[實用新型]一種用于矮T梁頂板剪力筋的焊接平車

有效

• 申請號: 202023240675.3
• 申請日: 2020-12-29
• 公開（公告）號: CN214291535U
• 公開（公告）日: 2021-09-28
• 發明（設計）人: 溫斌;李曉龍;王天鵬;梁軍;郭建美;張宏斌;喬文龍;黃輝
• 申請（專利權）人: 寧夏公路橋梁建設有限公司
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00
• 代理公司: 北京弘權知識產權代理有限公司 11363
• 代理人: 逯長明;許偉群

本申請公開了一種用于矮T梁頂板剪力筋的焊接平車，包括：車本體，所述車本體上設置有底座，所述底座的底部至少設置有四個移動裝置，所述移動裝置包括支架和滑輪，所述滑輪安裝于所述支架的底部；所述底座的上部設置有第一置物箱、第二置物箱和座椅，所述第二置物箱位于所述第一置物箱的前端，所述座椅滑動連接在所述底座上，所述底座的前端沿長度方式設置有多個側板，每個所述側板上沿高度方向設置有多個高度相同的卡槽。該焊接平車解決了預制矮T梁頂板剪力筋焊接作業較費時費力，并且對剪力筋焊接位置不易控制，容易造成剪力筋焊接線型不順直、高低不平的問題。

技術領域

本申請涉及公路施工設備領域，尤其涉及一種用于矮T梁頂板剪力筋的焊接平車。

背景技術

隨著工程建筑行業的不斷發展，橋梁是公路工程中重要組成部分，梁板的預制更是重中之重。預制矮T梁頂板作用是加強后澆混凝土與預制矮T梁混凝土之間的粘結，約束混凝土，改善混凝土的受壓性能。預制矮T梁頂板上需要焊接剪力筋來澆筑后混凝土的強度性能。目前在對預制矮T梁頂板剪力筋施工由作業人員站在預制矮T梁頂板上作業，這種方式不但較費時費力，并且對剪力筋焊接位置不易控制，容易造成剪力筋焊接線型不順直、高低不平。

為此，本申請提供一種用于矮T梁頂板剪力筋的焊接平車來解決上述問題。

實用新型內容

本申請提供了一種用于矮T梁頂板剪力筋的焊接平車，解決了現有技術中作業人員站在預制矮T梁頂板上進行剪力筋焊接作業的方式不但較費時費力，并且對剪力筋焊接位置不易控制，容易造成剪力筋焊接線型不順直、高低不平的問題。

為解決上述技術問題，本申請提供了一種用于矮T梁頂板剪力筋的焊接平車，包括：車本體，所述車本體上設置有底座，所述底座的底部至少設置有四個移動裝置，所述移動裝置包括支架和滑輪，所述滑輪安裝于所述支架的底部；所述底座的上部設置有第一置物箱、第二置物箱和座椅，所述第二置物箱位于所述第一置物箱的前端，所述座椅滑動連接在所述底座上，所述底座的前端沿長度方式設置有多個側板，每個所述側板上沿高度方向設置有多個高度相同的卡槽。

優選的，每個所述側板均焊接于所述底座上。

優選的，每個所述側板上均設置有刻度尺；對應的，每個所述卡槽上也設置有刻度尺。

優選的，所述底座上設置有滑槽，所述座椅上設置有在所述滑槽內滑動的滾輪。

優選的，還包括所述座椅上設置的坐墊。

優選的，還包括線筒，所述線筒安裝于所述底座的一側。

優選的，所述滑輪的數量為四個，對應的，所述支架的數量也為四個。

相較于現有技術，本申請提供的一種用于矮T梁頂板剪力筋的焊接平車，包括：車本體，車本體上設置有底座，底座的底部至少設置有四個移動裝置，移動裝置包括支架和滑輪，滑輪安裝于支架的底部；底座的上部設置有第一置物箱、第二置物箱和座椅，第二置物箱位于第一置物箱的前端，座椅滑動連接在底座上，底座的前端沿長度方式設置有多個側板，每個側板上沿高度方向設置有多個高度相同的卡槽。

該焊接平車可以利用滑輪在矮T梁頂板上進行滑動，作業人員坐在座椅進行焊接工作，不但實現了連續作業，而且較省時省力。并且底座上設置的側板方便作業人員在焊接時使剪力筋的焊接線型順直，作業人員可以利用卡槽控制剪力筋的高度是平整的。

由此可見，該焊接平車結構簡單便捷，使用方便，能夠顯著提高工作效率，可適用于各種預制梁板頂板剪力筋的焊接，便于大面積推廣使用。

附圖說明

為了更清楚的說明本申請的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡要的介紹，顯而易見地，對于本領域普通技術人員而言，在不付出創造性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例所提供的焊接平車的結構示意圖；