[實用新型]一種壓力傳感器故障檢測裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202023240048.X
• 申請日: 2020-12-29
• 公開（公告）號: CN214010644U
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發(fā)明（設計）人: 楊全立;焦坤;張宏云;王成軍;徐林
• 申請（專利權(quán)）人: 山東信力工礦安全檢測有限公司
• 主分類號: G01L25/00
• 分類號: G01L25/00
• 代理公司: 山東智達聯(lián)合專利代理事務所(普通合伙) 37303
• 代理人: 于鏡

本實用新型公開了一種壓力傳感器故障檢測裝置，涉及傳感器檢測技術(shù)領(lǐng)域，主要解決現(xiàn)有的壓力傳感器檢測多由人工進行、效率低下的問題；該裝置包括輸送帶，所述輸送帶的底部設置有齒條，所述齒條與輸送齒輪相互嚙合，所述齒條對稱設置在輸送帶的底部兩側(cè)，所述輸送帶上均勻設置有放置槽，所述放置槽內(nèi)放置有壓力傳感器，所述壓力傳感器上安裝有按壓帽，所述按壓帽上設置有插接槽，所述放置槽內(nèi)設置有導電柱，所述導電柱與插接槽相互配合，所述輸送帶的上側(cè)設置有上壓板，所述上壓板的底部設置有按壓塊，所述上壓板通過滑柱活動安裝，所述滑柱固定設置，所述滑柱與上壓板之間設置有回位彈簧。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及傳感器檢測技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種壓力傳感器故障檢測裝置。

背景技術(shù)

壓力傳感器是機械結(jié)構(gòu)中常見的一種傳感器，主要用于檢測接觸面之間的壓力值，從而保證設備在正常值范圍內(nèi)運行，避免出現(xiàn)意外。

壓力傳感器的重要性不言而喻，因此壓力傳感器的好壞影響著設備能否正常運行，現(xiàn)有的壓力傳感器在制造完成后需要人工進行傳感器的檢測操作，完成質(zhì)檢工作，效率較為低下。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種壓力傳感器故障檢測裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

一種壓力傳感器故障檢測裝置，包括輸送帶，所述輸送帶的底部設置有齒條，所述齒條與輸送齒輪相互嚙合，所述齒條對稱設置在輸送帶的底部兩側(cè)，所述輸送帶上均勻設置有放置槽，所述放置槽內(nèi)放置有壓力傳感器，所述壓力傳感器上安裝有按壓帽，所述壓力傳感器通過按壓帽與放置槽限位安裝，所述按壓帽上設置有插接槽，所述放置槽內(nèi)設置有導電柱，所述導電柱與插接槽相互配合，所述輸送帶的上側(cè)設置有上壓板，所述上壓板的底部設置有按壓塊，所述上壓板通過滑柱活動安裝，所述滑柱固定設置，所述滑柱與上壓板之間設置有回位彈簧，所述上壓板的上側(cè)設置有第一凸輪，所述第一凸輪與動力裝置相連，所述輸送帶的底部設置有下壓板，所述下壓板上設置有托塊，所述按壓塊與按壓帽之間設置有定位裝置。

作為本實用新型進一步的方案：所述下壓板活動安裝，所述下壓板與同樣的滑柱相連，所述下壓板與滑柱之間設置有回位彈簧，所述下壓板的底部設置有第二凸輪。

作為本實用新型再進一步的方案：所述動力裝置包括第一帶輪以及第二帶輪，所述第一帶輪與第一凸輪同軸安裝，所述第二帶輪與第二凸輪同軸安裝，所述第一帶輪與第二帶輪之間設置有皮帶，所述第一帶輪與電機相連。

作為本實用新型再進一步的方案：所述第一凸輪與第二凸輪相反設置。

作為本實用新型再進一步的方案：所述定位裝置包括按壓塊內(nèi)的紅外接收器，所述按壓帽內(nèi)設置有紅外信號發(fā)射器。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型通過在輸送帶上均勻設置放置槽，結(jié)合放置槽進行放置壓力傳感器，通過在壓力傳感器上設置按壓帽，結(jié)合按壓帽對壓力傳感器進行限位安裝；通過上壓板以及第一凸輪、按壓塊對按壓帽進行按壓，配合下壓板上的托塊實現(xiàn)對壓力傳感器進行檢測，從而得出壓力傳感器合格與否；通過設置滑柱以及回位彈簧實現(xiàn)上壓板以及下壓板的自動回位，避免按壓塊與托塊對壓力傳感器的移動造成干涉；通過在按壓塊以及按壓帽內(nèi)設置定位裝置，結(jié)合紅外信號發(fā)射器以及紅外信號接收器進行定位，控制輸送帶的啟動以及關(guān)閉，從而便于自動按壓檢測以及輸送操作，提升自動化水平，同時提升檢測效率。

附圖說明

圖1為一種壓力傳感器故障檢測裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為一種壓力傳感器故障檢測裝置中輸送帶的截面示意圖。

圖3為一種壓力傳感器故障檢測裝置中按壓帽的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為一種壓力傳感器故障檢測裝置中皮帶的安裝示意圖。