[實用新型]一種電機骨架組合裝置

有效

• 申請號: 202023234932.2
• 申請日: 2020-12-29
• 公開（公告）號: CN213990445U
• 公開（公告）日: 2021-08-17
• 發明（設計）人: 孫強;季劍鑫
• 申請（專利權）人: 蘇州振龍科技有限公司
• 主分類號: H02K15/00
• 分類號: H02K15/00;H02K15/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及電機骨架組合技術領域，尤其涉及一種電機骨架組合裝置，解決現有技術中存在的缺點，包括底座，所述底座的頂部分別通過螺絲固定有對稱布置的導柱和防護罩，所述防護罩為空腔結構，所述導柱的頂部通過螺絲固定有頂板，頂板的頂部通過螺栓固定安裝有氣缸，氣缸的內部設置有活塞桿，活塞桿的端部通過六角螺釘連接有升降座，所述升降座滑動設置在導柱的外部，通過氣缸、升降座、壓塊、滑動座等結構的設置，在安裝時，將相對的塑料套放置在滑動上，氣缸驅動后兩個塑料套能夠自動地閉合，壓塊繼續下壓后可將金屬件壓入塑料套內部，替代了傳統人工手動的安裝方式，提高了工作效率。

技術領域

本實用新型涉及電機骨架組合技術領域，尤其涉及一種電機骨架組合裝置。

背景技術

在電機生產過程中，一般會涉及到較多的零件組裝，其中就包括電機骨架的組裝，電機骨架的組裝，主要是將金屬件嵌合到塑料套內，使得兩個塑料套可以將金屬件外壁包裹住，而金屬件的端部針腳露出預定。

傳統的安裝方式均是采用人工手動安裝，效率低下，并且在組裝的過程中需要人工持續地對電機骨架進行扶持，耗費人力，需要兩個人員同時操作，增加了人工成本。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種電機骨架組合裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種電機骨架組合裝置，包括底座，所述底座的頂部分別通過螺絲固定有對稱布置的導柱和防護罩，所述防護罩為空腔結構，所述導柱的頂部通過螺絲固定有頂板，頂板的頂部通過螺栓固定安裝有氣缸，氣缸的內部設置有活塞桿，活塞桿的端部通過六角螺釘連接有升降座，所述升降座滑動設置在導柱的外部，且升降座的底部通過螺釘固定有壓塊，升降座的兩側還通過螺絲固定有移動板；

所述底座的頂部滑動設置有對稱布置的滑動座，滑動座的一側焊接有連接板，所述連接板上活動鉸接有連桿，連桿的另一端活動鉸接有壓桿，所述壓桿滑動設置在所述頂板的內部，壓桿的外部固定設置有擋板，所述擋板位于所述移動板的上方，移動板的內部開設有通孔，所述壓桿穿過所述通孔的內部。

優選的，所述滑動座上依次開設有相連通的安裝凹槽和對稱布置的滑孔，所述滑孔的內部滑動連接有推桿，推桿的兩端分別焊接有限位板和壓緊板。

優選的，所述推桿的外部套設有第一彈簧，第一彈簧的兩端分別通過卡扣與限位板和滑動座固定連接。

優選的，所述壓桿的頂部焊接有擋塊，壓桿的外部套設有第二彈簧，第二彈簧的兩端分別通過卡扣與擋塊和頂板固定連接。

優選的，所述頂板的內部開設有對稱布置的導孔，所述壓桿嵌入在導孔的內部。

優選的，所述防護罩的一側開設有矩形槽，所述頂板和移動板均穿過所述矩形槽的內部。

優選的，所述底座的頂部通過沉頭螺釘固定有對稱布置的導軌，所述滑動座與導軌滑動連接。

優選的，所述壓桿與擋板為一體成型結構。

本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型中通過氣缸、升降座、壓塊、滑動座等結構的設置，在安裝時，將相對的塑料套放置在滑動上，氣缸驅動后兩個塑料套能夠自動地閉合，壓塊繼續下壓后可將金屬件壓入塑料套內部，替代了傳統人工手動的安裝方式，提高了工作效率。

2、本實用新型中通過第一彈簧、壓緊板等結構的設置，放置塑料套時，將塑料套放置在安裝凹槽中，可利用第一彈簧的彈力推動壓緊板自動地將塑料套壓緊固定，節省人力，且只需要一個人員操作，降低了人工成本。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種電機骨架組合裝置的正面剖視圖；