[實(shí)用新型]一種自動(dòng)劃線車(chē)上的玻璃珠自動(dòng)撒播裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202023239477.5
• 申請(qǐng)日: 2020-12-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN213389661U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-06-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 石磊;潘為剛;徐吉存;李仰印;吳京波;秦石銘;王目樹(shù);靳華磊;侯傳明;馬夢(mèng)瑤;李振;董興學(xué)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 山東交通學(xué)院;濟(jì)南北方交通工程咨詢(xún)監(jiān)理有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E01C23/20
• 分類(lèi)號(hào): E01C23/20
• 代理公司: 北京華際知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11676
• 代理人: 褚慶森

本實(shí)用新型的自動(dòng)劃線車(chē)上的玻璃珠自動(dòng)撒播裝置，由底盤(pán)、玻璃珠料桶、撒播器、撒播滾輪和離合氣缸組成，自動(dòng)劃線車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)兩前車(chē)輪與路面相接觸并在摩擦力的作用下轉(zhuǎn)動(dòng)；撒播器經(jīng)固定軸設(shè)置于底盤(pán)的外側(cè)，玻璃珠料桶的出料口經(jīng)圓形管道將玻璃珠通入至撒播器中；撒播滾輪設(shè)置于撒播器的出料口處。本實(shí)用新型的玻璃珠自動(dòng)撒播裝置，前車(chē)輪跟隨自動(dòng)劃線車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)，在摩擦力的作用下轉(zhuǎn)動(dòng)，經(jīng)動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)驅(qū)使撒播滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)玻璃珠的撒播，離合氣缸經(jīng)離合驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)控制動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)的動(dòng)力傳遞和動(dòng)力中斷，以控制是否播撒玻璃珠，有益效果顯著，適于應(yīng)用推廣。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種玻璃珠自動(dòng)撒播裝置，更具體的說(shuō)，尤其涉及一種自動(dòng)劃線車(chē)上的玻璃珠自動(dòng)撒播裝置。

背景技術(shù)

目前路面上的交通標(biāo)線的涂畫(huà)基本都是靠人工來(lái)完成的，人工施劃交通地標(biāo)線不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作效率低，而且由于不同工人的熟練程度不一致，較難達(dá)到地標(biāo)線的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的日臻成熟，設(shè)計(jì)一種能自動(dòng)進(jìn)行交通標(biāo)線施劃的劃線車(chē)勢(shì)在必行，受衛(wèi)星導(dǎo)航精度限制，依靠衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的自動(dòng)地標(biāo)線施劃達(dá)不到不超厘米級(jí)的要求，自動(dòng)劃線車(chē)可通過(guò)識(shí)別標(biāo)線涂畫(huà)前所標(biāo)記出放樣水線軌跡，來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的導(dǎo)航。

對(duì)于反光要求較高的交通標(biāo)線來(lái)說(shuō)，不僅要將涂料涂覆在道路的相應(yīng)位置上，而且還需要加剛畫(huà)出的標(biāo)線上撒播具有良好反光性能的玻璃珠，以增加交通標(biāo)線的反光效果，具有良好反光效果的地標(biāo)線可減少交通事故的發(fā)生。如果要設(shè)計(jì)一種自動(dòng)劃線車(chē)，勢(shì)必也要設(shè)計(jì)可進(jìn)行玻璃珠自動(dòng)撒播的裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型為了克服上述技術(shù)問(wèn)題的缺點(diǎn)，提供了一種自動(dòng)劃線車(chē)上的玻璃珠自動(dòng)撒播裝置。

本實(shí)用新型的自動(dòng)劃線車(chē)上的玻璃珠自動(dòng)撒播裝置，玻璃珠自動(dòng)撒播裝置設(shè)置于自動(dòng)劃線車(chē)的車(chē)架一側(cè)的中部，自動(dòng)劃線車(chē)上設(shè)置有用于提供設(shè)備氣源的空氣壓縮機(jī)；其特征在于：所述玻璃珠自動(dòng)撒播裝置由底盤(pán)、玻璃珠料桶、撒播器、撒播滾輪和離合氣缸組成，底盤(pán)前端的下方設(shè)置有兩前車(chē)輪，自動(dòng)劃線車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)兩前車(chē)輪與路面相接觸并在摩擦力的作用下轉(zhuǎn)動(dòng)；玻璃珠料桶設(shè)置于車(chē)架上，用于存儲(chǔ)玻璃珠，撒播器經(jīng)固定軸設(shè)置于底盤(pán)的外側(cè)，玻璃珠料桶的出料口經(jīng)圓形管道將玻璃珠通入至撒播器中；撒播器的下端開(kāi)設(shè)有出料口，撒播滾輪設(shè)置于撒播器的出料口處，撒播滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)將撒播器中的玻璃珠經(jīng)出料口撒出；所述兩前車(chē)輪的輪軸經(jīng)動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)驅(qū)使撒播滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)玻璃珠的撒播，所述離合氣缸經(jīng)離合驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)控制動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)的動(dòng)力傳遞和動(dòng)力中斷，以控制是否播撒玻璃珠。

本實(shí)用新型的自動(dòng)劃線車(chē)上的玻璃珠自動(dòng)撒播裝置，所述動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)由主動(dòng)帶輪、從動(dòng)帶輪、主動(dòng)齒形聯(lián)軸器、被動(dòng)齒形聯(lián)軸器和萬(wàn)向節(jié)聯(lián)軸器組成，主動(dòng)帶輪的中心固定于前車(chē)輪的輪軸上，主動(dòng)齒形聯(lián)軸器與被動(dòng)齒形聯(lián)軸器以齒面相對(duì)的形式同軸設(shè)置，并經(jīng)軸承固定于底盤(pán)上；從動(dòng)帶輪與主動(dòng)齒形聯(lián)軸器同軸固定，主動(dòng)帶輪與從動(dòng)帶輪經(jīng)傳動(dòng)帶傳動(dòng)連接，被動(dòng)齒形聯(lián)軸器經(jīng)萬(wàn)向節(jié)聯(lián)軸器與撒播滾輪傳動(dòng)連接，所述被動(dòng)齒形聯(lián)軸器上設(shè)置有始終迫使其與主動(dòng)齒形聯(lián)軸器相嚙合的復(fù)位彈簧。

本實(shí)用新型的自動(dòng)劃線車(chē)上的玻璃珠自動(dòng)撒播裝置，所述離合驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由壓桿、長(zhǎng)連桿、短連桿和擺動(dòng)撥叉組成，離合氣缸以伸縮桿豎直朝下的狀態(tài)設(shè)置，離合氣缸的缸體鉸接于氣缸支架上，氣缸支架固定于底盤(pán)上；壓桿的一端鉸接于氣缸支架上，另一端與離合氣缸的伸縮桿相鉸接，長(zhǎng)連桿的外端位于壓桿的正下方，內(nèi)端與短連桿相鉸接，長(zhǎng)連桿的中部鉸接于底盤(pán)上，長(zhǎng)連桿的外端上固定有與壓桿相頂觸的墊塊；所述擺動(dòng)撥叉與短連桿相連接，被動(dòng)齒形聯(lián)軸器上設(shè)置有擺動(dòng)撥叉的末端插入的撥動(dòng)槽，離合氣缸的伸出和回縮控制主動(dòng)齒形聯(lián)軸器與被動(dòng)齒形聯(lián)軸器的嚙合或分離。

本實(shí)用新型的自動(dòng)劃線車(chē)上的玻璃珠自動(dòng)撒播裝置，所述底盤(pán)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有豎向的掛板，掛板上開(kāi)設(shè)有多個(gè)長(zhǎng)條孔，掛板經(jīng)穿入長(zhǎng)條孔的螺栓與車(chē)架相連接，長(zhǎng)條孔使得底盤(pán)可跟隨路面地形而上下浮動(dòng)。