輪的小型陸上車輛,人騎上車后,以腳踩踏板為動(dòng)力,是綠色環(huán)保的交通工具,可以作為環(huán)保的交通工具用來代步、出行,目前的自行車功能較為單一,只能依靠人力踩踏提供動(dòng)力,使用起來不是很便利。
實(shí)用新型內(nèi)容
為解決上述背景技術(shù)中提出的問題。本實(shí)用新型提供了一種新型野外自行車,具有自行發(fā)電并進(jìn)行存儲(chǔ)的功能,當(dāng)踩踏騎行疲勞時(shí)可利用存儲(chǔ)的電能代替人力,方便使用。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種新型野外自行車,包括車架、車把、車座、前輪、后輪、腳踏板、安裝在腳踏板處的第一鏈輪以及安裝在后輪處的第二鏈輪,所述第一鏈輪和第二鏈輪通過第一鏈條傳動(dòng)連接,所述車架上安裝有用于驅(qū)動(dòng)后輪旋轉(zhuǎn)的電機(jī),所述車架上還安裝有蓄電池和發(fā)電機(jī),所述發(fā)電機(jī)的輸入軸上固定安裝有第三鏈輪,所述第三鏈輪通過第二鏈條與第一鏈輪傳動(dòng)連接,所述發(fā)電機(jī)的輸出端與蓄電池的輸入端連接,所述蓄電池的輸出端與電機(jī)的輸入端連接,所述后輪的上方設(shè)置有支撐板,所述支撐板與車架固定連接,所述支撐板的上方設(shè)置有安裝座,所述安裝座的底部固定安裝有多個(gè)呈豎直狀態(tài)的導(dǎo)桿,所述導(dǎo)桿與支撐板活動(dòng)插接連接,每個(gè)導(dǎo)桿上均套設(shè)有第一彈簧,所述第一彈簧的上下兩端分別與安裝座和支撐板固定連接,所述安裝座上插接設(shè)置有儲(chǔ)物箱,且在安裝座上設(shè)置有用于儲(chǔ)物箱固定的固緊旋鈕。
優(yōu)選的,所述車座通過彈性可調(diào)節(jié)連接件與車架連接,所述彈性可調(diào)節(jié)連接件包括套筒、上定位桿、下定位桿和第二彈簧,所述套筒內(nèi)的中部包括有位置固定的隔板,所述第二彈簧設(shè)置在套筒的內(nèi)部且位于隔板的下側(cè),所述下定位桿與套筒的下側(cè)插接連接,所述第二彈簧的上下兩端分別與隔板和下定位桿的上端固定連接,所述下定位桿的下端與車架固定連接,所述上定位桿與套筒的上側(cè)插接連接,所述上定位桿的上端與車座固定連接,且在套筒上設(shè)置有用于上定位桿位置固定的固緊旋鈕。
優(yōu)選的,所述前輪和后輪的輻條上均安裝有多個(gè)警示燈。
優(yōu)選的,所述車架的前側(cè)安裝有探照燈,所述探照燈的輸入端與蓄電池連接。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:
1.本實(shí)用新型中的自行車在使用時(shí)具有自行發(fā)電并進(jìn)行存儲(chǔ)的功能,當(dāng)踩踏騎行疲勞時(shí)可利用存儲(chǔ)的電能代替人力,方便使用。
2.本實(shí)用新型中的自行車在使用時(shí)還具有抗震效果好、方便存儲(chǔ)物品的特點(diǎn)。
附圖說明
附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解,并且構(gòu)成說明書的一部分,與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型,并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的限制。在附圖中:
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為彈性可調(diào)節(jié)連接件的結(jié)構(gòu)示意圖;
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B62M 乘騎者驅(qū)動(dòng)的輪式車輛或滑橇;動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的滑橇或自行車;專門適用于這些交通工具的傳動(dòng)裝置
B62M6-00 由乘騎者驅(qū)動(dòng)并有輔助動(dòng)力源的輪式車輛,例如帶燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)
B62M6-10 .乘騎者驅(qū)動(dòng)并有輔助燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)的自行車
B62M6-40 .乘騎者驅(qū)動(dòng)并有輔助電動(dòng)機(jī)的自行車
B62M6-80 .附件,例如電源;其布置
B62M6-85 ..太陽能電池
B62M6-90 ..電池





