[實用新型]混合纖維浮水系泊繩

有效

• 申請號: 202023235537.6
• 申請日: 2020-12-28
• 公開（公告）號: CN215164112U
• 公開（公告）日: 2021-12-14
• 發明（設計）人: 陳兆華;朱林;邱延平;王雪梅;姚青;王治平;趙志勛
• 申請（專利權）人: 青島魯普耐特繩網研究院有限公司;魯普耐特集團有限公司
• 主分類號: D07B1/02
• 分類號: D07B1/02;D02G3/28;D02G3/04;D02G3/44;D01D5/24;D01D5/098;D01F1/10;D01F6/92;D04C1/12;B63B21/20
• 代理公司: 北京衛智易創專利代理事務所(普通合伙) 16015
• 代理人: 朱春野

混合纖維浮水系泊繩，為混合纖維股線制作而成的纖維繩索，該混合纖維股線為中空聚酯纖維紗線環捻纏繞在聚丙烯纖維紗線外周得到的夾心纖維股線，該中空聚酯纖維紗線在聚丙烯纖維紗線表面的覆蓋率為100％，混合纖維股線中聚丙烯纖維的質量含量為50～70％，中空聚酯纖維的質量含量為30～50％；其中，中空聚酯纖維內部有沿其軸向分布的貫通空腔，中空聚酯纖維的中空率為20～25％，密度為1.04～1.1g/cm³；中空聚酯纖維由聚酯改性復合料制作；聚丙烯纖維由聚丙烯改性復合料制作。

技術領域

本申請屬于纖維繩技術領域，具體涉及混合纖維浮水系泊繩。

背景技術

為了避免系泊纜繩沉入水下纏住螺旋槳，船舶系泊纜繩通常使用比重小于1的浮水纖維(例如聚乙烯纖維或聚丙烯纖維)進行編捻制作，但是，在所有合成纖維中具有最小比重的聚丙烯纖維不耐紫外線，且耐磨性較差，因此該纖維制作的系泊纜繩使用壽命比較低。

針對以上問題，實際生產過程中，主要使用聚酯纖維與聚丙烯纖維進行混合捻制繩股，這樣可以發揮聚酯纖維耐紫外線、耐磨和聚丙烯纖維比重輕的優點。但是，因為聚酯纖維的比重為1.38，為了保證系泊纜繩浮水性，混合股線中聚酯纖維質量占比不能超過30％，否則混合纖維繩索會失去浮水性。但聚酯纖維的占比過低，聚酯纖維無法完全包覆聚丙烯纖維的表面，因此這樣制作的繩索的耐紫外線和耐磨性能仍較差，使用過程中強度易降低，繩索的使用壽命仍較低。為了更好的提高系泊纜繩的耐磨性及使用壽命，聚酯纖維的質量占比最好在40％以上，這就造成了混合股線的比重大于1g/cm³，在使用過程中系泊纜繩會沉于水中，無法解決系泊纜繩浮水性問題。

實用新型內容

有鑒于此，本申請實施例公開了一種混合纖維浮水系泊繩，該浮水系泊繩為混合纖維股線制作而成的纖維繩索，該混合纖維股線為中空聚酯纖維紗線環捻纏繞在聚丙烯纖維紗線外周得到的夾心纖維股線，該中空聚酯纖維紗線在聚丙烯纖維紗線表面的覆蓋率為100％，混合纖維股線中聚丙烯纖維的質量含量為50～70％，中空聚酯纖維的質量含量為30～50％；

其中，中空聚酯纖維內部有沿其軸向分布的貫通空腔，中空聚酯纖維的中空率為20～25％，密度為1.04～1.1g/cm³；

中空聚酯纖維由聚酯改性復合料制作得到，聚酯改性復合料的制作原料包括：聚酯切片、乙烯-醋酸乙烯酯共聚物、抗氧劑1010、助抗氧劑DLTP和納米載銀氧化亞銅抗菌劑，其中，乙烯-醋酸乙烯酯共聚物的質量為聚酯切片質量的1.2～3.5‰，抗氧化劑1010的質量為聚酯切片質量的0.1～2.5‰，助抗氧劑DLTP的質量為聚酯切片質量的0.5～1.2‰，納米載銀氧化亞銅抗菌劑的質量為聚酯切片質量的0.1～2.0‰；

聚丙烯纖維由聚丙烯改性復合料制作得到，其原料包括：聚丙烯樹脂、高密度聚乙烯樹脂和抗氧劑1010，其中，高密度聚乙烯樹脂的質量不超過聚丙烯樹脂重量的30％，抗氧劑1010的質量為聚丙烯樹脂重量的0.1～2.5‰。

一些實施例公開的混合纖維浮水系泊繩，其結構為捻繩或編織繩。

一些實施例公開的混合纖維浮水系泊繩，納米載銀氧化亞銅抗菌劑粒度為20～50nm。

本申請實施例公開的混合纖維浮水系泊繩，中空聚酯纖維中的母料中添加特定量的抗氧劑、納米載銀氧化亞銅抗菌劑等助劑，優化了纖維絲的原料組成、紡絲的流動性與可紡性，確保了紡絲生產的順利流暢進行，得到的中空聚酯纖維長絲無斷絲現象發生，將中空聚酯纖維與聚丙烯纖維混合為混合纖維股線，中空聚酯纖維纏繞在聚丙烯纖維外部將其完全包覆得到的混合纖維浮水系泊繩比重小于1g/cm³，具有強度高、浮水性能好、耐磨和抗菌防污效果好的特點，而且具有優良的抗紫外線能力，安全性能提高，生產成本低，在系泊繩技術領域有良好的應用前景。

附圖說明

圖1混合纖維股線結構示意圖