[實用新型]一種換熱器芯體主板的自動輸送機構

有效

• 申請號: 202023240765.2
• 申請日: 2020-12-29
• 公開（公告）號: CN214651921U
• 公開（公告）日: 2021-11-09
• 發明（設計）人: 黃迪江
• 申請（專利權）人: 寧波精達成形裝備股份有限公司
• 主分類號: B65G47/91
• 分類號: B65G47/91;B65G23/04
• 代理公司: 寧波天一專利代理有限公司 33207
• 代理人: 徐良江

一種換熱器芯體主板的自動輸送機構，其設置在芯體組裝區旁邊，其包括主板輸送機構、夾放機構和機架，所述主板輸送機構設置在夾放機構下方并由機架支撐，夾放機構連接在機架上，主板由主板輸送機構運送至夾放機構下方并由夾放機構運送至芯體組裝區。本實用新型的優點在于：通過主板輸送機構自動將主板輸送到抓取機構下，通過抓取機構抓取主板并放入組裝模具內，自動進行芯體組裝，無需人工進入組裝區，保證了人身安全，提高了生產效率，有利于芯體組裝的自動化連線。

技術領域

本實用新型涉及一種換熱器芯體主板的自動輸送機構，特別涉及一種運送換熱器芯體部件至組裝區的機構。

背景技術

微通道換熱器芯體一般由扁管、翅片、主板、側板組成，芯體的組裝一般通過組裝機來完成，早期全部是通過人工組裝完成的，效率非常低。

現有扁管和翅片的間隔排布基本可以實現自動化，側板的組裝還是通過人工完成的，主板的安裝也只是實現了半自動化，人工將主板放入組裝模具中，然后再通過芯裝機完成最后的組裝。為了安全起見，防止在芯體組裝過程中，人工誤進入芯體組裝區，所以在芯體組裝區外側設置安全光柵，而人工放主板時，每次需要遮擋光柵，其他組裝停止，待進入組裝區安放完主板后，手動按鍵復位，繼續進行芯體組裝。這樣安放主板容易對操作者存在安全隱患，而且生產效率低，不利于芯體組裝的自動化連線,參見圖1。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術的上述缺陷而提供一種換熱器芯體主板的自動輸送機構，其能自動地將主板運送到芯體組裝區。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：

一種換熱器芯體主板的自動輸送機構，其設置在芯體組裝區旁邊，其包括主板輸送機構、夾放機構和機架，所述主板輸送機構設置在夾放機構下方并由機架支撐，夾放機構連接在機架上，主板由主板輸送機構運送至夾放機構下方并由夾放機構運送至芯體組裝區。

更好地，所述主板輸送機構包括驅動器、傳動機構、運送機構，驅動器通過傳動機構帶動運送機構運送主板至夾放機構下方。

更具體地，所述驅動器為電機，傳動機構包括主動帶輪、從動帶輪、傳動皮帶，傳動皮帶連接主動帶輪和從動帶輪，運送機構包括主傳動軸、從傳動軸、輸送皮帶，輸送皮帶連接主傳動軸上的帶輪和從傳動軸上的帶輪，電機主軸上連接主動帶輪，從動帶輪連接在主傳動軸上，電機通過主動帶輪、傳動皮帶、從動帶輪帶動輸送皮帶傳送，從而使放置在輸送皮帶上的主板運送到夾放機構下方。

更好地，所述電機通過支座安裝在機架上，其輸出軸上安裝主動帶輪，所述主傳動軸由機架的支撐架的一端滾動支撐，其一端部安裝從動帶輪，從動帶輪與主動帶輪通過傳動皮帶相連接，所述從傳動軸由支撐架的另一端滾動支撐，主傳動軸和從傳動軸上相對應的兩帶輪通過輸送皮帶連接。這樣，電機通過傳動皮帶傳動、輸送皮帶移動來輸送主板，將主板運送到夾放機構的下方待用。

更好地，所述支撐架在對應被輸送的主板上方兩側還設置平行的兩個導向板，所述兩個導向板之間的間距剛好容納主板通過，可引導主板穩定移動。

更好地，所述兩個導向板之間的間距可調，以適應需要運輸的主板的寬度變化，使其適應主板的寬度，從而增加裝置的適應性。

更具體地，所述夾放機構包括夾具和安裝架，夾具安裝在安裝架上，夾具能夠夾緊或松開主板。

更好地，所述安裝架可滑動地連接在機架的支架上，這樣，可以通過安裝架的滑動而調整安裝在安裝架上的夾具的位置，從而調整夾具夾住主板的位置，以適應不同長度的主板而更好地夾緊主板使其平穩移動。

還在安裝架上設置夾具平移驅動機構，其包括無桿氣缸、平移架，所述平移架與無桿氣缸的滑塊連接，通過無桿氣缸的驅動使平移架移動到指定位置。

為了使平移架移動平穩，在平移架和安裝架之間還設置了第一導向機構。